Jak działa system SENT w praktyce? GPS, kontrole i wysokie kary

System SENT (System Elektronicznego Nadzoru Transportu) to system teleinformatyczny prowadzony przez Krajową Administrację Skarbową służący monitorowaniu przewozu określonych kategorii towarów. Obejmuje on w szczególności tzw. towary wrażliwe, a jego zakres został od 17 marca 2026 r. rozszerzony również o przewóz odzieży i obuwia, co istotnie zmieniło realia funkcjonowania części branży handlowej i logistycznej. W praktyce każdy przewóz objęty obowiązkiem SENT wymaga uprzedniego zgłoszenia do systemu.

Zgłoszenie zawiera w szczególności dane dotyczące podmiotów uczestniczących w transakcji, rodzaju towaru, trasy przewozu oraz środka transportu. Po jego dokonaniu generowany jest numer referencyjny, który identyfikuje dany przewóz i musi być dostępny przez cały czas jego realizacji. Istotnym elementem systemu jest również monitorowanie geolokalizacyjne. W przypadku przewozów objętych obowiązkiem przekazywania danych GPS Krajowa Administracja Skarbowa otrzymuje informacje o położeniu pojazdu w trybie zbliżonym do czasu rzeczywistego w ramach systemu SENT-GEO.

Przykładowo w przypadku hurtowni odzieży sprowadzającej z zagranicy towary objęte obowiązkiem monitorowania w systemie SENT przedsiębiorca jest zobowiązany do dokonania zgłoszenia przed rozpoczęciem transportu oraz zapewnienia prawidłowego działania transmisji danych geolokalizacyjnych przez cały czas przewozu. W razie kontroli funkcjonariusze KAS mogą zestawić dane z systemu z rzeczywistym przebiegiem trasy, a także zweryfikować dokumenty przewozowe oraz zgodność rodzaju i ilości towaru z deklaracją. Kontrole mogą obejmować również weryfikację ilości lub wagi przewożonego ładunku. Mają one jednak charakter selektywny i są podejmowane w oparciu o analizę ryzyka, a nie jako standardowa procedura wobec każdego transportu. Największe znaczenie praktyczne mają jednak sankcje.

Czytaj również

Odcięci od świata – o wykluczeniu komunikacyjnym w Polsce

Auschwitz powstał dla polskich więźniów. Marsz Pamięci w 86. rocznicę pierwszego transportu

Ważny komunikat dla mieszkańców woj. Pomorskiego

Dramat polskiego transportu. Masowe upadki firm

PE zagłosował za ograniczeniem cen pozwoleń na emisję CO₂

Gospodarki tego nie wytrzymają. Nowy program KE: Przyspieszenie transformacji energetycznej

Czego się obawiać?

System SENT przewiduje wysokie kary administracyjne nie tylko za brak zgłoszenia, ale również za błędne lub nieaktualne dane, brak ich aktualizacji, a także przerwanie transmisji danych geolokalizacyjnych w trakcie przewozu. W praktyce nawet uchybienia o charakterze formalnym mogą prowadzić do istotnych konsekwencji finansowych. Co istotne, odpowiedzialność w systemie SENT może obejmować jednocześnie kilka podmiotów uczestniczących w procesie przewozu: nadawcę, odbiorcę, przewoźnika, a w określonych przypadkach również kierowcę.

Podsumowując, SENT nie polega na ciągłym monitorowaniu wszystkich podmiotów gospodarczych, lecz na nadzorze wybranych przewozów towarów uznanych za istotne z punktu widzenia interesu fiskalnego państwa. Jednocześnie rozszerzenie systemu na sektor odzieży i obuwia, rozbudowane obowiązki raportowe oraz rygorystyczny charakter sankcji powodują, że w praktyce stanowi on jedno z bardziej wymagających narzędzi kontroli w bieżącej działalności przedsiębiorców.

[Tytuł, śródtytuł i sekcja "Co musisz wiedzieć" pochodzą od redakcji]