Europejska motoryzacja bankrutuje?

03.11.2026 06:00

Źródło: pexels.com | Autor: auto-tech | Licencja: Pexels License | Technologia

Żywiecki Hutchinson tnie zatrudnienie, Volkswagen zwolni 100 tys. pracowników do końca dekady, chińskie samochody coraz mocniej rozpychają się na rynku, a Unia Europejska odchodzi od całkowitego zakazu rejestracji nowych aut spalinowych. Tak w przekroju wygląda dziś sytuacja branży motoryzacyjnej na Starym Kontynencie. Europa dostrzega ten problem, ale ani myśli o całkowitej zmianie kierunku unijnej polityki klimatycznej.

Co musisz wiedzieć:

Kryzys europejskiej motoryzacji prowadzi do masowych zwolnień, czego przykładem jest planowana redukcja 170 etatów w żywieckim Hutchinsonie.
Europejscy producenci zmagają się z rosnącą konkurencją chińskich marek oraz skutkami unijnej polityki klimatycznej.
UE zaczyna łagodzić plany zakazu aut spalinowych i zapowiada ochronę europejskiego przemysłu.

Nawet 170 pracowników żywieckiego zakładu Hutchinsona 2 może niebawem pożegnać się z pracą. Proces zwolnień rozpocznie się tam w listopadzie i potrwa do końca czerwca przyszłego roku. Jak przekazała Solidarność, dyrekcja zakładu miała tłumaczyć zwolnienia grupowe sytuacją na rynku motoryzacyjnym, brakiem nowych projektów oraz zakończeniem obecnie realizowanych przedsięwzięć produkcyjnych.

Drogi czytelniku

Właśnie czytasz artykuł. PREMIUM - treść o pogłębionej wartości merytorycznej i opiniotwórczej. By przeczytać go w całości wystarczy, że założysz BEZPŁATNE konto czytelnika Tygodnika Solidarność. Do założenia konta wystarczy adres e-mail.