Unijne instytucje manipulują ws. uruchomienia ETS2. Rada UE wydała komunikat

Rada (na szczeblu ambasadorów UE) przyjęła dziś swoje stanowisko w sprawie ukierunkowanej zmiany rezerwy stabilności rynku dla nowego systemu handlu emisjami dla budynków, transportu drogowego i innych sektorów (ETS2).
Droga szybkiego ruchu - zdjęcie ilustracyjne
Droga szybkiego ruchu - zdjęcie ilustracyjne / Pixabay

Co musisz wiedzieć:

  • W przypadku ETS Ursula von der Leyen – mimo że miała takie uprawnienia – nie zdecydowała się na uwalnianie znajdujących się w jej dyspozycji pozwoleń w sytuacji, gdy spekulacje dokonywane na rynku windowały ceny pozwoleń na emisję CO2.
  • Nie wprowadziła też żadnych mechanizmów dla obrony przedsiębiorstw przed działaniem spekulantów.
  • Nie istnieją żadne gwarancje, że ta polityka ulegnie zmianie i że w przypadku ETS2 będzie inaczej.

 

Nowelizacja ma na celu zapewnienie lepszej stabilności i przewidywalności cen w celu sprawniejszego rozpoczęcia ETS2 w 2028 r. Jak podkreśla Rada UE, nowelizacja nie zmienia ogólnej konstrukcji rezerwy stabilności rynku.

Rezerwa stabilności rynku pomaga zaradzić brakowi równowagi podaży i popytu w ETS2. Automatycznie dostosowuje liczbę dostępnych uprawnień do emisji w przypadku wahań cen

– czytamy w wydanym komunikacie.

 

Brak realnych gwarancji

Nowy system handlu emisjami dla transportu drogowego i budynków powinien rozpocząć się na solidnym gruncie. Stanowisko Rady w sprawie dostosowania rezerwy stabilności rynku – zaworu bezpieczeństwa systemu – stanowi jasny sygnał, że UE opowiada się za stabilnym i przewidywalnym rynkiem emisji dwutlenku węgla

– oświadczyła Maria Panayiotou, minister rolnictwa, rozwoju wsi i środowiska Republiki Cypryjskiej.

Za tym oświadczeniem nie idą jednak żadne realne i skuteczne działania mające na celu złagodzenie skutków ETS2.

 

Propozycja KE

Propozycja Komisji Europejskiej dotycząca ukierunkowanej zmiany rezerwy stabilności rynku została poparta przez Radę bez zmian. Niniejszy wniosek jest następstwem inicjatywy z lipca 2025 r., popieranej przez 19 państw członkowskich, wzywającej do sprawnego wdrożenia ETS2.

Aby poprawić długoterminową przewidywalność rynku i zaufanie uczestników rynku, rezerwa stabilności rynku zostanie przedłużona po roku 2030. 600 milionów uprawnień przechowywanych w rezerwie – co odpowiada około dziesięciu latom wymaganej redukcji emisji ETS2 – pozostanie dostępnych do przyszłego uwolnienia, jeśli zajdzie taka potrzeba

– stwierdzono w komunikacie.

Nie istnieją jednak żadne realne gwarancje, że owe uprawnienia zostaną uwolnione w sytuacji zwyżek cenowych pozwoleń na emisję. O tym bowiem w sposób uznaniowy ma decydować Komisja Europejska, a ta jak mieliśmy się okazję przekonać przy okazji ETS ma tendencję do działania na korzyść spekulantów rynkowych, a nie obywateli.

 

Planowane rozwiązania

Obecny mechanizm kontroli cen powoduje uwolnienie 20 milionów uprawnień, gdy koszt emisji dwutlenku węgla przekroczy €45 za tonę ekwiwalentu CO2 (w cenach z 2020 r.). Nowelizacja dodaje do każdego zwolnienia dodatek w wysokości 20 mln uprawnień i przewiduje jego uruchamianie dwa razy w roku. Oznacza to, że rocznie na rynek można wprowadzić do 80 milionów dodatkowych uprawnień

– przekonują unijne instytucje.

Ponadto stanowisko Rady popiera potrzebę bardziej stopniowego i responsywnego uwalniania uprawnień z rezerwy na rynek, jako zabezpieczenia stabilności rynku. Obecnie, gdy liczba uprawnień w systemie spadnie do 210 mln, z rezerwy stabilności rynku zwalnianych jest 100 mln uprawnień. Zgodnie z tą nowelizacją, jeżeli liczba uprawnień spadnie poniżej 260 mln uprawnień, ale nadal utrzyma się powyżej 210 mln, zwolniona zostanie mniejsza liczba uprawnień. Pozwoli to uniknąć nagłych i gwałtownych wahań podaży oraz wyśle rynkom stabilny sygnał cenowy

– stwierdza Rada UE.

Przypomnijmy: w 2023 roku w przypadku ETS cena wzrosła do 100 euro za tonę CO2, a KE nie uwolniła posiadanej przez siebie puli pozwoleń na emisję CO2.

 

Casus ETS

W przypadku ETS Ursula von der Leyen – mimo że miała takie uprawnienia – nie zdecydowała się na uwalnianie znajdujących się w jej dyspozycji pozwoleń w sytuacji, gdy spekulacje dokonywane na rynku windowały ceny pozwoleń na emisję CO2. Nie wprowadziła też żadnych mechanizmów dla obrony przedsiębiorstw przed działaniem spekulantów. Nie istnieją zatem żadne gwarancje, że ta polityka ulegnie zmianie.

 

Następne kroki

Prezydencja cypryjska może teraz rozpocząć rozmowy z Parlamentem Europejskim na temat ostatecznego tekstu.

 

ETS2

ETS2 ma zastosowanie do dystrybutorów dostarczających paliwa do budynków, transportu drogowego i niektórych innych sektorów. Dostawcy ci muszą monitorować, raportować i oddawać uprawnienia równoważne emisjom ze sprzedawanych przez siebie paliw, podczas gdy całkowity limit dostępnych uprawnień do emisji dwutlenku węgla w UE zmniejsza się z roku na rok, aby zachęcić do dekarbonizacji.

System powstał w ramach pakietu „Fit for 55” w 2023 roku. Celem ETS2 jest redukcja emisji z tych sektorów o 42% do roku 2030 w porównaniu z poziomem z roku 2005.

Zgodnie z ustaleniami podjętymi podczas negocjacji w sprawie europejskiego prawa klimatycznego ETS2 osiągnie pełną operacyjność do 2028 r.


 

POLECANE
Iran zwrócił się o pomoc do Rosji. Moskwa zapowiada wsparcie z ostatniej chwili
Iran zwrócił się o pomoc do Rosji. Moskwa zapowiada wsparcie

Iran zwrócił się do zaprzyjaźnionych państw z prośbą o pomoc humanitarną po zniszczeniu części infrastruktury medycznej i rosnącej liczbie rannych. Rosja poinformowała, że na polecenie Władimira Putina organizowane jest przekazanie wsparcia dla władz w Teheranie.

Dr Jacek Saryusz-Wolski: Głos rozsądku z Niemiec ws. SAFE z ostatniej chwili
Dr Jacek Saryusz-Wolski: "Głos rozsądku z Niemiec ws. SAFE"

„Podczas gdy Bruksela chce poprawić europejską obronę za pomocą wielomiliardowych programów pożyczkowych, polski prezydent Karol Nawrocki blokuje unijny program zbrojeniowy SAFE i zamiast tego polega na rozwiązaniach krajowych” - pisze niemiecki portal kettner-edelmetalle.de.

Panika w Niemczech? Politycy boją się masowej fali uchodźców Wiadomości
Panika w Niemczech? Politycy boją się masowej fali uchodźców

W niemieckiej polityce pojawiają się obawy, że eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie może doprowadzić do kolejnej fali migracyjnej. Politycy w Berlinie mówią o konieczności przygotowania się na różne scenariusze i podkreślają potrzebę wzmocnienia kontroli granicznych.

 Rząd Tuska wchodzi w UNIJNE ZMIANY USTROJOWE bez jakiejkolwiek krajowej dyskusji i umocowania z ostatniej chwili
"Rząd Tuska wchodzi w UNIJNE ZMIANY USTROJOWE bez jakiejkolwiek krajowej dyskusji i umocowania"

Utworzenie “unii oszczędnościowo-inwestycyjnej… stało się pilną koniecznością strategiczną” – stwierdzili ministrowie finansów Francji, Niemiec, Włoch, Holandii, Polski i Hiszpanii. "Rząd Tuska wchodzi w UNIJNE ZMIANY USTROJOWE bez jakiejkolwiek krajowej dyskusji i umocowania" - skomentował doradca prezydenta ds. europejskich dr Jacek Saryusz-Wolski.

Telus o sytuacji rolników: Drogie paliwo, drogie nawozy, tanie zboże i brak pomocy tego rządu wideo
Telus o sytuacji rolników: Drogie paliwo, drogie nawozy, tanie zboże i brak pomocy tego rządu

„Takiej sytuacji, jak obecnie, w polskim rolnictwie nie było od kilkudziesięciu lat. Jeżeli chodzi o ceny zbóż, to one są na poziomie sprzed 20 lat” - alarmował podczas czwartkowej konferencji prasowej w Sejmie Robert Telus (PiS).

Sebastian M. o tragedii na A1, w której zginęła cała rodzina:. „Nie czuję się winny” gorące
Sebastian M. o tragedii na A1, w której zginęła cała rodzina:. „Nie czuję się winny”

Sebastian M., oskarżony o spowodowanie tragicznego wypadku na autostradzie A1, po raz pierwszy szerzej odniósł się do sprawy przed sądem. Mężczyzna nie przyznał się do winy i przekonywał, że nie odpowiada za śmierć trzyosobowej rodziny, która zginęła w zderzeniu BMW z Kią we wrześniu 2023 roku.

Anna Bryłka alarmuje: Umowa z Mercosur może wejść w życie już w maju gorące
Anna Bryłka alarmuje: Umowa z Mercosur może wejść w życie już w maju

Europoseł Anna Bryłka ostrzega, że Komisja Europejska rozpoczęła działania, które mogą doprowadzić do tymczasowego wdrożenia umowy handlowej UE-Mercosur jeszcze przed zakończeniem pełnej procedury ratyfikacyjnej w Unii Europejskiej. Część zapisów porozumienia mogłaby zacząć obowiązywać już w najbliższych miesiącach.

Trump: Gdy ceny ropy rosną, zarabiamy krocie gorące
Trump: Gdy ceny ropy rosną, zarabiamy krocie

„Gdy rosną ceny ropy naftowej, Stany Zjednoczone zarabiają dużo pieniędzy, ale ważniejsze jest powstrzymanie Iranu przed zdobyciem broni jądrowej” – oświadczył w czwartek prezydent USA Donald Trump na swoim portalu społecznościowym.

KE chce sprawdzić faktyczny stan ropociągu „Przyjaźń” pilne
KE chce sprawdzić faktyczny stan ropociągu „Przyjaźń”

Komisja Europejska zaproponowała wysłanie misji na Ukrainę, która miałaby sprawdzić stan ropociągu „Przyjaźń”. Rurociąg miał zostać uszkodzony podczas rosyjskiego ataku, co doprowadziło do wstrzymania tranzytu rosyjskiej ropy na Węgry i Słowację. W sprawę zaangażowały się także Budapeszt i Bratysława, które wysłały własną delegację.

Kierwiński naciska prezydenta, aby podpisał ustawę wdrażającą SAFE z ostatniej chwili
Kierwiński naciska prezydenta, aby podpisał ustawę wdrażającą SAFE

Szef MSWiA Marcin Kierwiński zaapelował w czwartek do prezydenta Karola Nawrockiego o podpisanie ustawy wdrażającej unijny program SAFE. W Ozieranach Wielkich, przy granicy z Białorusią, zaprezentował znajdujący się tam system antydronowy.

REKLAMA

Unijne instytucje manipulują ws. uruchomienia ETS2. Rada UE wydała komunikat

Rada (na szczeblu ambasadorów UE) przyjęła dziś swoje stanowisko w sprawie ukierunkowanej zmiany rezerwy stabilności rynku dla nowego systemu handlu emisjami dla budynków, transportu drogowego i innych sektorów (ETS2).
Droga szybkiego ruchu - zdjęcie ilustracyjne
Droga szybkiego ruchu - zdjęcie ilustracyjne / Pixabay

Co musisz wiedzieć:

  • W przypadku ETS Ursula von der Leyen – mimo że miała takie uprawnienia – nie zdecydowała się na uwalnianie znajdujących się w jej dyspozycji pozwoleń w sytuacji, gdy spekulacje dokonywane na rynku windowały ceny pozwoleń na emisję CO2.
  • Nie wprowadziła też żadnych mechanizmów dla obrony przedsiębiorstw przed działaniem spekulantów.
  • Nie istnieją żadne gwarancje, że ta polityka ulegnie zmianie i że w przypadku ETS2 będzie inaczej.

 

Nowelizacja ma na celu zapewnienie lepszej stabilności i przewidywalności cen w celu sprawniejszego rozpoczęcia ETS2 w 2028 r. Jak podkreśla Rada UE, nowelizacja nie zmienia ogólnej konstrukcji rezerwy stabilności rynku.

Rezerwa stabilności rynku pomaga zaradzić brakowi równowagi podaży i popytu w ETS2. Automatycznie dostosowuje liczbę dostępnych uprawnień do emisji w przypadku wahań cen

– czytamy w wydanym komunikacie.

 

Brak realnych gwarancji

Nowy system handlu emisjami dla transportu drogowego i budynków powinien rozpocząć się na solidnym gruncie. Stanowisko Rady w sprawie dostosowania rezerwy stabilności rynku – zaworu bezpieczeństwa systemu – stanowi jasny sygnał, że UE opowiada się za stabilnym i przewidywalnym rynkiem emisji dwutlenku węgla

– oświadczyła Maria Panayiotou, minister rolnictwa, rozwoju wsi i środowiska Republiki Cypryjskiej.

Za tym oświadczeniem nie idą jednak żadne realne i skuteczne działania mające na celu złagodzenie skutków ETS2.

 

Propozycja KE

Propozycja Komisji Europejskiej dotycząca ukierunkowanej zmiany rezerwy stabilności rynku została poparta przez Radę bez zmian. Niniejszy wniosek jest następstwem inicjatywy z lipca 2025 r., popieranej przez 19 państw członkowskich, wzywającej do sprawnego wdrożenia ETS2.

Aby poprawić długoterminową przewidywalność rynku i zaufanie uczestników rynku, rezerwa stabilności rynku zostanie przedłużona po roku 2030. 600 milionów uprawnień przechowywanych w rezerwie – co odpowiada około dziesięciu latom wymaganej redukcji emisji ETS2 – pozostanie dostępnych do przyszłego uwolnienia, jeśli zajdzie taka potrzeba

– stwierdzono w komunikacie.

Nie istnieją jednak żadne realne gwarancje, że owe uprawnienia zostaną uwolnione w sytuacji zwyżek cenowych pozwoleń na emisję. O tym bowiem w sposób uznaniowy ma decydować Komisja Europejska, a ta jak mieliśmy się okazję przekonać przy okazji ETS ma tendencję do działania na korzyść spekulantów rynkowych, a nie obywateli.

 

Planowane rozwiązania

Obecny mechanizm kontroli cen powoduje uwolnienie 20 milionów uprawnień, gdy koszt emisji dwutlenku węgla przekroczy €45 za tonę ekwiwalentu CO2 (w cenach z 2020 r.). Nowelizacja dodaje do każdego zwolnienia dodatek w wysokości 20 mln uprawnień i przewiduje jego uruchamianie dwa razy w roku. Oznacza to, że rocznie na rynek można wprowadzić do 80 milionów dodatkowych uprawnień

– przekonują unijne instytucje.

Ponadto stanowisko Rady popiera potrzebę bardziej stopniowego i responsywnego uwalniania uprawnień z rezerwy na rynek, jako zabezpieczenia stabilności rynku. Obecnie, gdy liczba uprawnień w systemie spadnie do 210 mln, z rezerwy stabilności rynku zwalnianych jest 100 mln uprawnień. Zgodnie z tą nowelizacją, jeżeli liczba uprawnień spadnie poniżej 260 mln uprawnień, ale nadal utrzyma się powyżej 210 mln, zwolniona zostanie mniejsza liczba uprawnień. Pozwoli to uniknąć nagłych i gwałtownych wahań podaży oraz wyśle rynkom stabilny sygnał cenowy

– stwierdza Rada UE.

Przypomnijmy: w 2023 roku w przypadku ETS cena wzrosła do 100 euro za tonę CO2, a KE nie uwolniła posiadanej przez siebie puli pozwoleń na emisję CO2.

 

Casus ETS

W przypadku ETS Ursula von der Leyen – mimo że miała takie uprawnienia – nie zdecydowała się na uwalnianie znajdujących się w jej dyspozycji pozwoleń w sytuacji, gdy spekulacje dokonywane na rynku windowały ceny pozwoleń na emisję CO2. Nie wprowadziła też żadnych mechanizmów dla obrony przedsiębiorstw przed działaniem spekulantów. Nie istnieją zatem żadne gwarancje, że ta polityka ulegnie zmianie.

 

Następne kroki

Prezydencja cypryjska może teraz rozpocząć rozmowy z Parlamentem Europejskim na temat ostatecznego tekstu.

 

ETS2

ETS2 ma zastosowanie do dystrybutorów dostarczających paliwa do budynków, transportu drogowego i niektórych innych sektorów. Dostawcy ci muszą monitorować, raportować i oddawać uprawnienia równoważne emisjom ze sprzedawanych przez siebie paliw, podczas gdy całkowity limit dostępnych uprawnień do emisji dwutlenku węgla w UE zmniejsza się z roku na rok, aby zachęcić do dekarbonizacji.

System powstał w ramach pakietu „Fit for 55” w 2023 roku. Celem ETS2 jest redukcja emisji z tych sektorów o 42% do roku 2030 w porównaniu z poziomem z roku 2005.

Zgodnie z ustaleniami podjętymi podczas negocjacji w sprawie europejskiego prawa klimatycznego ETS2 osiągnie pełną operacyjność do 2028 r.



 

Polecane