Szłapka chciał się pochwalić, ale został szybko zgaszony przez Czecha

04.04.2026 11:28

Polski pociąg wysokich prędkości Pendolino wyruszył na komercyjną trasę w Czechach, na odcinku Bohumin–Praga. Minister Adam Szłapka podkreślał, że to kolejny krok w rozwoju polskiej kolei i że już nie tylko Polacy doceniają krajowe inwestycje. „Robimy, nie gadamy” – mówi Szłapka, zapowiadając dalsze przygotowania do międzynarodowych połączeń.

Co musisz wiedzieć:

Polskie Pendolino rozpoczęło komercyjne kursy w Czechach na trasie Bohumin–Praga.
Czeskie Pendolino pojawiło się w Czechach już w 2005 roku i jest znacznie tańsze, dzięki czemu z pociągu mogą korzystać zwykli obywatele.
Polskie Pendolino nie będzie miało systemu wychylnego pudła, który pozwala bezpiecznie pokonywać kręte łuki z dużą prędkością.

Szłapka chciał się pochwalić, ale został szybko zgaszony przez Czecha

Jan Rafael Lupoměský z Czech przypomniał mu jednak, że czeskie Pendolino pojawiło się w Czechach już w 2005 roku - dziewięć lat przed polskim - i jest znacznie tańsze, dzięki czemu mogą z niego korzystać zwykli obywatele.

Ograniczenia polskiego Pendolino

Polskie Pendolino, które PKP Intercity planuje kupić w liczbie 20 sztuk, nie będzie wyposażone w system wychylnego pudła, charakterystyczny dla włoskich pociągów, który pozwala bezpiecznie pokonywać kręte łuki z dużą prędkością. Według portalu rynek-kolejowy.pl, brak tej funkcji w Polsce ogranicza potencjał pociągu, bo krajowe trasy kolejowe są znacznie bardziej kręte niż w Chinach, gdzie pociągi bez wychylnego pudła jeżdżą po prostych liniach.

Felietonista Bartłomiej Dzik na stronie rynek-kolejowy.pl zwraca uwagę, że PKP pozostaje ogromnym, państwowym molochem, dla którego zwykły pasażer często jest jedynie „zbędnym balastem”. Z tego powodu nawet nowoczesne inwestycje, jak Pendolino, nie zawsze spełniają oczekiwania pod względem funkcjonalności i komfortu.