W przemyśle motoryzacyjnym w Polsce ubyło 2800 miejsc pracy

19.05.2026 14:14

Źródło: pixabay.com | Autor: Mimzy | Licencja: Pixabay | Przemysł motoryzacyjny

Firma AutomotiveSuppliers.pl podała, że w 2025 roku w przemyśle motoryzacyjnym w Polsce ubyło 2800 miejsc pracy.

Co musisz wiedzieć:

Firma AutomotiveSuppliers.pl podsumowała miniony rok w przemyśle motoryzacyjnym w Polsce.
Z jednej strony zwiększyła się produkcja sprzedana. Z drugiej jednak spadło zatrudnienie.
W 2025 roku w sektorze motoryzacyjnym w Polsce ubyło 2800 miejsc pracy.

Redukcja zatrudnienia

Z opublikowanych przez AutomotiveSuppliers.pl danych wynika, że w 2025 roku produkcja sprzedana wyniosła 226,7 mld złotych i była wyższa o 2,9 proc. w stosunku do ubiegłego roku, kiedy odnotowano spadek o 0,7 proc.

W 2025 roku przyśpieszyła też redukcja zatrudnienia.

O ile w 2024 roku ubyło 1,5 tys. statystycznych miejsc pracy to w minionym roku wartość ta prawie się podwoiła i wyniosła już 2,8 tys.

- podał Rafał Orłowski, partner w AutomotiveSuppliers.pl dodając, że brakuje oznak, aby w tym roku “ten trend został w większym stopniu wyhamowany”.

Na koniec 2025 roku w zakładach produkcyjnych pojazdów, przyczep i naczep oraz części i akcesoriów, które zatrudniają więcej niż 9 osób, przeciętne zatrudnienie spadło do 197,7 tys. osób - to o 1,4 proc. mniej niż rok wcześniej. “Ostatni raz taki poziom zatrudnienia odnotowano na przełomie 2017 i 2018 roku” - podała firma.

Drugi rok z rzędu maleje też wartość eksportu przemysłu motoryzacyjnego z Polski. W 2025 roku eksport ten wyniósł 43,8 mld euro, co oznacza spadek o 3,73 proc.

Przysłowiowym balastem dla tego sektora jest nadal postępujący spadek w segmencie baterii do aut w pełni elektrycznych i hybrydowych

- wyjaśnił Rafał Orłowski. Zaznaczył przy tym, że jeśli pominąć tę grupę “to łączna wartość eksportu pozostałych grup produktów motoryzacyjnych była na minimalnie wyższym poziomie niż w 2024 roku”.

Największy wpływ na polski eksport w branży motoryzacyjnej mają producenci części i akcesoriów - to ponad 40 proc. całości sprzedaży za granicę. Na drugim miejscu znalazł się eksport samochodów osobowych i towarowo-osobowych, który odpowiadał za 15 proc. eksportu sektora motoryzacyjnego.

"Zatrudnienie w przemyśle motoryzacyjnym maleje od dłuższego czasu"

AutomotiveSuppliers.pl podsumowało, że 2025 rok był trudnym rokiem dla polskiej i europejskiej motoryzacji. Firma zaznaczyła, że na europejskich rynkach coraz mocniej “rozpychają się” chińskie marki samochodów. Widać też mocne spowolnienie rozwoju elektromobilności.

W przypadku Polski zwrócono uwagę między innymi na spadające zatrudnienie.

Zatrudnienie w przemyśle motoryzacyjnym maleje od dłuższego czasu. W minionym roku trend ten się nasilił - obserwowaliśmy nie tylko redukcję miejsc pracy, ale także kolejne decyzje o zamykaniu zakładów czy dawno nie widziane ogłaszanie przez firmy upadłości. I niestety w 2026 roku nie należy oczekiwać poprawy w tym zakresie

- napisano.

W ocenie AutomotiveSuppliers.pl, początek 2026 roku prezentuje się obiecująco, a w każdym z miesięcy 1 kwartału przemysł motoryzacyjny charakteryzował się wyższą dynamiką niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.