Od środy nowe ceny paliw. Benzyna drożeje, diesel tanieje

Nowe ceny paliw na środę

Z wtorkowego obwieszczenia ministra energii wynika, że w środę litr benzyny 95 będzie kosztował nie więcej niż 6,86 zł. Maksymalna cena benzyny 98 wyniesie 7,74 zł, natomiast oleju napędowego 7,80 zł za litr. Oznacza to podwyżkę maksymalnych cen benzyny i niewielki spadek limitu dla diesla.

We wtorek benzyna 95 może kosztować maksymalnie 6,79 zł za litr, benzyna 98 – 7,66 zł, a olej napędowy – 7,82 zł. Kolejne obwieszczenie ministra energii dotyczące maksymalnych cen paliw zostanie opublikowane 7 października. Będzie określało limity obowiązujące w czwartek.

Czytaj również

Rząd zapowiada tańsze paliwo. Opublikowano ustawę

Karol Nawrocki: Podpisałem ustawę o nadmiarowych zyskach firm paliwowych. Jest jedno ale

Prezydent ostro o Czarzastym: „Mówi tyle głupot, że nie chce mi się tego komentować”

Ceny paliw w Niemczech mocno spadły. Nowa ulga już działa

Orlen obniża hurtowe ceny paliw. Benzyna i diesel wyraźnie w dół

Spór o ceny paliw. Leśkiewicz: Rząd nie chce się dogadać z prezydentem

Maksymalna cena paliwa. Za przekroczenie limitu grozi kara

Mechanizm maksymalnych cen jest częścią trzeciej odsłony pakietu Ceny Paliwa Niżej (CPN). Jego celem jest ograniczenie wzrostu cen na stacjach i kosztów ponoszonych przez kierowców. Za niestosowanie maksymalnych cen paliw może grozić kara sięgająca 1 mln zł.

Mechanizm uruchomiono po wejściu w życie części przepisów ustawy dotyczącej podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych. Prezydent podpisał ustawę, jednocześnie kierując ją do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej.

Podatek od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych

Przepisy te miały według rządu Donalda Tuska otworzyć drogę do czasowego obniżenia VAT i akcyzy na paliwa. Finansowanie tych działań ma natomiast pochodzić z nowej daniny nakładanej na przedsiębiorstwa paliwowe osiągające ponadprzeciętne zyski. Pakiet ma obowiązywać do końca 2026 roku, a jego koszt może wynieść około 5 mld zł.

Nowe przepisy przewidują 60-proc. podatek od nadwyżkowych zysków ze sprzedaży paliw ciekłych. Ma objąć nadzwyczajne zyski osiągnięte od 1 marca 2026 roku do 31 marca 2027 roku przez producentów paliw oraz podmioty posiadające koncesję na obrót paliwami z zagranicą, a więc działać wstecznie.

Podstawą opodatkowania będzie nadwyżka przychodów ponad poziom wynikający z historycznej marży z 2025 roku, powiększonej o 20 proc. Minimalna marża referencyjna wynosi 2 proc. W przypadku przedsiębiorstw niewytwarzających paliw podatek nie będzie mógł przekroczyć 50 proc. dochodu lub zysku netto.

Trzecia odsłona programu Ceny Paliwa Niżej

Pierwsza odsłona programu CPN została wprowadzona pod koniec marca jako reakcja na drożejącą ropę w związku z wojną USA i Izraela z Iranem.

Wówczas czasowo obniżono VAT i akcyzę na benzynę oraz olej napędowy, a także wprowadzono mechanizm maksymalnej ceny ogłaszanej przez ministra energii. Rozwiązanie obowiązywało do końca czerwca, natomiast obniżona akcyza – do połowy czerwca.

Druga odsłona programu obowiązywała od 17 do 31 sierpnia. Tym razem nie obejmowała obniżki akcyzy. Obecnie działa trzecia odsłona CPN.