To koniec strategicznej inwestycji drogowej na Podlasiu

02.01.2025 17:34

Z trzech planowanych dróg ekspresowych w północno-wschodniej Polsce ostatecznie powstanie tylko jedna – informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

Z trzech planowanych dróg ekspresowych w północno-wschodniej Polsce ostatecznie powstanie tylko jedna / fot. GDDKiA

Jak przekazał "Dziennik Gazeta Prawna", powołując się na analizę opracowaną przez resort infrastruktury, rozstrzygnęła się sprawa budowy trzech kontrowersyjnych tras ekspresowych w północno-wschodniej Polsce.

"DGP": Z trzech dróg ekspresowych została jedna

Początkowo rząd planował realizację trzech ekspresówek w tym regionie, w tym S16 Knyszyn–Ełk i S8 Knyszyn–Augustów–Raczki. Ekspresówki biegnące przez Podlasie i Warmię i Mazury miały stać się kluczową częścią tzw. Via Carpatia, jednak Komisja Europejska uznała, że dwie równoległe trasy szybkiego ruchu w pobliżu Biebrzańskiego Parku Narodowego byłyby nieracjonalne i stanowiłyby zagrożenie dla przyrody.

W wyniku analiz prowadzonych przez resort infrastruktury i Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad ustalono, że nie ma obecnie potrzeby rozbudowy drogi nr 8 do standardu ekspresowego. Podobnie oceniono zasadność powstania S16 na odcinku Knyszyn–Ełk, która również wiązałaby się z przebiegiem w okolicach Biebrzańskiego Parku Narodowego.

Droga nie przetnie Biebrzańskiego Parku Narodowego

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec w rozmowie z "DGP" podkreślił, że walory przyrodnicze północno-wschodniej Polski należy szanować. W rezultacie drogi w tym rejonie będą miały przekrój dwujezdniowy, ale nie o parametrach trasy ekspresowej, co oznacza m.in. niższy standard bezpieczeństwa i przepustowości niż w przypadku dróg klasy S.

Przekazano, że jednocześnie projekt S16 Mrągowo–Ełk w dalszym ciągu jest traktowany priorytetowo.