KE analizuje decyzję Polski w sprawie paliw. Bruksela ma zastrzeżenia

06.10.2026 08:07

ręka z wlewem paliwa i samochód — Źródło: chat GPT | Autor: AI | Licencja: chat GPT | stacja paliw zdj. ilustr.

Polska jest obecnie jedynym znanym Komisji Europejskiej państwem UE, które stosuje obniżoną stawkę VAT na paliwa kopalne. Bruksela ponownie analizuje polskie przepisy i przypomina, że unijna dyrektywa nie przewiduje takiego rozwiązania. KE przekonuje również, że obniżanie VAT nie jest szczególnie skutecznym sposobem na zmniejszenie cen płaconych przez kierowców.

Co musisz wiedzieć:

Od 3 października VAT na benzynę i olej napędowy wynosi 8 proc.
Komisja Europejska ponownie analizuje polskie przepisy.
Obniżona stawka ma obowiązywać do końca grudnia.

KE analizuje polską obniżkę VAT na paliwa

Od 3 października benzyna i olej napędowy są w Polsce czasowo objęte 8-procentową stawką VAT zamiast standardowych 23 proc. Obniżka ma obowiązywać do końca grudnia i jest kolejną odsłoną programu „Ceny Paliwa Niżej”.

Komisja Europejska analizuje nowe polskie przepisy. Poinformowała o tym w rozmowie z RMF FM rzeczniczka KE odpowiedzialna za podatki Louise Bogey. „Unijne prawo w tej sprawie się nie zmieniło” – podkreśliła rzeczniczka KE Louise Bogey. Dyrektywa VAT nie przewiduje możliwości stosowania obniżonej stawki w przypadku paliw kopalnych, takich jak benzyna i olej napędowy.

Bruksela już wcześniej ostrzegała Polskę

Komisja Europejska zwracała Polsce uwagę na tę kwestię już w marcu, kiedy po raz pierwszy wprowadzono obniżony VAT na paliwa w ramach programu „Ceny Paliwa Niżej”.

Bruksela wysłała wówczas oficjalne ostrzeżenie do Warszawy oraz Madrytu, który stosował podobne rozwiązanie. Nie oznaczało to formalnego wszczęcia procedury naruszeniowej. Komisja wskazywała jednak, że unijna dyrektywa nie przewiduje obniżonego VAT na paliwa. Polska odpowiedziała na pismo KE w kwietniu, tłumacząc, że zastosowane rozwiązanie ma charakter czasowy i wyjątkowy.

Polska tłumaczyła swoją decyzję

Władze w Warszawie argumentowały, że celem czasowego obniżenia VAT jest zahamowanie wzrostu cen wywołanego konfliktem zbrojnym na Bliskim Wschodzie.

Polska wskazywała również, że rosnące ceny paliw przekładają się na wyższe koszty transportu i produkcji, a w konsekwencji na ceny towarów i usług. Warszawa nie wykluczała przy tym, że podobne rozwiązania mogą zostać ponownie zastosowane w przyszłości. Hiszpania zrezygnowała z czasowej obniżki VAT z końcem czerwca. Madryt stosuje obecnie inne rozwiązanie – obniżoną akcyzę na paliwa.

Polska jedynym takim krajem w UE

Komisja Europejska nie ma obecnie informacji o żadnym innym poza Polską państwie Unii Europejskiej, które stosowałoby obniżoną stawkę VAT na paliwa kopalne. Po ponownym wprowadzeniu tego rozwiązania w Polsce Bruksela kolejny raz analizuje sprawę. Na razie KE nie przesądza, jakie działania podejmie. Nic nie wskazuje również na szybkie decyzje ze strony Komisji.

KE przypomina jednocześnie, że reforma stawek VAT z 2022 roku zapewniła państwom członkowskim większą elastyczność w stosowaniu obniżonych stawek. Dotyczy to między innymi towarów i usług związanych z celami społecznymi, zdrowotnymi oraz środowiskowymi. Według Komisji ta elastyczność nie obejmuje jednak możliwości zastosowania obniżonego VAT na benzynę i olej napędowy.

Bruksela: obniżenie VAT ma ograniczony efekt

Komisja Europejska przekonuje również, że VAT nie jest szczególnie skutecznym narzędziem służącym obniżaniu cen paliw. Według Brukseli zmniejszenie stawki podatku nie musi w całości przełożyć się na cenę, którą ostatecznie zapłaci konsument. KE ocenia, że efekt przeniesienia obniżki VAT na ceny paliw dla kierowców jest stosunkowo niewielki.