Szukaj
Konto

Katastrofa samolotu Air India. Ujawniono ostatnie słowa pilotów

katastrofa w Ahmedabad, Gujarat
Źródło: IMAGO/Hindustan Times
Komentarzy: 0
Wstępny raport dotyczący katastrofy samolotu Boeing 787 Dreamliner linii Air India, do której doszło 12 czerwca i w której zginęło 260 osób, wskazuje, że oba silniki maszyny zostały odcięte od dopływu paliwa krótko po starcie. Dokument opublikowany w sobotę nie zawiera jeszcze ostatecznych ustaleń ani nie wskazuje osób odpowiedzialnych za tragedię.
Co musisz wiedzieć
  • Opublikowano wstępny raport z katastrofy Air India
  • Zaledwie trzy sekundy po starcie kontrolki dopływu paliwa do obu silników samolotu niemal jednocześnie przestawiły się z pozycji "włączone" na "wyłączone"
  • Ujawniono rozmowę pilotów

 

Według raportu opublikowanego przez indyjskie Biuro ds. Badania Przyczyn Katastrof Lotniczych (AAIB), po trzech sekundach od startu z lotniska w indyjskim Ahmedabadzie kontrolki dopływu paliwa do obu silników maszyny prawie równocześnie przestawiły z pozycji "włączone" na "wyłączone", co uniemożliwiło silnikom pracę.

Lecący do Londynu samolot natychmiast zaczął tracić moc i spadł na budynki w pobliżu lotniska. Z 241 osób na pokładzie przeżyła tylko jedna. Upadek maszyny spowodował śmierć dalszych 19 osób, które znajdowały się na ziemi.

Raport stwierdza, że samolot zdołał osiągnąć szybkość startową wynoszącą 333 km/godz.

Katastrofa samolotu Air India. Ujawniono ostatnie słowa pilotów

Na nagraniach z kokpitu słychać głos jednego z pilotów, który pyta drugiego, dlaczego odciął dopływ paliwa do silników na co ten odpowiada, że nic takiego nie zrobił. Na sekundy przed katastrofą jeden z pilotów zdążył nadać sygnał "Mayday, Mayday, Mayday".

Obaj byli doświadczonymi pilotami i mieli za sobą po ok. 19 tys. wylatanych godzin, w tym 9 tys. na dreamlinerach.

Raport nie wyjaśnia w jaki sposób kontrolki dopływu paliwa mogły przestawić się na pozycję "wyłączone".

Opinie ekspertów

Amerykański ekspert lotniczy Anthony Brickhouse podkreślił, że wyjaśnienie tej kwestii ma kluczowe znaczenie.

Czy przestawiły się same, czy z powodu pilotów, a jeśli z powodu pilotów, to dlaczego?

- powiedział.

Zdaniem innego eksperta Johna Coxa przypadkowe, wynikające z nieuwagi, przestawienie kontrolek przez któregoś z pilotów jest niemożliwe.

Raport na tym etapie śledztwa nie formułuje żadnych oskarżeń ani zaleceń pod adresem producenta, czyli koncernu Boeing ani producenta silników GEnx-1B firmy GE Aerospace.

Zarówno Boeing jak i linie Air India oraz GE Aerospace nie ustosunkowały się jeszcze do treści raportu. Katastrofa z 12 czerwca była jedną z najtragiczniejszych w historii lotnictwa.

Katastrofa Air India

Katastrofa Boeinga 787 Dreamliner linii Air India z 12 czerwca wstrząsnęła światem lotnictwa. Samolot, który wystartował z indyjskiego Ahmedabadzie w kierunku Londynu, rozbił się zaledwie chwilę po oderwaniu się od pasa, zginęło 260 osób.

Wstępny raport opublikowany przez indyjskie Biuro ds. Badania Przyczyn Katastrof Lotniczych (AAIB) ujawnia zaskakujące okoliczności tragedii, ale nie przynosi odpowiedzi na kluczowe pytania. To jedna z największych katastrof w historii indyjskiego lotnictwa.

Komentarzy: 0
Data publikacji: 12.07.2025 09:18
Źródło: interia