Dramat polskiego transportu. Masowe upadki firm

Słabnie polska branża transportowa. Jak podaje Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (ZMPD), w pierwszym kwartale 2026 r. działalność zakończyły 1234 firmy

- napisano w dzienniku.

Czytaj również

PE zagłosował za ograniczeniem cen pozwoleń na emisję CO₂

Gospodarki tego nie wytrzymają. Nowy program KE: Przyspieszenie transformacji energetycznej

Niemcy biją na alarm po decyzji Polski. Co zrobi rząd?

Komisarz UE: Rządy powinny zaapelować do obywateli o rzadsze podróże

Ważny komunikat dla mieszkańców Krakowa

Tony odpadów z Niemiec nielegalnie wjechały do Polski. Interweniowała KAS

Dramat polskiego transportu

– To prawie tyle, ile w całym roku ubiegłym. Sądzę, że to się będzie pogłębiać, bo sytuacja w branży jest zła – ocenił cytowany w artykule dyrektor departamentu transportu ZMPD Piotr Mikiel.

Jak zauważyła gazeta, wcześniej problemem była wojna w Ukrainie, teraz jest nim sytuacja na Bliskim Wschodzie. Przypomniała, że jeszcze w marcu eksperci PKO BP ostrzegali, że jeśli doszłoby do osłabienia gospodarczego w Europie w następstwie konfliktu, możliwy jest mocniejszy i bardziej długotrwały spadek popytu na usługi transportowe.

Wygląda na to, że ten scenariusz się materializuje. Według Adama Nafalskiego, współwłaściciela firmy Aldo, w ostatnich kilku miesiącach swoje floty ograniczała większość firm mających po kilkadziesiąt i więcej samochodów. Przy spadku zleceń doszło do nadpodaży usług transportowych, więc konkurencja o kontrakty jest bardziej zaciekła

- czytamy.

– Dochodzi do sytuacji, że liczy się tylko, aby samochód nie stał na placu, tylko wyjechał w trasę. Mniejsza o jego rentowność – powiedział „Rz” Nafalski.