Spółki PGZ podpisały porozumienia ws. komponentów do Patriotów i polonizacji części do Jelczy

W środę, w drugim dniu 34. edycji Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego, siedem spółek Grupy Kapitałowej PGZ zawarło porozumienie o współpracy z należącym do Grupy KGHM Nitroergiem S.A. Dotyczy ono rozwoju krajowych kompetencji w obszarze środków strzałowych, spłonek, materiałów wybuchowych oraz technologii pirotechnicznych.

Czego dotyczyć będzie współpraca?

Współpraca obejmie wspólne działania badawczo-rozwojowe, technologiczne i przemysłowe, ukierunkowane na zwiększanie samodzielności krajowego sektora zbrojeniowego w zakresie komponentów stosowanych w amunicji, uzbrojeniu i środkach bojowych.
Pierwszy wiceprezes zarządu PGZ Arkadiusz Bąk powiedział podczas uroczystości, że Grupa chce, aby cały proces produkcji, od komponentów po gotowe pociski, był realizowany w Polsce. To właśnie – zaznaczył - jest celem porozumienia.

Polskie WZE z nowymi porozumieniami dotyczącymi systemu Patriot

Wojskowe Zakłady Elektroniczne (WZE) podpisały - jak poinformowano - dwa dokumenty z amerykańskimi partnerami. Pierwsze porozumienie, z Lockheed Martin, dotyczy zapowiedzi złożenia zamówienia na sekcje ACS (Attitude Control Section), odpowiadające za sterowanie w końcowej fazie lotu pocisków PAC-3 MSE – jednej z rodzin pocisków przechwytujących wykorzystywanych w systemie obrony powietrznej Patriot. Drugie porozumienie, zawarte z Raytheonem, dotyczy złożenia zamówienia na magazyny energii ESA przeznaczone do radarów nowej generacji LTAMDS, również rozwijanych dla systemu Patriot.

PGZ nie podała terminu rozpoczęcia produkcji.

Jelcz chce produkować więcej podzespołów w Polsce

Szereg porozumień i umów, otwierających drogę do produkcji w Polsce kolejnych elementów i podzespołów wykorzystywanych w swoich pojazdach wojskowych, zawarła w środę spółka Jelcz.

Z niemieckim Daimlerem oraz WSK „PZL-Kalisz” zawarto porozumienie w zakresie licencyjnej produkcji w Polsce jednostek napędowych; ze spółką SKB Drive Tech - w zakresie mostów napędowych, zawieszeń i przekładni; z Wojskowymi Zakładami Elektronicznymi S.A. (PGZ WZE) w zakresie polonizacji lamp i rozwoju systemów pokładowych; z Pronarem w zakresie nowych felg i dalszej współpracy oraz z firmą Borimex w zakresie wyciągarek. Podpisano również umowy: z Hutą Częstochowa - dotyczącą dostaw blach pancernych i stali specjalistycznych, oraz z Ponar Wadowice - dotyczącą polonizacji układów hydraulicznych do pojazdów.

Jakie części Jelcza mają być produkowane w Polsce?

Porozumienia obejmują m.in. jednostki napędowe, mosty napędowe, zawieszenia, przekładnie, lampy, systemy pokładowe, felgi, wyciągarki, blachy pancerne i układy hydrauliczne.

Nie ma części na tyle drobnych, aby nie warto było rozważyć ich polonizacji. Każdy komponent, który potrafimy wyprodukować w Polsce, oznacza bezpieczniejszy łańcuch dostaw, większą niezależność produkcyjną, rozwój polskich przedsiębiorstw oraz kompetencje i miejsca pracy pozostające w kraju

– podkreślił Bąk.

Zawarte w środę porozumienia i umowy są częścią realizacji planu Jelcz.pl. To strategia zakładająca zwiększanie udziału krajowych kompetencji i technologii w kolejnej generacji pojazdów Jelcz. Nowa rodzina pojazdów ma składać się z podwozi w wielu konfiguracjach, pozwalających na dostosowanie zabudowy do różnych misji oraz zastosowań specjalistycznych.

Podpisane porozumienia nie oznaczają jeszcze uruchomienia produkcji – dotyczą zapowiedzi i planów dalszych zamówień.

Czytaj również

Zełenski zaapelował o uzbrojenie Ukrainy przed zimą. Chodzi o 300 pocisków Patriot

Co Kosiniak-Kamysz obiecał Kijowowi? Zaskakujące informacje ukraińskich mediów

USA dadzą Ukrainie licencję na produkcję Patriotów? Gen Wroński: To polityczny spektakl

Media: Trump zapowiedział możliwość produkcji Patriotów na Ukrainie

Gen. Samol: W obliczu rosyjskiego zagrożenia Polska jest rozbrajana

Polska oddała Ukrainie pociski do Patriotów. Prof. Szeremietiew: To była niemądra decyzja

Gdzie powstanie nowa fabryka Jelcza?

W środę w Kielcach - jak poinformowano na stronie PGZ - wykonano też kolejny krok w kierunku budowy nowej fabryki Jelcza w Raciborzu. W tym celu połączą się spółki Jelcz i Raciborska Fabryka Komponentów (RFK) – spółka powołana do zagospodarowania majątku po upadłym Rafako w Raciborzu. PGZ, Jelcz, Agencja Rozwoju Przemysłu, RFK, Huta Stalowa Wola, Towarzystwo Finansowe „Silesia” oraz Polimex Mostostal podpisały porozumienie typu term sheet, określające bazowe warunki biznesowe i finansowe dalszego prowadzenia tego procesu. Strony zadeklarowały jego sfinalizowanie nie później niż do 30 czerwca 2027 r.

Nowa fabryka Jelcza w Raciborzu. Plan to 700 pojazdów rocznie

Nowy zakład ma dać ok. 500 nowych miejsc pracy oraz docelowe zdolności produkcyjne na poziomie ok. 700 pojazdów rocznie.
Term sheet określa podstawowe warunki planowanej transakcji lub współpracy i stanowi punkt wyjścia do dalszych negocjacji oraz zawarcia dokumentów finalnych.

Współpraca z zakładami lotniczymi we Lwowie

W obecności ambasadora Ukrainy w Polsce Wasyla Bodnara podpisano też umowę pomiędzy Wojskowym Centralnym Biurem Konstrukcyjno-Technologicznym (WCBKT) a Lviv Aircraft Plant – Państwowymi Lotniczymi Zakładami we Lwowie. Umowa dotyczy przekazania stronie ukraińskiej kompetencji niezbędnych do montażu urządzeń produkowanych przez WCBKT, czyli sprzętu do naziemnej obsługi statków powietrznych. Kolejnym etapem współpracy ma być sprzedaż tych urządzeń siłom zbrojnym Ukrainy.
Nie podano szczegółowego zakresu transferu kompetencji.

Co oznaczają podpisane dokumenty?

Podpisane dokumenty mają różny charakter – część z nich to umowy, inne są porozumieniami określającymi kierunek dalszej współpracy.
Wartości podpisanych porozumień nie ujawniono.