PKP Intercity wydało komunikat

PKP Intercity nie planuje wprowadzenia podwyżki cen biletów wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy – poinformowało PAP biuro prasowe przewoźnika. Nowy rozkład jazdy na kolei wejdzie w życie 14 grudnia.
PKP Intercity wydało komunikat
PKP Intercity wydało komunikat / fot. tysol.pl

Co musisz wiedzieć?

  • PKP Intercity nie planuje podwyżek cen biletów wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy 2025/2026, który zacznie obowiązywać 14 grudnia.
  • Decyzje cenowe spółki poprzedzają szczegółowe analizy rynku, frekwencji i zachowań pasażerów.
  • W latach 2023 i 2024 ceny biletów utrzymano dzięki dodatkowym rekompensatom z budżetu państwa w ramach umowy PSC.
  • PKP Intercity chce zwiększyć liczbę pasażerów z 78,5 mln do 88 mln, a do 2030 roku do 110 mln.

 

PKP Intercity: brak podwyżek cen biletów przy nowym rozkładzie jazdy

PKP Intercity poinformowało, że wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy 2025/2026 nie planuje podwyżki cen biletów. Nowy rozkład wejdzie w życie 14 grudnia. Biuro prasowe przewoźnika podkreśliło, że decyzje dotyczące cen poprzedzane są szczegółowymi analizami rynku, frekwencji i zachowań pasażerów.

Spółka przekazała: "Obecnie spółka nie przewiduje podwyżek cen biletów wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy 2025/2026. O wszelkich zmianach w ofertach lub cenach będziemy informować z odpowiednim wyprzedzeniem".

PKP Intercity wskazuje, że na bieżąco analizuje sytuację rynkową i wyniki sprzedaży. Pod uwagę brane są m.in. segmentacja pasażerów, obłożenie na poszczególnych trasach, sezonowość, czasy przejazdu, komfort podróży, a także warunki konkurencyjne i zakres prowadzonych prac modernizacyjnych na liniach kolejowych. Spółka analizuje również podaż miejsc oraz zmieniającą się frekwencję w konkretnych pociągach.

Jak podkreśla przewoźnik, jego rolą jest oferowanie "właściwego produktu we właściwym czasie i w odpowiedniej cenie".

 

Nieudana podwyżka z 2023 roku 

Ostatnia próba podwyższenia cen biletów przez PKP Intercity miała miejsce w styczniu 2023 roku. Wówczas ceny bazowe biletów jednorazowych w pociągach Pendolino wzrosły średnio o 17,8 proc., w pociągach EIC o 17,4 proc., a w pociągach TLK/IC średnio o 11,8 proc. Zapowiadane podwyżki uzasadniono wówczas wzrostem cen energii elektrycznej.

Spółka wycofała się jednak z tej decyzji na początku lutego 2023 roku. PKP Intercity wyjaśniło, że powrót do poprzednich cen był możliwy dzięki dodatkowym działaniom optymalizacyjnym oraz zwiększeniu rekompensaty w ramach umowy dotyczącej świadczenia usług publicznych (PSC, z ang. Public Service Contract).

Ówczesny minister infrastruktury Andrzej Adamczyk informował, że w 2023 roku PKP Intercity w ramach umowy PSC otrzyma 1 mld 290 mln zł, a dodatkowo 575 mln zł z budżetu państwa.

 

PKP Intercity: rosnąca liczba pasażerów i plany do 2030 roku

PKP Intercity jest największym międzyregionalnym operatorem kolejowym w Polsce. Zapewnia komunikację pomiędzy dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, a także umożliwia podróżowanie po Europie. Według danych spółki, pociągi PKP Intercity przewiozły w ubiegłym roku 78,5 mln pasażerów.

Szacunki przewoźnika zakładają, że w bieżącym roku liczba przewiezionych pasażerów wzrośnie do 88 mln. Do 2030 roku PKP Intercity planuje zwiększyć liczbę pasażerów do 110 mln. Spółka wiąże te cele z dalszym rozwojem oferty, poprawą komfortu podróży oraz utrzymaniem konkurencyjnych cen biletów, wspieranych przez długoterminową umowę PSC.


 

POLECANE
Napięcie w Cieśninie Ormuz. USA pokazały nagranie z ataku z ostatniej chwili
Napięcie w Cieśninie Ormuz. USA pokazały nagranie z ataku

Napięcie wokół Cieśniny Ormuz gwałtownie rośnie. CENTCOM poinformowało o zniszczeniu irańskich statków minowych, a Donald Trump zapowiedział zdecydowaną odpowiedź na ruchy Teheranu.

Polacy czują się nabici w butelki. Sondaż nie pozostawia złudzeń z ostatniej chwili
Polacy czują się nabici w butelki. Sondaż nie pozostawia złudzeń

Ponad połowa obywateli źle ocenia funkcjonowanie mechanizmu zwrotu opakowań, a prawie połowa w ogóle w nim nie uczestniczy – wynika z badania IBRiS dla "Rzeczpospolitej" opublikowanego w tym dzienniku w środę.

Za pieniądze z SAFE sprzedamy naszą niepodległość tylko u nas
Za pieniądze z SAFE sprzedamy naszą niepodległość

W kwestii SAFE nie chodzi jedynie o horrendalną pożyczkę, którą spłacać będą przez ponad 40 lat kolejne pokolenia, ale o istnienie państwa polskiego jako samodzielnego, suwerennego podmiotu.

Iran uderzył w arabskie monarchie. Region może stworzyć nową koalicję przeciw Teheranowi tylko u nas
Iran uderzył w arabskie monarchie. Region może stworzyć nową koalicję przeciw Teheranowi

Relacje szyickiego Iranu z sunnickimi monarchiami arabskimi leżącymi po drugiej stronie Zatoki Perskiej nigdy do najlepszych nie należały. Jednak w ostatnich latach – przy mediacji Chin- doszło do pewnego resetu tych stosunków. Obecna wojna wszystko zaprzepaściła. Reżim ajatollahów walczy o życie i na ołtarzu tej walki o przetrwanie złożył relacje z Rijadem, Abu Zabi i innymi. Dlaczego podjął takie ryzyko?

Węgierski parlament odrzucił członkostwo Ukrainy w UE z ostatniej chwili
Węgierski parlament odrzucił członkostwo Ukrainy w UE

Węgierskie Zgromadzenie Narodowe przyjęło uchwałę odrzucającą członkostwo Ukrainy w UE, dalsze finansowanie wojny i wysiłki na rzecz przekształcenia Unii Europejskiej w sojusz wojskowy. Ustawa została przyjęta 142 głosami za, przy 28 głosach przeciw i 4 wstrzymujących się – poinformował na platformie X Zoltan Kovacs, rzecznik prasowy premiera Viktora Orbana.

Ekonomiści w szoku - potężny spadek w niemieckim przemyśle tylko u nas
Ekonomiści w szoku - potężny spadek w niemieckim przemyśle

W styczniu 2026 roku niemiecki przemysł doświadczył dramatycznego spadku zamówień, co zaskoczyło ekspertów i wzbudziło obawy o kondycję gospodarki. Według danych Federalnego Urzędu Statystycznego (Destatis), nowe zamówienia w sektorze przetwórczym spadły o 11,1% w porównaniu do grudnia 2025 roku.

Bogucki: Tusk chce spłacić 365 mld zł, czyli aż 180 mld zł kosztów unijnego SAFE z ostatniej chwili
Bogucki: Tusk chce spłacić 365 mld zł, czyli aż 180 mld zł kosztów unijnego SAFE

Tusk chce spłacić 365 miliardów zł, czyli aż 180 miliardów zł kosztów unijnego SAFE – napisał na platformie X szef Kancelarii Prezydenta Zbigniew Bogucki odnosząc się do planów Donalda Tuska zapożyczenia Polski w ramach SAFE.

Tusk chce przyjąć unijny SAFE w drodze uchwały gorące
Tusk chce przyjąć unijny SAFE w drodze uchwały

„Jeżeli pojawi się weto prezydenta, będziemy gotowi z projektem uchwały ws. SAFE” - zapowiedział premier Donald Tusk.

Kancelaria Prezydenta ujawnia ramy programu „Polski SAFE 0%” gorące
Kancelaria Prezydenta ujawnia ramy programu „Polski SAFE 0%”

Kancelaria Prezydenta przedstawiła we wtorek ramy programu „Polski SAFE 0%”.

Jeden z najwyższych urzędników Iranu grozi Trumpowi „wyeliminowaniem” z ostatniej chwili
Jeden z najwyższych urzędników Iranu grozi Trumpowi „wyeliminowaniem”

Jeden z najwyższych urzędników Iranu ostrzegł prezydenta Donalda Trumpa, aby “uważał, aby nie zostać wyeliminowanym” podczas operacji Epic Fury, amerykańskiego zaangażowania wojskowego mającego na celu zneutralizowanie najbardziej płodnego państwa terrorystycznego na świecie – poinformował portal Breitbart.

REKLAMA

PKP Intercity wydało komunikat

PKP Intercity nie planuje wprowadzenia podwyżki cen biletów wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy – poinformowało PAP biuro prasowe przewoźnika. Nowy rozkład jazdy na kolei wejdzie w życie 14 grudnia.
PKP Intercity wydało komunikat
PKP Intercity wydało komunikat / fot. tysol.pl

Co musisz wiedzieć?

  • PKP Intercity nie planuje podwyżek cen biletów wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy 2025/2026, który zacznie obowiązywać 14 grudnia.
  • Decyzje cenowe spółki poprzedzają szczegółowe analizy rynku, frekwencji i zachowań pasażerów.
  • W latach 2023 i 2024 ceny biletów utrzymano dzięki dodatkowym rekompensatom z budżetu państwa w ramach umowy PSC.
  • PKP Intercity chce zwiększyć liczbę pasażerów z 78,5 mln do 88 mln, a do 2030 roku do 110 mln.

 

PKP Intercity: brak podwyżek cen biletów przy nowym rozkładzie jazdy

PKP Intercity poinformowało, że wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy 2025/2026 nie planuje podwyżki cen biletów. Nowy rozkład wejdzie w życie 14 grudnia. Biuro prasowe przewoźnika podkreśliło, że decyzje dotyczące cen poprzedzane są szczegółowymi analizami rynku, frekwencji i zachowań pasażerów.

Spółka przekazała: "Obecnie spółka nie przewiduje podwyżek cen biletów wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy 2025/2026. O wszelkich zmianach w ofertach lub cenach będziemy informować z odpowiednim wyprzedzeniem".

PKP Intercity wskazuje, że na bieżąco analizuje sytuację rynkową i wyniki sprzedaży. Pod uwagę brane są m.in. segmentacja pasażerów, obłożenie na poszczególnych trasach, sezonowość, czasy przejazdu, komfort podróży, a także warunki konkurencyjne i zakres prowadzonych prac modernizacyjnych na liniach kolejowych. Spółka analizuje również podaż miejsc oraz zmieniającą się frekwencję w konkretnych pociągach.

Jak podkreśla przewoźnik, jego rolą jest oferowanie "właściwego produktu we właściwym czasie i w odpowiedniej cenie".

 

Nieudana podwyżka z 2023 roku 

Ostatnia próba podwyższenia cen biletów przez PKP Intercity miała miejsce w styczniu 2023 roku. Wówczas ceny bazowe biletów jednorazowych w pociągach Pendolino wzrosły średnio o 17,8 proc., w pociągach EIC o 17,4 proc., a w pociągach TLK/IC średnio o 11,8 proc. Zapowiadane podwyżki uzasadniono wówczas wzrostem cen energii elektrycznej.

Spółka wycofała się jednak z tej decyzji na początku lutego 2023 roku. PKP Intercity wyjaśniło, że powrót do poprzednich cen był możliwy dzięki dodatkowym działaniom optymalizacyjnym oraz zwiększeniu rekompensaty w ramach umowy dotyczącej świadczenia usług publicznych (PSC, z ang. Public Service Contract).

Ówczesny minister infrastruktury Andrzej Adamczyk informował, że w 2023 roku PKP Intercity w ramach umowy PSC otrzyma 1 mld 290 mln zł, a dodatkowo 575 mln zł z budżetu państwa.

 

PKP Intercity: rosnąca liczba pasażerów i plany do 2030 roku

PKP Intercity jest największym międzyregionalnym operatorem kolejowym w Polsce. Zapewnia komunikację pomiędzy dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, a także umożliwia podróżowanie po Europie. Według danych spółki, pociągi PKP Intercity przewiozły w ubiegłym roku 78,5 mln pasażerów.

Szacunki przewoźnika zakładają, że w bieżącym roku liczba przewiezionych pasażerów wzrośnie do 88 mln. Do 2030 roku PKP Intercity planuje zwiększyć liczbę pasażerów do 110 mln. Spółka wiąże te cele z dalszym rozwojem oferty, poprawą komfortu podróży oraz utrzymaniem konkurencyjnych cen biletów, wspieranych przez długoterminową umowę PSC.



 

Polecane