1,6 mld zł na terminal w Świnoujściu przeznaczono na „inne potrzeby”. Poseł PiS publikuje dokumenty

Rząd ogłosił rozpoczęcie inwestycji

W poniedziałek minister infrastruktury Dariusz Klimczak wraz z przedstawicielami resortu zainaugurował w Świnoujściu realizację projektu „Przylądek Pomerania”. Podczas konferencji podkreślał: – Zaczynamy od budowy drogi technicznej. To jest fizyczne rozpoczęcie tej mega inwestycji, na którą czekała polska gospodarka morska.

Resort infrastruktury przekonywał również we wpisie w mediach społecznościowych: „Rozpoczyna się realizacja Projektu Przylądek Pomerania – największej inwestycji w ponad 75-letniej historii Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście”. Według zapowiedzi terminal ma zostać uruchomiony w latach 2029–2030, a wartość całego przedsięwzięcia ma wynieść około 10 mld zł. W praktyce rozpoczęto jednak budowę drogi technicznej prowadzącej do przyszłego terminala.

Czytaj również

Polska buduje drugą barierę na granicy z Białorusią

Katastrofa projektu terminala kontenerowego w Świnoujściu. Jest oświadczenie byłego zarządu portu

Komunikat dla mieszkańców Podkarpacia

Jest decyzja WSA ws. terminala kontenerowego w Świnoujściu

Odkryto złoże ropy i gazu w Polsce. Niemcy wściekli: "Nie może być tak..."

W porcie w Świnoujściu dryfuje 12-metrowy wieloryb

Gróbarczyk publikuje dokumenty Ministerstwa Finansów

Kilkadziesiąt minut po konferencji były minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk opublikował na platformie X dokumenty Ministerstwa Finansów. Polityk PiS napisał, że z programu zniknęło ponad 1,6 mld zł.

„UJAWNIAM! Z dokumentów Ministerstwa Finansów wynika, że 1,6 mld zł przeznaczonych na Terminal Kontenerowy w Świnoujściu zniknęło! Ministerstwo Infrastruktury domaga się ponad 7 mld zł, których rząd Tuska nie ma! Gdzie podziały się te pieniądze???” – pisze poseł we wpisie.

„Zgłaszam w tej sprawie zawiadomienie do Najwyższej Izby Kontroli. «Przylądek Pomerania» nie ma zapewnionego finansowania” – dodał. „To zwyczajne ogłupianie Polaków. Tusk nie dostał zgody na realizację Terminala Kontenerowego. Pozwolono mu jedynie wybudować drogę techniczną. Nawet Tuskowi łyso!” – czytamy w dalszej części wpisu. Polityk opublikował również pismo Ministerstwa Finansów z 30 kwietnia 2026 roku, podpisane z upoważnienia ministra finansów przez podsekretarza stanu Juranda Dropa.

Ministerstwo Finansów wskazuje na problemy programu

Z dokumentu wynika, że resort finansów zwracał uwagę na problemy z realizacją programu już wcześniej: „W przypadku programu Świnoujście dodatkowo świadczą o tym dokonywane od początku jego realizacji blokady wydatków w łącznej kwocie blisko 355 mln zł oraz niski poziom wydatkowania środków tj. w latach 2023–2025 na poziomie niespełna 2,5 mln zł”.

Kolejny fragment dotyczy środków przewidzianych na inwestycję: „Co więcej, powstałe różnice w wysokości ponad 1,6 mld zł dysponent przeznaczył na inne potrzeby Ministra Infrastruktury. Zatem obecne oczekiwanie projektodawcy na dodatkowe zwiększenie o tę kwotę limitu wydatków (…) nie może uzyskać akceptacji” – czytamy w dokumentach opublikowanych przez Gróbarczyka.

Resort finansów sprzeciwia się zwiększeniu wydatków

Z opublikowanych dokumentów wynika również, że Ministerstwo Finansów nie zgodziło się na zwiększenie limitów wydatkowych dla programu. „Proponowane natomiast zmiany zakładają zwiększenie limitu wydatków części 21, w latach 2027–2029, któremu Ministerstwo Finansów jest przeciwne”.

Autorzy dokumentu wskazali, że takie rozwiązanie oznaczałoby wzrost wydatków budżetowych, zwiększenie deficytu państwa oraz kosztów obsługi długu. Resort zwrócił również uwagę na realność zakończenia inwestycji w planowanym terminie. „Wątpliwość budzi możliwość dochowania terminu jego zakończenia do 2029 roku, czyli ukończenie programu w zaledwie 4 lata (…)”. Ministerstwo Finansów podkreśliło także, że Ministerstwo Infrastruktury nie przedstawiło informacji o źródłach oszczędności, które miałyby umożliwić zwiększenie finansowania programu: „Informacji na temat takich oszczędności nie ujęto natomiast w przedłożonych dokumentach towarzyszących projektowanej aktualizacji programu Świnoujście”.

W związku z ujawnionymi dokumentami Marek Gróbarczyk zapowiedział skierowanie zawiadomienia do Najwyższej Izby Kontroli.