Francja wycofuje się ze stref czystego transportu, Polska w nie brnie

Mimo sprzeciwu rządu francuskie Zgromadzenie Narodowe przegłosowało dwie poprawki dotyczące skasowania stref niskiej emisji, czyli ograniczenia ruchu dla pojazdów mających najbardziej zanieczyszczać środowisko.
strefa czystego transportu
strefa czystego transportu / screen YT povagowani

Jak informuje Le Monde, mimo sprzeciwu francuskiego rządu, przyjęto dwie poprawki do ustawy dotyczącej wprowadzania stref niskiej emisji (ZFE), będącej kamieniem węgielnym rządowej polityki przeciwdziałania zanieczyszczeniom powietrza. 

Francja wycofuje się ze stref czystego transportu, Polska w nie brnie

Podczas dyskusji nad projektem tzw. ustawy upraszczającej w komisji specjalnej zdecydowaną większością głosów (26 głosów za, 11 przeciw i 9 wstrzymujących się) przegłosowano dwie poprawki proponujące wycofanie się z tej inicjatywy. Na ich mocy francuskie miasta będą mogły wycofać się z wprowadzonych zmian, co oznacza, że strefy czystego transportu będą kasowane.

– Strefy te pogłębiają nierówności, zmuszając gospodarstwa domowe o niskich dochodach do wyboru między znacznymi dodatkowymi kosztami zakupu nowego, ekologicznego pojazdu a rezygnacją z podróżowania 

– powiedział Ian Boucard, poseł prawicowej partii Droite républicaine.

– Są one bezużyteczne w kwestii poprawy jakości powietrza i powodują silne rany społeczne, separatyzm terytorialny 

– twierdzi Pierre Meurin, poseł Zjednoczenia Narodowego i jeden z autorów poprawki.

Teraz ustawa będzie rozpatrywana przez parlament 8 kwietnia.

Tymczasem w Polsce kilka miast planuje wprowadzenie tzw. stref czystego transportu – także z powodu obowiązku, jaki nałożył na nie ustawodawca. 

Strefy w Polsce

W Polsce samorządy pracują nad wprowadzaniem Stref Czystego Transportu w większych miastach. Takie strefy wprowadzono już w Warszawie; według przyjętej przez Radę m.st. Warszawy uchwały 7 grudnia 2023 r., warszawska strefa czystego transportu obejmie większość Śródmieścia i fragmenty otaczających je dzielnic. Będzie obowiązywała od 1 lipca 2024 r., a wymagania stawiane samochodom będą systematycznie zaostrzane, począwszy od 2026 r. co dwa lata. 

Z kolei w Krakowie SCT wchodzi w życie 1 lipca tego roku.


 

POLECANE
To koniec Polski 2050? Ważny polityk partii zapowiada odejście i stworzenie nowego środowiska politycznego z ostatniej chwili
To koniec Polski 2050? Ważny polityk partii zapowiada odejście i stworzenie nowego środowiska politycznego

Michał Kobosko – jeden ze współzałożycieli Polski 2050 i niegdyś prawa ręka Szymona Hołowni – otwarcie mówi, że projekt Polski 2050 w obecnej formule „dobiega końca”. Zapowiada odejście z partii, a nawet stworzenie nowego środowiska politycznego.

„USA nie wycofają się z Europy”. Ekspert ds. bezpieczeństwa wyjaśnia z ostatniej chwili
„USA nie wycofają się z Europy”. Ekspert ds. bezpieczeństwa wyjaśnia

„Jeśli, ktoś roił w marzeniach lub nocnych widmach o wycofaniu się Stanów Zjednoczonych ze Starego Kontynentu to dostał odpowiedź” - napisał na platformie X dr Rafał Brzeski, ekspert ds. bezpieczeństwa odnosząc się do przemówienia, jakie amerykański sekretarz stanu Marco Rubio wygłosił podczas Monachijskiej Konferencji Bezpieczeństwa.

Ważny komunikat dla mieszkańców Warszawy z ostatniej chwili
Ważny komunikat dla mieszkańców Warszawy

Ważna informacja dla mieszkańców stolicy. Warszawa udostępniła publicznie Rejestr Cen Nieruchomości. Oznacza to, że każdy może sprawdzić, ile faktycznie zapłacono za mieszkania, domy czy działki. Dane pochodzą bezpośrednio z aktów notarialnych.

Niemcy przedłużają kontrole na granicach z ostatniej chwili
Niemcy przedłużają kontrole na granicach

– Od 15 marca Niemcy przedłużą kontrole graniczne o kolejnych sześć miesięcy – zapowiedział w poniedziałek szef niemieckiego MSW Alexander Dobrindt w rozmowie z tabloidem „Bild”. Dotyczy to także granicy z Polską.

Pełnomocnik rządu ds. programu SAFE: W przypadku weta rząd i tak może podpisać umowę z KE z ostatniej chwili
Pełnomocnik rządu ds. programu SAFE: W przypadku weta rząd i tak może podpisać umowę z KE

Zdaniem pełnomocnik rządu ds. programu SAFE Magdaleny Sobkowiak-Czarneckiej w przypadku ew. weta prezydenta do ustawy wdrażającej unijny program dozbrajania SAFE rząd i tak może podpisać umowę z Komisją Europejską. – Same przyznane Polsce środki nie są przedmiotem tej ustawy – mówiła.

Poważny kryzys w rolnictwie. Unijny podatek CBAM odcina rolników od nawozów z ostatniej chwili
Poważny kryzys w rolnictwie. Unijny podatek CBAM odcina rolników od nawozów

''Egzekwowanie przepisów CBAM powoduje 80-procentowy spadek importu nawozów'' – alarmują organizacje zrzeszające rolników i branżę spożywczą Copa-Cogeca. W ich ocenie skutkiem tego będzie poważny kryzys w rolnictwie.

Były minister energetyki Ukrainy z zarzutami prania pieniędzy i udziału w grupie przestępczej z ostatniej chwili
Były minister energetyki Ukrainy z zarzutami prania pieniędzy i udziału w grupie przestępczej

Były minister energetyki Ukrainy Herman Hałuszczenko usłyszał zarzuty prania brudnych pieniędzy i udziału w grupie przestępczej w związku z aferą korupcyjną pod kryptonimem „Midas” w sektorze energetycznym. Jej uczestnicy mieli otrzymać ponad 100 mln dolarów w gotówce.

Komunikat IMGW. Oto co nas czeka pilne
Komunikat IMGW. Oto co nas czeka

Jak informuje Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej, przeważający obszar Europy będzie pod wpływem niżów z ośrodkami: nad Morzem Północnym, Rosją, Bałkanami. Tylko znad północno-zachodniej Rosji po Białoruś rozciągać się będzie rozległy wyż.

Zajączkowska: Von der Leyen oficjalnie wzywa do likwidacji prawa weta gorące
Zajączkowska: Von der Leyen oficjalnie wzywa do likwidacji prawa weta

''Von der Leyen oficjalnie wzywa do likwidacji prawa weta m.in. dla Polski w sprawach bezpieczeństwa'' – alarmuje na platformie X eurodeputowana Ewa Zajączkowska-Hernik (Konfederacja).

Doradca prezydenta: SAFE niesie za sobą zagrożenie ustrojowe gorące
Doradca prezydenta: SAFE niesie za sobą zagrożenie ustrojowe

„SAFE ma ustanowić absolutne władztwo Komisji Europejskiej nad Państwami Członkowskimi za pomocą mechanizmu finansowego przymusu” – alarmuje na platformie X doradca prezydenta ds. europejskich dr Jacek Saryusz-Wolski.

REKLAMA

Francja wycofuje się ze stref czystego transportu, Polska w nie brnie

Mimo sprzeciwu rządu francuskie Zgromadzenie Narodowe przegłosowało dwie poprawki dotyczące skasowania stref niskiej emisji, czyli ograniczenia ruchu dla pojazdów mających najbardziej zanieczyszczać środowisko.
strefa czystego transportu
strefa czystego transportu / screen YT povagowani

Jak informuje Le Monde, mimo sprzeciwu francuskiego rządu, przyjęto dwie poprawki do ustawy dotyczącej wprowadzania stref niskiej emisji (ZFE), będącej kamieniem węgielnym rządowej polityki przeciwdziałania zanieczyszczeniom powietrza. 

Francja wycofuje się ze stref czystego transportu, Polska w nie brnie

Podczas dyskusji nad projektem tzw. ustawy upraszczającej w komisji specjalnej zdecydowaną większością głosów (26 głosów za, 11 przeciw i 9 wstrzymujących się) przegłosowano dwie poprawki proponujące wycofanie się z tej inicjatywy. Na ich mocy francuskie miasta będą mogły wycofać się z wprowadzonych zmian, co oznacza, że strefy czystego transportu będą kasowane.

– Strefy te pogłębiają nierówności, zmuszając gospodarstwa domowe o niskich dochodach do wyboru między znacznymi dodatkowymi kosztami zakupu nowego, ekologicznego pojazdu a rezygnacją z podróżowania 

– powiedział Ian Boucard, poseł prawicowej partii Droite républicaine.

– Są one bezużyteczne w kwestii poprawy jakości powietrza i powodują silne rany społeczne, separatyzm terytorialny 

– twierdzi Pierre Meurin, poseł Zjednoczenia Narodowego i jeden z autorów poprawki.

Teraz ustawa będzie rozpatrywana przez parlament 8 kwietnia.

Tymczasem w Polsce kilka miast planuje wprowadzenie tzw. stref czystego transportu – także z powodu obowiązku, jaki nałożył na nie ustawodawca. 

Strefy w Polsce

W Polsce samorządy pracują nad wprowadzaniem Stref Czystego Transportu w większych miastach. Takie strefy wprowadzono już w Warszawie; według przyjętej przez Radę m.st. Warszawy uchwały 7 grudnia 2023 r., warszawska strefa czystego transportu obejmie większość Śródmieścia i fragmenty otaczających je dzielnic. Będzie obowiązywała od 1 lipca 2024 r., a wymagania stawiane samochodom będą systematycznie zaostrzane, począwszy od 2026 r. co dwa lata. 

Z kolei w Krakowie SCT wchodzi w życie 1 lipca tego roku.



 

Polecane