Polska przegrała w TSUE. Skutki mogą odczuć miliony Polaków
- TSUE oddalił wszystkie siedem skarg Polski przeciwko przepisom unijnego pakietu klimatycznego „Gotowi na 55”.
- Wśród zaskarżonych regulacji znalazły się przepisy dotyczące kosztów ogrzewania domów, paliw i przyszłości samochodów spalinowych.
- W tle pojawiają się alarmujące wyliczenia dotyczące cen ciepła i gospodarki odpadami.
- Przeciwko unijnej polityce klimatycznej od lat protestuje NSZZ „Solidarność”.
Polska przegrała siedem spraw przed TSUE
Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej oddalił w czwartek siedem skarg wniesionych przez Polskę przeciwko przepisom pakietu klimatycznego „Gotowi na 55”. Chodzi o regulacje mające doprowadzić do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 55 proc. do 2030 roku oraz osiągnięcia neutralności klimatycznej w 2050 roku.
Polska zakwestionowała m.in. przepisy dotyczące handlu uprawnieniami do emisji CO2, transportu, efektywności energetycznej, rolnictwa i leśnictwa.
Warszawa argumentowała, że część regulacji ma charakter przede wszystkim fiskalny lub znacząco wpływa na krajową strukturę zaopatrzenia w energię. Zdaniem polskich władz ich przyjęcie wymagało zatem jednomyślności w Radzie UE.
TSUE nie podzielił tej argumentacji. Zaskarżone przepisy pozostają w mocy.
Siedem skarg przeciwko elementom pakietu „Gotowi na 55” zostało wniesionych w 2023 roku, za rządów Prawa i Sprawiedliwości.
Ogrzewanie domów i ceny paliw. Co oznacza ETS2?
Jednym z najważniejszych elementów sporu był system ETS2, który ma objąć emisje ze spalania paliw kopalnych w budynkach i transporcie drogowym.
Nowe rozwiązanie ma zacząć w pełni funkcjonować w 2028 roku. Dostawcy paliw zostaną obciążeni kosztami związanymi z emisją CO2, które mogą następnie przenieść na konsumentów.
Oznacza to ryzyko wzrostu wydatków zarówno dla właścicieli domów ogrzewanych gazem, węglem czy olejem opałowym, jak i kierowców tankujących benzynę lub diesla.
Skala ewentualnych podwyżek będzie zależeć m.in. od cen uprawnień do emisji oraz mechanizmów osłonowych.
Co z samochodami spalinowymi?
Polska przegrała również sprawę dotyczącą zaostrzenia norm emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych.
Przepisy przyjęte w 2023 roku przewidują osiągnięcie zerowej emisji CO2 przez nowe samochody objęte regulacją od 2035 roku.
Droższe śmieci i ciepło? Branża ostrzega
Unijny system handlu emisjami budzi obawy również w sektorze gospodarki odpadami. Jak informowaliśmy na Tysol.pl, Komisja Europejska zaproponowała stopniowe objęcie spalarni odpadów komunalnych systemem ETS od 2031 roku.
Krajowa Izba Gospodarki Odpadami ostrzegała, że w analizowanym scenariuszu koszty uprawnień mogą zwiększyć opłaty za przyjmowanie określonych odpadów o około 60 proc., a ceny ciepła produkowanego w spalarniach o około 52 proc. do 2035 roku.
Sprzeciw wobec planowanych zmian zgłosił także Związek Województw Rzeczypospolitej Polskiej, ostrzegając przed wzrostem kosztów ponoszonych przez mieszkańców.
Solidarność nie chce Zielonego Ładu
Przeciwko unijnej polityce klimatycznej protestuje NSZZ „Solidarność”. Związkowcy alarmują, że Zielony Ład stanowi zagrożenie dla polskiej gospodarki i kosztów życia obywateli.
Aby obywatelski wniosek o referendum mógł zostać złożony w Sejmie, potrzeba co najmniej 500 tysięcy podpisów. Ostateczna decyzja o przeprowadzeniu głosowania należy jednak do Sejmu.
Wojciech Dąbrowski: Co najmniej 50 proc. kosztów energii to system ETS
Czy TSUE uszanuje autonomię Kościoła?
Nowa izba nad TSUE? Doradca prezydenta przedstawił propozycję zmian traktatowych
Zajączkowska-Hernik wypaliła do Tuska. "Jak można tak kłamać?"
Ważny wyrok TSUE dla frankowiczów. Sądy mogą rozliczać kredyty w ten sposób
