Rzadko zdarza się, aby unijne prawo budziło tyle kontrowersji, jak wyjście z zakazu silników spalinowych od 2035 roku – zwraca uwagę „Die Welt”. Niemiecki dziennik przywołuje opinię Europejskiego Trybunału Obrachunkowego, który to wyraził wątpliwości co do powodzenia planów.

Czytaj także: Policjanci z Chicago w niebezpieczeństwie. Kolejny funkcjonariusz zamordowany

Niemożliwe cele 

Audytorzy z ETO stwierdzili, że „uwolnienie populacji samochodów w Europie od emisji to chwalebny cel”, ale przestrzegają przed poważnymi konsekwencjami. 

– UE musi pogodzić Zielony Ład ze swoją polityką przemysłową i celem, jakim jest niezależność gospodarcza – stwierdziła Annemie Turtelboom, członek Trybunału Obrachunkowego i była belgijska minister sprawiedliwości.

Trybunał Obrachunkowy przestrzegł przed zaniedbywaniem innych zadań politycznych oprócz celów klimatycznych: „UE musi dopilnować, aby nie płaciła za swoje ambicje w zakresie ochrony klimatu poprzez osłabienie swojej suwerenności przemysłowej. Osiągnięcie celów klimatycznych nie powinno nakładać na obywateli zbyt dużego obciążenia finansowego”.

Trybunał Obrachunkowy uważa, że pełna elektryfikacja transportu nie jest możliwa bez wsparcia politycznego wykraczającego poza ustawy klimatyczne. „Należy podjąć pilne działania w celu zapewnienia, że europejski przemysł będzie w stanie produkować samochody elektryczne na dużą skalę po konkurencyjnych cenach, przy jednoczesnym zabezpieczeniu dostaw surowców i poprawie infrastruktury ładowania na całym kontynencie” – stwierdzono. 

Turtelboom przestrzegła, że w obecnej sytuacji cel na 2035 r. można osiągnąć jedynie poprzez import chińskich samochodów elektrycznych, w przeciwnym razie nie zostanie on osiągnięty.

„Biorąc pod uwagę obecną słabą sprzedaż e-samochodów, zwłaszcza w Niemczech, branża z pewnością byłaby wdzięczna za takie wsparcie. Cel niemieckiego rządu, jakim jest wprowadzenie 15 milionów e-samochodów na drogi w Niemczech do 2030 roku, jest obecnie uważany za nierealny” – uważa „Die Welt”. 

Czytaj także: Uwaga: GIF podjął decyzję o wycofaniu popularnego leku przeciwbólowego ze sprzedaży

Kontekst – koniec samochodów spalinowych

– UE musi pogodzić Zielony Ład ze swoją polityką przemysłową i celem, jakim jest niezależność gospodarcza – domaga się Annemie Turtelboom, członek Trybunału Obrachunkowego i była belgijska minister sprawiedliwości. Trybunał Obrachunkowy przestrzega przed zaniedbywaniem innych zadań politycznych oprócz celów klimatycznych: „UE musi dopilnować, aby nie płaciła za swoje ambicje w zakresie ochrony klimatu poprzez osłabienie swojej suwerenności przemysłowej. Osiągnięcie celów klimatycznych nie powinno nakładać na obywateli zbyt dużego obciążenia finansowego”.