Niemiecki gigant ogłosił upadłość

13 października 2025 r. firma Dettmer Container Packing (DCP) złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości w sądzie rejonowym w Bremie – informuje serwis merkur.de. Decyzja może wywołać reakcję łańcuchową w branży.
Spółka  Dettmer Container Packing (DCP) złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości
Spółka Dettmer Container Packing (DCP) złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości / fot. Pixabay

Co musisz wiedzieć?

  • 13 października 2025 r. znana niemiecka firma DCP złożyła wniosek o niewypłacalność w Bremie.
  • Zagrożonych jest 239 miejsc pracy w Bremie, Hamburgu i Duisburgu.
  • Wniosek może objąć także spółkę córkę PCB.

 

Dettmer Container Packing ogłosił niewypłacalność

13 października 2025 r. spółka Dettmer Container Packing (DCP) zgłosiła niewypłacalność w sądzie rejonowym w Bremie. Spółka wyjaśniła, że powodem są utrzymujące się trudności gospodarcze i brak prognozy kontynuacji działalności. Jak informuje serwis merkur.de, DCP zatrudnia 148 osób, a spółka zależna PCB kolejne 91 – łącznie 239 pracowników w trzech lokalizacjach: 133 w Bremie, 75 w Hamburgu i 24 w Duisburgu.

 

DCP – czym zajmuje się spółka?

DCP to wyspecjalizowany dostawca usług pakowania kontenerów, przepakowywania i napraw. Firma była istotna dla przepływów towarów w portach Bremy i Hamburga. Oprócz klasycznego pakowania kontenerów do głównych obszarów działalności należały również optymalizacja przestrzeni ładunkowej, obsługa ciężkich towarów i naprawa kontenerów.

 

Co dalej?

Jak pisze serwis merkur.de, sąd ma po ukonstytuowaniu się rady wierzycieli wyznaczyć w tym tygodniu tymczasowego zarządcę. Jego ocena przesądzi o szansach restrukturyzacji. Wobec spółki zależnej PCB rozważany jest osobny wniosek o insolwencję, "prawdopodobny z uwagi na bardzo ścisłe powiązania obu podmiotów".

Udziałowcy – BLG Logistics oraz Dettmer Group – zapowiadają, że będą "konstruktywnie wspierać postępowanie w interesie załogi, kontrahentów i wierzycieli". Na razie działalność operacyjna ma być utrzymana.

 

Upadłość wywoła reakcję łańcuchową?

Serwis zwraca uwagę, że rynek pakowania kontenerów jest kluczowym ogniwem łańcuchów dostaw, a przestoje szybko generują tzw. wąskie gardła. Sektor zmaga się z brakiem kierowców, wysokimi kosztami operacyjnymi, dużą konkurencją międzynarodową oraz zakłóceniami wynikającymi z napięć geopolitycznych. Część przewoźników ogranicza działalność w Niemczech, co dodatkowo zwiększa presję na marże i płynność.


 

POLECANE
W Elblągu ogłoszono pogotowie powodziowe. Służby w gotowości z ostatniej chwili
W Elblągu ogłoszono pogotowie powodziowe. Służby w gotowości

Sytuacja hydrologiczna na północy Polski staje się coraz poważniejsza. Obowiązują ostrzeżenia III stopnia, wprowadzono pogotowie przeciwpowodziowe, a służby monitorują poziomy wód na kluczowych rzekach i zbiornikach.

Bloomberg: Majątek 500 najbogatszych ludzi świata wzrósł w 2025 roku o 2,2 bln dolarów z ostatniej chwili
Bloomberg: Majątek 500 najbogatszych ludzi świata wzrósł w 2025 roku o 2,2 bln dolarów

Majątek 500 najbogatszych ludzi świata zwiększył się w upływającym roku o rekordowe 2,2 biliona dolarów, osiągając kwotę 11,9 biliona dolarów dzięki wzrostom na rynkach akcji, metali, kryptowalut i innych aktywów - przekazała w środę agencja Bloomberga.

Blokada Trumpa wystawiona na próbę. Gigantyczny chiński supertankowiec zmierza do Wenezueli pilne
Blokada Trumpa wystawiona na próbę. Gigantyczny chiński supertankowiec zmierza do Wenezueli

Tankowiec Thousand Sunny, od lat obsługujący transport ropy z Wenezueli do Chin, kieruje się w stronę objętego amerykańską blokadą kraju. Jednostka nie zmieniła kursu mimo zapowiedzi „całkowitej i kompletnej” blokady ogłoszonej przez Waszyngton. Liczy 330 metrów długości i 60 wysokości.

Zwrot ws. nominacji. Prezydent podpisze awanse w kontrwywiadzie pilne
Zwrot ws. nominacji. Prezydent podpisze awanse w kontrwywiadzie

Po tygodniach napięć między Pałacem Prezydenckim a rządem zapadła decyzja o zakończeniu konfliktu wokół nominacji oficerskich. Prezydent ma podpisać awanse po zaplanowanym spotkaniu z szefami służb.

Tysiące odbiorców bez prądu. Energa wydała komunikat z ostatniej chwili
Tysiące odbiorców bez prądu. Energa wydała komunikat

Trudne warunki atmosferyczne doprowadziły do awarii sieci elektrycznej w województwie warmińsko-mazurskim, prądu pozbawionych zostało 5,5 tys. odbiorców – poinformowała w środę spółka Energa-Operator. Firma zaznaczyła, że jej służby pracują nad możliwie szybkim przywróceniem zasilania.

Prokuratura przedstawiła akt oskarżenia ministrowi rolnictwa rządu PiS z ostatniej chwili
Prokuratura przedstawiła akt oskarżenia ministrowi rolnictwa rządu PiS

Sprawa dotycząca decyzji KOWR z lat 2018–2019 trafiła do sądu. Jan Krzysztof Ardanowski konsekwentnie podkreśla, że działał w interesie publicznym i nie wyrządził żadnych szkód Skarbowi Państwa.

Paraliż na S7. Policja wyznaczyła objazd z ostatniej chwili
Paraliż na S7. Policja wyznaczyła objazd

Paraliż na S7 w powiecie mławskim. Policja wyznaczyła objazd dla aut do 3,5 t jadących od Olsztyna na Warszawę.

Śnieżyca sparaliżowała lotnisko w Modlinie. Nikt nie przekazywał żadnych informacji z ostatniej chwili
Śnieżyca sparaliżowała lotnisko w Modlinie. "Nikt nie przekazywał żadnych informacji"

Setki pasażerów czekały w terminalu bez informacji, a część rejsów została całkowicie odwołana. Gwałtowna śnieżyca doprowadziła do wielogodzinnego paraliżu jednego z kluczowych lotnisk w regionie.

Trzeci największy bank w Polsce znika. Co z kontami klientów? Wiadomości
Trzeci największy bank w Polsce znika. Co z kontami klientów?

Jedna z największych instytucji finansowych w Polsce przygotowuje się do rebrandingu. Zmiana ma nastąpić w 2026 roku, a klienci nie muszą obawiać się rewolucji w codziennym bankowaniu.

Paraliż na S7. Stoją w korku już ponad 14 godzin z ostatniej chwili
Paraliż na S7. "Stoją w korku już ponad 14 godzin"

Nie ustępują utrudnienia na trasie S7, a kierowcy informują o wielogodzinnych korkach w rejonie Mławy. "Niektórzy kierowcy stoją w korku już ponad 14 godzin!" – informuje serwis miejskireporter.pl.

REKLAMA

Niemiecki gigant ogłosił upadłość

13 października 2025 r. firma Dettmer Container Packing (DCP) złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości w sądzie rejonowym w Bremie – informuje serwis merkur.de. Decyzja może wywołać reakcję łańcuchową w branży.
Spółka  Dettmer Container Packing (DCP) złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości
Spółka Dettmer Container Packing (DCP) złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości / fot. Pixabay

Co musisz wiedzieć?

  • 13 października 2025 r. znana niemiecka firma DCP złożyła wniosek o niewypłacalność w Bremie.
  • Zagrożonych jest 239 miejsc pracy w Bremie, Hamburgu i Duisburgu.
  • Wniosek może objąć także spółkę córkę PCB.

 

Dettmer Container Packing ogłosił niewypłacalność

13 października 2025 r. spółka Dettmer Container Packing (DCP) zgłosiła niewypłacalność w sądzie rejonowym w Bremie. Spółka wyjaśniła, że powodem są utrzymujące się trudności gospodarcze i brak prognozy kontynuacji działalności. Jak informuje serwis merkur.de, DCP zatrudnia 148 osób, a spółka zależna PCB kolejne 91 – łącznie 239 pracowników w trzech lokalizacjach: 133 w Bremie, 75 w Hamburgu i 24 w Duisburgu.

 

DCP – czym zajmuje się spółka?

DCP to wyspecjalizowany dostawca usług pakowania kontenerów, przepakowywania i napraw. Firma była istotna dla przepływów towarów w portach Bremy i Hamburga. Oprócz klasycznego pakowania kontenerów do głównych obszarów działalności należały również optymalizacja przestrzeni ładunkowej, obsługa ciężkich towarów i naprawa kontenerów.

 

Co dalej?

Jak pisze serwis merkur.de, sąd ma po ukonstytuowaniu się rady wierzycieli wyznaczyć w tym tygodniu tymczasowego zarządcę. Jego ocena przesądzi o szansach restrukturyzacji. Wobec spółki zależnej PCB rozważany jest osobny wniosek o insolwencję, "prawdopodobny z uwagi na bardzo ścisłe powiązania obu podmiotów".

Udziałowcy – BLG Logistics oraz Dettmer Group – zapowiadają, że będą "konstruktywnie wspierać postępowanie w interesie załogi, kontrahentów i wierzycieli". Na razie działalność operacyjna ma być utrzymana.

 

Upadłość wywoła reakcję łańcuchową?

Serwis zwraca uwagę, że rynek pakowania kontenerów jest kluczowym ogniwem łańcuchów dostaw, a przestoje szybko generują tzw. wąskie gardła. Sektor zmaga się z brakiem kierowców, wysokimi kosztami operacyjnymi, dużą konkurencją międzynarodową oraz zakłóceniami wynikającymi z napięć geopolitycznych. Część przewoźników ogranicza działalność w Niemczech, co dodatkowo zwiększa presję na marże i płynność.



 

Polecane