PKP Intercity wydało komunikat

PKP Intercity nie planuje wprowadzenia podwyżki cen biletów wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy – poinformowało PAP biuro prasowe przewoźnika. Nowy rozkład jazdy na kolei wejdzie w życie 14 grudnia.
PKP Intercity wydało komunikat
PKP Intercity wydało komunikat / fot. tysol.pl

Co musisz wiedzieć?

  • PKP Intercity nie planuje podwyżek cen biletów wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy 2025/2026, który zacznie obowiązywać 14 grudnia.
  • Decyzje cenowe spółki poprzedzają szczegółowe analizy rynku, frekwencji i zachowań pasażerów.
  • W latach 2023 i 2024 ceny biletów utrzymano dzięki dodatkowym rekompensatom z budżetu państwa w ramach umowy PSC.
  • PKP Intercity chce zwiększyć liczbę pasażerów z 78,5 mln do 88 mln, a do 2030 roku do 110 mln.

 

PKP Intercity: brak podwyżek cen biletów przy nowym rozkładzie jazdy

PKP Intercity poinformowało, że wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy 2025/2026 nie planuje podwyżki cen biletów. Nowy rozkład wejdzie w życie 14 grudnia. Biuro prasowe przewoźnika podkreśliło, że decyzje dotyczące cen poprzedzane są szczegółowymi analizami rynku, frekwencji i zachowań pasażerów.

Spółka przekazała: "Obecnie spółka nie przewiduje podwyżek cen biletów wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy 2025/2026. O wszelkich zmianach w ofertach lub cenach będziemy informować z odpowiednim wyprzedzeniem".

PKP Intercity wskazuje, że na bieżąco analizuje sytuację rynkową i wyniki sprzedaży. Pod uwagę brane są m.in. segmentacja pasażerów, obłożenie na poszczególnych trasach, sezonowość, czasy przejazdu, komfort podróży, a także warunki konkurencyjne i zakres prowadzonych prac modernizacyjnych na liniach kolejowych. Spółka analizuje również podaż miejsc oraz zmieniającą się frekwencję w konkretnych pociągach.

Jak podkreśla przewoźnik, jego rolą jest oferowanie "właściwego produktu we właściwym czasie i w odpowiedniej cenie".

 

Nieudana podwyżka z 2023 roku 

Ostatnia próba podwyższenia cen biletów przez PKP Intercity miała miejsce w styczniu 2023 roku. Wówczas ceny bazowe biletów jednorazowych w pociągach Pendolino wzrosły średnio o 17,8 proc., w pociągach EIC o 17,4 proc., a w pociągach TLK/IC średnio o 11,8 proc. Zapowiadane podwyżki uzasadniono wówczas wzrostem cen energii elektrycznej.

Spółka wycofała się jednak z tej decyzji na początku lutego 2023 roku. PKP Intercity wyjaśniło, że powrót do poprzednich cen był możliwy dzięki dodatkowym działaniom optymalizacyjnym oraz zwiększeniu rekompensaty w ramach umowy dotyczącej świadczenia usług publicznych (PSC, z ang. Public Service Contract).

Ówczesny minister infrastruktury Andrzej Adamczyk informował, że w 2023 roku PKP Intercity w ramach umowy PSC otrzyma 1 mld 290 mln zł, a dodatkowo 575 mln zł z budżetu państwa.

 

PKP Intercity: rosnąca liczba pasażerów i plany do 2030 roku

PKP Intercity jest największym międzyregionalnym operatorem kolejowym w Polsce. Zapewnia komunikację pomiędzy dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, a także umożliwia podróżowanie po Europie. Według danych spółki, pociągi PKP Intercity przewiozły w ubiegłym roku 78,5 mln pasażerów.

Szacunki przewoźnika zakładają, że w bieżącym roku liczba przewiezionych pasażerów wzrośnie do 88 mln. Do 2030 roku PKP Intercity planuje zwiększyć liczbę pasażerów do 110 mln. Spółka wiąże te cele z dalszym rozwojem oferty, poprawą komfortu podróży oraz utrzymaniem konkurencyjnych cen biletów, wspieranych przez długoterminową umowę PSC.


 

POLECANE
Niemieckie media twierdzą, że Bundeswehra ma nadzorować zawieszenie broni na Ukrainie z terytorium Polski z ostatniej chwili
Niemieckie media twierdzą, że Bundeswehra ma nadzorować zawieszenie broni na Ukrainie z terytorium Polski

Jak poinformował Frankfurter Allgemeine Zeitung, niemiecki rząd chce, aby Bundeswehra stacjonowała w Polsce i z naszego terytorium nadzorowała potencjalne zawieszenie broni między Rosją a Ukrainą.

Po co Stanom Zjednoczonym wenezuelska ropa. Fakty i mity tylko u nas
Po co Stanom Zjednoczonym wenezuelska ropa. Fakty i mity

Amerykańska interwencja w Wenezueli nie była moralnym manifestem, lecz zimną kalkulacją interesów. Ropa, ceny paliw, osłabienie Rosji i uderzenie w OPEC+ – to realne stawki tej gry, które w dłuższej perspektywie mogą zmienić globalny rynek energii i układ sił na świecie.

Jarosław Sachajko: Jest sposób na zablokowanie umowy UE-MERCOSUR tylko u nas
Jarosław Sachajko: Jest sposób na zablokowanie umowy UE-MERCOSUR

„Jest sposób na zablokowanie umowy UE-MERCOSUR” - powiedział w rozmowie z Anną Wiejak poseł Jarosław Sachajko (Wolni Republikanie).

„Koalicja chętnych nie oczekuje obecności polskich wojsk na Ukrainie w żadnym z wariantów” z ostatniej chwili
„Koalicja chętnych nie oczekuje obecności polskich wojsk na Ukrainie w żadnym z wariantów”

Premier Donald Tusk oświadczył we wtorek, że Polska będzie państwem wiodącym w kwestiach logistyczno-organizacyjnych w zabezpieczeniu działań państw, które będą wspierały Ukrainę. Dodał, że partnerzy nie oczekują obecności polskich wojsk na Ukrainie w żadnym z wariantów.

Szefowa KE mami dotacjami przed spotkaniem ws. umowy UE-Mercosur z ostatniej chwili
Szefowa KE mami dotacjami przed spotkaniem ws. umowy UE-Mercosur

Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen podkreśliła w kontekście umowy z Mercosurem, że unijni rolnicy mogą liczyć na wyższe wsparcie finansowe i skuteczną ochronę w sytuacji zakłóceń na rynku. W środę w Brukseli spotkają się unijni ministrowie rolnictwa, by rozmawiać m.in. o umowie z Mercosurem.

Zostałam uderzona w twarz przez kierownika zmiany. Co się dzieje w niemieckich zakładach zatrudniających Polki? tylko u nas
"Zostałam uderzona w twarz przez kierownika zmiany". Co się dzieje w niemieckich zakładach zatrudniających Polki?

Polskie pracownice niemieckich zakładów mówią o przemocy, mobbingu i zagrożeniach dla zdrowia. Po głośnych relacjach kobiet z fabryk w Görlitz i Pasewalk firma Birkenstock odpiera zarzuty, a sprawą zajmują się sądy i niemieckie instytucje kontrolne. Spór budzi pytania o realne warunki pracy Polek za Odrą i skuteczność ich ochrony.

Prof. Romuald Szeremietiew: Państwa UE nie są w stanie dać Ukrainie realnych gwarancji bezpieczeństwa tylko u nas
Prof. Romuald Szeremietiew: Państwa UE nie są w stanie dać Ukrainie realnych gwarancji bezpieczeństwa

„Państwa UE nie są w stanie dać Ukrainie realnych gwarancji bezpieczeństwa” - ocenia w rozmowie z Anną Wiejak prof. Romuald Szeremietiew, były minister obrony narodowej, ekspert ds. bezpieczeństwa.

„Economist”: Administracja USA bada sposoby przejęcia kontroli nad Grenlandią gorące
„Economist”: Administracja USA bada sposoby przejęcia kontroli nad Grenlandią

Należy poważnie brać pod uwagę, że Donald Trump zamierza przejąć kontrolę nad Grenlandią. Administracja bada sposoby pogłębienia rozdźwięku między Danią a zależnym od niej autonomicznym terytorium lub zawarcia bezpośredniej umowy z wyspą - ocenia „Economist”.

Tragedia na myjni w Tychach. Nie żyje mężczyzna z ostatniej chwili
Tragedia na myjni w Tychach. Nie żyje mężczyzna

W poniedziałek wieczorem na myjni przy ul. Glinczańskiej w Tychach 65-letni mężczyzna wpadł do kanału technicznego. Mimo szybkiej akcji służb nie udało się go uratować.

Premier Grenlandii: Chcemy nawiązać dobrą współpracę z USA z ostatniej chwili
Premier Grenlandii: Chcemy nawiązać dobrą współpracę z USA

Premier Grenlandii Jens Frederik Nielsen odrzucił obawy dotyczące rychłej próby przejęcia władzy przez USA.

REKLAMA

PKP Intercity wydało komunikat

PKP Intercity nie planuje wprowadzenia podwyżki cen biletów wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy – poinformowało PAP biuro prasowe przewoźnika. Nowy rozkład jazdy na kolei wejdzie w życie 14 grudnia.
PKP Intercity wydało komunikat
PKP Intercity wydało komunikat / fot. tysol.pl

Co musisz wiedzieć?

  • PKP Intercity nie planuje podwyżek cen biletów wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy 2025/2026, który zacznie obowiązywać 14 grudnia.
  • Decyzje cenowe spółki poprzedzają szczegółowe analizy rynku, frekwencji i zachowań pasażerów.
  • W latach 2023 i 2024 ceny biletów utrzymano dzięki dodatkowym rekompensatom z budżetu państwa w ramach umowy PSC.
  • PKP Intercity chce zwiększyć liczbę pasażerów z 78,5 mln do 88 mln, a do 2030 roku do 110 mln.

 

PKP Intercity: brak podwyżek cen biletów przy nowym rozkładzie jazdy

PKP Intercity poinformowało, że wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy 2025/2026 nie planuje podwyżki cen biletów. Nowy rozkład wejdzie w życie 14 grudnia. Biuro prasowe przewoźnika podkreśliło, że decyzje dotyczące cen poprzedzane są szczegółowymi analizami rynku, frekwencji i zachowań pasażerów.

Spółka przekazała: "Obecnie spółka nie przewiduje podwyżek cen biletów wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy 2025/2026. O wszelkich zmianach w ofertach lub cenach będziemy informować z odpowiednim wyprzedzeniem".

PKP Intercity wskazuje, że na bieżąco analizuje sytuację rynkową i wyniki sprzedaży. Pod uwagę brane są m.in. segmentacja pasażerów, obłożenie na poszczególnych trasach, sezonowość, czasy przejazdu, komfort podróży, a także warunki konkurencyjne i zakres prowadzonych prac modernizacyjnych na liniach kolejowych. Spółka analizuje również podaż miejsc oraz zmieniającą się frekwencję w konkretnych pociągach.

Jak podkreśla przewoźnik, jego rolą jest oferowanie "właściwego produktu we właściwym czasie i w odpowiedniej cenie".

 

Nieudana podwyżka z 2023 roku 

Ostatnia próba podwyższenia cen biletów przez PKP Intercity miała miejsce w styczniu 2023 roku. Wówczas ceny bazowe biletów jednorazowych w pociągach Pendolino wzrosły średnio o 17,8 proc., w pociągach EIC o 17,4 proc., a w pociągach TLK/IC średnio o 11,8 proc. Zapowiadane podwyżki uzasadniono wówczas wzrostem cen energii elektrycznej.

Spółka wycofała się jednak z tej decyzji na początku lutego 2023 roku. PKP Intercity wyjaśniło, że powrót do poprzednich cen był możliwy dzięki dodatkowym działaniom optymalizacyjnym oraz zwiększeniu rekompensaty w ramach umowy dotyczącej świadczenia usług publicznych (PSC, z ang. Public Service Contract).

Ówczesny minister infrastruktury Andrzej Adamczyk informował, że w 2023 roku PKP Intercity w ramach umowy PSC otrzyma 1 mld 290 mln zł, a dodatkowo 575 mln zł z budżetu państwa.

 

PKP Intercity: rosnąca liczba pasażerów i plany do 2030 roku

PKP Intercity jest największym międzyregionalnym operatorem kolejowym w Polsce. Zapewnia komunikację pomiędzy dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, a także umożliwia podróżowanie po Europie. Według danych spółki, pociągi PKP Intercity przewiozły w ubiegłym roku 78,5 mln pasażerów.

Szacunki przewoźnika zakładają, że w bieżącym roku liczba przewiezionych pasażerów wzrośnie do 88 mln. Do 2030 roku PKP Intercity planuje zwiększyć liczbę pasażerów do 110 mln. Spółka wiąże te cele z dalszym rozwojem oferty, poprawą komfortu podróży oraz utrzymaniem konkurencyjnych cen biletów, wspieranych przez długoterminową umowę PSC.



 

Polecane