Komunikat dla mieszkańców woj. lubelskiego
- GDDKiA złożyła wniosek o decyzję środowiskową dla obwodnicy Zamościa w ciągu DK74.
- Rekomendowany wariant 3C ma mieć 18,8 km i przebiegać przez teren pięciu gmin.
- Po uzyskaniu decyzji środowiskowej kolejnym etapem będzie projekt techniczny i przetarg w formule Projektuj i buduj.
GDDKiA Lublin poinformowała o kolejnym etapie prac nad obwodnicą Zamościa w ciągu drogi krajowej nr 74. Do Wójta Gminy Zamość trafił wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla tej inwestycji. Drogowcy zarekomendowali wariant 3C, oznaczony kolorem zielonym.
Obwodnica Zamościa w ciągu DK74. GDDKiA rekomenduje wariant 3C
Rekomendowany wariant obwodnicy Zamościa ma długość 18,8 km. Droga ma powstać w nowym śladzie i przebiegać przez teren pięciu gmin: Sułów, Szczebrzeszyn, Zamość, Nielisz i Stary Zamość.
Nowa trasa rozpocznie się w Michalowie, na przecięciu z ul. Chmielną, czyli drogą powiatową prowadzącą do Radecznicy. W przyszłości w tym miejscu ma połączyć się z obwodnicą Szczebrzeszyna.
Nowy przebieg DK74 ominie zabudowania i poligon
Zgodnie z komunikatem GDDKiA, nowy przebieg DK74 ominie zabudowania Michalowa oraz poligon wojskowy w okolicach Sitańca. Za Bortatyczami i poligonem obwodnica połączy się z węzłem Zamość Sitaniec.
Węzeł ten ma zostać wybudowany w ramach odcinka drogi ekspresowej S17 Piaski – Hrebenne. Informacje o trasie można sprawdzić także na stronie drogi ekspresowej S17.
Co obejmuje inwestycja?
Planowana obwodnica będzie drogą klasy technicznej GP, czyli główną ruchu przyspieszonego. Będzie miała jedną jezdnię oraz dwa pasy ruchu. Z lokalnym układem komunikacyjnym połączy się poprzez skrzyżowania.
W ramach inwestycji zaplanowano także budowę mostów nad rzekami Wieprz i Łabuńka oraz wiaduktów, w tym nad istniejącą linią kolejową nr 69. Powstać mają również dodatkowe jezdnie obsługujące przyległe tereny.
Mosty, wiadukty i drogi obsługujące
Zakres inwestycji obejmuje nie tylko budowę głównego odcinka obwodnicy, lecz także obiekty inżynieryjne niezbędne do przeprowadzenia trasy przez istniejącą infrastrukturę i cieki wodne.
GDDKiA zapowiada budowę mostów nad Wieprzem i Łabuńką, wiaduktów oraz dodatkowych jezdni dla terenów położonych przy planowanej trasie.
Spotkania z mieszkańcami i uwagi do wariantów
Przed złożeniem wniosku odbyły się dwie tury działań informacyjnych. GDDKiA zorganizowała trzy spotkania z mieszkańcami, podczas których przedstawiono możliwe warianty przebiegu obwodnicy.
Do drogowców trafiło około 200 wniosków oraz propozycji zmian od mieszkańców i samorządów. Uwagi przekazali także przedstawiciele wojska.
GDDKiA przeanalizowała zgłoszone propozycje
Jak przekazała GDDKiA, zgłoszone uwagi zostały szczegółowo przeanalizowane. Te, które były zasadne i możliwe do uwzględnienia, wprowadzono do dokumentacji projektowej.
Decyzja środowiskowa dla obwodnicy Zamościa. Co dalej?
Złożenie wniosku o wydanie decyzji środowiskowej to kolejny etap przygotowań do realizacji obwodnicy Zamościa. Postępowanie prowadzi Wójt Gminy Zamość.
W ramach procedury możliwy jest udział społeczeństwa. Oznacza to, że mieszkańcy mogą otrzymać możliwość zgłaszania uwag i wniosków przed wydaniem decyzji. O kolejnych etapach postępowania Wójt będzie informował poprzez obwieszczenia.
Uzyskanie decyzji środowiskowej będzie oznaczało zatwierdzenie ostatecznego przebiegu drogi. Następnym etapem będzie opracowanie szczegółowego projektu technicznego.
Po zakończeniu prac przygotowawczych GDDKiA planuje ogłoszenie przetargu na wybór wykonawcy drogi w systemie Projektuj i buduj.
Kongres Trójmorza w Lublinie. W wydarzeniu uczestniczy Fundacja Promocji Solidarności
Lublin zalewany migrantami. „Studenci z Afryki przyjeżdżają z rodzinami i trzeba im pomóc”
Komunikat dla mieszkańców woj. kujawsko-pomorskiego
Komunikat dla mieszkańców woj. mazowieckiego
Komunikat dla mieszkańców woj. lubelskiego