Polskie MiG-i jednak trafią na Ukrainę? MON ujawnia, że rozmowy zostały wznowione

Powrót rozmów w sprawie polskich MiG-ów

Temat przekazania polskich myśliwców MiG-29 Ukrainie ponownie jest przedmiotem rozmów między Warszawą a Kijowem. Jeszcze niedawno wydawało się, że sprawa została zakończona, jednak minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował o wznowieniu negocjacji. Szef MON podkreślił, że propozycja Polski pozostaje taka sama. Chodzi o przekazanie Ukrainie samolotów w zamian za bezzałogowe systemy wykorzystywane przez ukraińską armię.

"Jest jasna oferta: MiG-i za drony. Ukraińcy powiedzieli tak, później zaczęli się zastanawiać, teraz wrócili do rozmów i bardzo dobrze. Liczę, że ta oferta zostanie pozytywnie sfinalizowana" - powiedział minister Kosiniak-Kamysz. Nie wyjaśnił jednak, dlaczego Ukraina ponownie zdecydowała się wrócić do rozmów w tej sprawie.

Czytaj również

Ujawnił kulisy rozmowy Nawrockiego z Zełenskim. "Ukraina musi wybierać"

Premier Czech: Nie weźmiemy udziału w pakiecie pomocy dla Ukrainy

PE odrzucił kluczową poprawkę ws. Ukrainy. "Nie do wiary"

Parlament Europejski przyjął rezolucję. Jest decyzja w sprawie Zełenskiego i "bohaterów UPA"

Ostre słowa Budanowa pod adresem Polski. Szef BBN reaguje

Ewa Zajączkowska-Hernik podarła flagę UPA w Parlamencie Europejskim

Zainteresowanie polskimi myśliwcami rośnie

Możliwe, że znaczenie ma fakt, iż polskimi MiG-ami interesują się również inne państwa. Wiceminister obrony narodowej Stanisław Wziątek wskazał, że maszyny mogą znaleźć swoje miejsce w europejskim systemie bezpieczeństwa. "Zainteresowanie nimi jest duże w Europie, więc ja jestem przekonany, że te MiG-i będą miały swoje miejsce w systemie bezpieczeństwa, szeroko rozumianego bezpieczeństwa Europy" - powiedział w rozmowie z TOK FM, cytowany przez "Wirtualną Polskę".

MiG-29 - konstrukcja z czasów Związku Radzieckiego

MiG-29 to dwusilnikowy myśliwiec zaprojektowany w Związku Radzieckim w latach 70. XX wieku jako odpowiedź na amerykańskie konstrukcje, w tym F-15 i F-16. Początkowo samolot tworzono przede wszystkim z myślą o walce powietrznej. Z czasem część maszyn została dostosowana również do wykonywania innych zadań, między innymi atakowania celów naziemnych.

Konstrukcja MiG-a-29 zapewnia mu dużą zwrotność oraz wysoką odporność podczas wykonywania gwałtownych manewrów. Samolot może wytrzymywać przeciążenia przekraczające 9 g, a jego budowa ogranicza ryzyko wpadnięcia w korkociąg.

Jakie możliwości ma polski MiG-29?

Za napęd maszyny odpowiadają dwa silniki, które pozwalają osiągnąć zasięg około 1400 km na jednym tankowaniu. Przy wykorzystaniu dodatkowych zbiorników paliwa zasięg wzrasta do około 2100 km. Maksymalna prędkość MiG-a-29 przekracza 2400 km/h. Dzięki swoim osiągom przez lata pozostawał jednym z najważniejszych samolotów bojowych wykorzystywanych w państwach Europy Środkowo-Wschodniej.