Ty prostaczku zapłacisz, ale prywatne odrzutowce i jachty UE zwolni z opłat klimatycznych

Jak twierdzi brytyjska agencja analityczna Argus Komisja Europejska miała zaproponować zwolnienie prywatnych odrzutowców i lotów towarowych, którym ma być obłożone paliwo lotnicze. Loty pasażerskie mają być podatkiem obłożone w pełnym wymiarze.
/ pixabay.com/paulbr75

Domaganie się drastycznych redukcji emisji CO2 nie przeszkadza Brukseli zwiększyć budżetu na podróże prywatnymi samolotami dla najwyższych urzędników

- donosił w ubiegłym roku portal POLITICO.

Komisja Europejska zaproponowała zwolnienie prywatnych odrzutowców i lotów towarowych z planowanego unijnego podatku od paliwa do silników odrzutowych

- pisał już w lipcu 2021 portal ArgusMedia.com.

 

Kontrowersje związane z dodatkowym opodatkowywaniem transportu

Urzędnicy unijni wraz z pomysłem obłożenia statków podatkiem karbonizacyjnym postanowili zwolnić z niego... jachty.

- W lipcu 2021 r. Komisja Europejska opublikowała zestaw propozycji dekarbonizacji sektora morskiego. Jednak proponowany system opłat za emisję dwutlenku węgla (ETS) i norma paliwowa o niskiej emisji gazów cieplarnianych (FuelEU Maritime) będą miały zastosowanie tylko do statków powyżej 5000 GT i wykluczą szereg typów statków, takich jak statki typu offshore, statki rybackie i jachty. (...) Badanie wykazało poważne potencjalne skutki obecnego zestawu wyłączeń dotyczących integralności klimatycznej wniosków. Całkowite emisje CO2 ze zwolnionych statków wyniosły 25,8 Mt - porównywalne z całkowitą emisją CO2 Danii w 2020 r., 26,2 Mt. (...)

Komisja Europejska uzasadniła swój wybór progu wielkości obciążeniem administracyjnym, twierdząc, że zwolni 45% statków eksploatowanych w Europie, ale tylko 10% emisji. Jednak badanie to wykazało, że całkowite zwolnienia poniżej 5000 GT odpowiadają 15% całkowitych emisji ze wszystkich statków zgodnie z proponowanym zakresem geograficznym ETS, przy całkowitym wyłączeniu prawie 20% całkowitych emisji morskich. Badanie to wykazało zatem, że obecny próg jest nie do przyjęcia ze względu na jego niezamierzone skutki klimatyczne.

- komentują eksperci transportenvironment.org

Po tym jak Bruksela zaproponowała zwolnienie prywatnych odrzutowców z podatku klimatycznego, nie powinno dziwić, że z podatku karbonizacyjnego zwolnione zostają prywatne jachty, które jakimś cudem znalazły się w jednej grupie z kutrami rybackimi

- komentuje nowe unijne propozycje red. Tomasz Wróblewski.


 

POLECANE
Już niedługo nowe zasady wjazdu do Wlk. Brytanii. Co trzeba wiedzieć? Wiadomości
Już niedługo nowe zasady wjazdu do Wlk. Brytanii. Co trzeba wiedzieć?

Od 25 lutego 2026 roku osoby z podwójnym obywatelstwem polskim i brytyjskim nie wjadą już do Wielkiej Brytanii wyłącznie na podstawie polskiego paszportu. Nowe przepisy wymuszą posiadanie dodatkowych dokumentów.

Niemiecka ZDF wyprodukowała materiał o Trumpie i ICE w AI i wyemitowała jako prawdziwy z ostatniej chwili
Niemiecka ZDF wyprodukowała materiał o Trumpie i ICE w AI i wyemitowała jako prawdziwy

Skandal w niemieckich mediach publicznych. Stacja ZDF przyznała, że w programie informacyjnym wyemitowano obrazy wygenerowane przez sztuczną inteligencję w materiale dotyczącym działań amerykańskiej służby imigracyjnej ICE. Materiały nie zostały odpowiednio oznaczone jako stworzone przez AI.

Hołownia: Paulina Hennig-Kloska to dla mnie największe rozczarowanie z ostatniej chwili
Hołownia: "Paulina Hennig-Kloska to dla mnie największe rozczarowanie"

Szymon Hołownia przyznał, że rezygnacja ze stanowiska przewodniczącego Polski 2050 to był błąd. Polityk ostro skomentował odejście 18 parlamentarzystów z Polski 2050 i powołanie nowego klubu Centrum. Założyciel ugrupowania nie kryje rozczarowania i wprost wskazuje osoby odpowiedzialne za rozłam.

Rozpad Polski 2050. Tusk zabiera głos z ostatniej chwili
Rozpad Polski 2050. Tusk zabiera głos

Premier Donald Tusk poinformował w środę, że zarówno minister Paulina Hennig-Kloska, jak i Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz zapewniły go o tym, że niezależnie od turbulencji w ich ugrupowaniu pozostaną lojalne wobec rządu i koalicji rządowej. Zapewnił, że większość parlamentarna pozostanie stabilna do następnych wyborów.

Umowa USA–Argentyna. Porozumienie UE–Mercosur pod wielkim znakiem zapytania? polityka
Umowa USA–Argentyna. Porozumienie UE–Mercosur pod wielkim znakiem zapytania?

Nowa umowa handlowa między USA a Argentyną może zachwiać jednością Mercosur i postawić pod znakiem zapytania przyszłość porozumienia z Unią Europejską. W tle narastają napięcia polityczne, spór o wspólną politykę handlową oraz opór wobec ratyfikacji umowy z Brukselą.

Wyłączenia prądu w woj. pomorskim. Ważny komunikat dla mieszkańców z ostatniej chwili
Wyłączenia prądu w woj. pomorskim. Ważny komunikat dla mieszkańców

Operator Energa opublikował aktualne informacje o planowanych przerwach w dostawie energii elektrycznej na terenie województwa pomorskiego. Wyłączenia obejmują duże miasta, takie jak Gdańsk czy Gdynia, jak i mniejsze miejscowości. Poniżej publikujemy zestawienie z podziałem na rejony dystrybucji; sprawdź, czy wyłączenia obejmą Twoją miejscowość, ulicę lub numer posesji.

Ukraina uderza w Mińsk. Sankcje wobec Łukaszenki za wsparcie Rosji z ostatniej chwili
Ukraina uderza w Mińsk. Sankcje wobec Łukaszenki za wsparcie Rosji

Prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski w środę podpisał dekret wprowadzający w życie decyzję Rady Bezpieczeństwa Narodowego i Obrony o nałożeniu sankcji na przywódcę Białorusi Alaksandra Łukaszenkę.

Rozpad Polski 2050. Hennig-Kloska zakłada nowy klub z ostatniej chwili
Rozpad Polski 2050. Hennig-Kloska zakłada nowy klub

W Sejmie ogłoszono powstanie nowego klubu parlamentarnego. Z Polski 2050 odchodzi grupa posłów i senatorów, w tym wiceprzewodnicząca ugrupowania Paulina Hennig-Kloska. Wcześniejsze odejścia dotyczyły także innych polityków.

Tony odpadów z Niemiec nielegalnie wjechały do Polski. Interweniowała KAS Wiadomości
Tony odpadów z Niemiec nielegalnie wjechały do Polski. Interweniowała KAS

Ponad 23 tony odpadów wjechały do Polski z Niemiec bez wymaganych zezwoleń. Transport został zatrzymany na autostradzie A4, a odbiorcy grozi wysoka kara finansowa.

Pełnomocnik ds. SAFE wyjaśnia: Jak firma produkuje w Polsce, to kwalifikujemy ją jako polską z ostatniej chwili
Pełnomocnik ds. SAFE wyjaśnia: Jak firma produkuje w Polsce, to kwalifikujemy ją jako polską

Rządowe zapowiedzi o wydatkowaniu środków w „polskim przemyśle zbrojeniowym” wywołały spór. Teraz padło jasne doprecyzowanie – firma nie musi mieć w pełni polskiego kapitału, by zostać uznana za „polską”.

REKLAMA

Ty prostaczku zapłacisz, ale prywatne odrzutowce i jachty UE zwolni z opłat klimatycznych

Jak twierdzi brytyjska agencja analityczna Argus Komisja Europejska miała zaproponować zwolnienie prywatnych odrzutowców i lotów towarowych, którym ma być obłożone paliwo lotnicze. Loty pasażerskie mają być podatkiem obłożone w pełnym wymiarze.
/ pixabay.com/paulbr75

Domaganie się drastycznych redukcji emisji CO2 nie przeszkadza Brukseli zwiększyć budżetu na podróże prywatnymi samolotami dla najwyższych urzędników

- donosił w ubiegłym roku portal POLITICO.

Komisja Europejska zaproponowała zwolnienie prywatnych odrzutowców i lotów towarowych z planowanego unijnego podatku od paliwa do silników odrzutowych

- pisał już w lipcu 2021 portal ArgusMedia.com.

 

Kontrowersje związane z dodatkowym opodatkowywaniem transportu

Urzędnicy unijni wraz z pomysłem obłożenia statków podatkiem karbonizacyjnym postanowili zwolnić z niego... jachty.

- W lipcu 2021 r. Komisja Europejska opublikowała zestaw propozycji dekarbonizacji sektora morskiego. Jednak proponowany system opłat za emisję dwutlenku węgla (ETS) i norma paliwowa o niskiej emisji gazów cieplarnianych (FuelEU Maritime) będą miały zastosowanie tylko do statków powyżej 5000 GT i wykluczą szereg typów statków, takich jak statki typu offshore, statki rybackie i jachty. (...) Badanie wykazało poważne potencjalne skutki obecnego zestawu wyłączeń dotyczących integralności klimatycznej wniosków. Całkowite emisje CO2 ze zwolnionych statków wyniosły 25,8 Mt - porównywalne z całkowitą emisją CO2 Danii w 2020 r., 26,2 Mt. (...)

Komisja Europejska uzasadniła swój wybór progu wielkości obciążeniem administracyjnym, twierdząc, że zwolni 45% statków eksploatowanych w Europie, ale tylko 10% emisji. Jednak badanie to wykazało, że całkowite zwolnienia poniżej 5000 GT odpowiadają 15% całkowitych emisji ze wszystkich statków zgodnie z proponowanym zakresem geograficznym ETS, przy całkowitym wyłączeniu prawie 20% całkowitych emisji morskich. Badanie to wykazało zatem, że obecny próg jest nie do przyjęcia ze względu na jego niezamierzone skutki klimatyczne.

- komentują eksperci transportenvironment.org

Po tym jak Bruksela zaproponowała zwolnienie prywatnych odrzutowców z podatku klimatycznego, nie powinno dziwić, że z podatku karbonizacyjnego zwolnione zostają prywatne jachty, które jakimś cudem znalazły się w jednej grupie z kutrami rybackimi

- komentuje nowe unijne propozycje red. Tomasz Wróblewski.



 

Polecane