Co musisz wiedzieć
- W ciągu ostatnich dwóch lat zatrudnienie w PKP Cargo zmniejszyło się o kilka tysięcy pracowników.
- Ponadto spółka sprzedaje na złom tysiące wyeksploatowanych węglarek, a także stara się pozbyć niektórych nieruchomości.
- W ostatnich latach PKP Cargo w restrukturyzacji miało już kilku szefów. Od kwietnia 2024 roku pełniącym obowiązki prezesa został Marcin Wojewódka. W styczniu 2025 roku prezesem została Agnieszka Wasilewska-Semail, a po jej odwołaniu obowiązki prezesa pełniła czasowo Monika Starecka. Od dzisiaj, 2 lutego 2026 roku, prezesem PKP Cargo w restrukturyzacji jest Zbigniew Prus.
Pracę straciło niemal 5 tys. osób
PKP Cargo w odpowiedzi na pytania jednego z akcjonariuszy poinformowała o konkretnych liczbach dotyczących redukcji zatrudnienia, jakiej dokonano w ciągu ostatnich dwóch lat.
W 2024 roku w przedsiębiorstwie wręczono 2515 wypowiedzeń umów o pracę, natomiast z innych przyczyn ze spółki odeszło 1150 pracowników.
Z kolei w zeszłym roku spółka pożegnała się z kolejnymi 450 pracownikami.
Taka redukcja zatrudnienia spowodowała, że pod koniec 2025 roku w PKP Cargo pracowało 8415 pracowników. Przed rozpoczęciem zwolnień grupowych w 2024 roku było to 13 376 osób. Oznacza to, że w ciągu dwóch lat pracę straciło niemal 5 tysięcy pracowników PKP Cargo, a dokładnie 4961 osób.
Sprzedaż nieruchomości
Polski przewoźnik stara się również pozbyć nieruchomości w czterech lokalizacjach. Chodzi o Warszawę, Szczecin, Wrocław i Jaworzynę.
''Ponadto Spółka wytypowała do zbycia nieruchomości w kolejnych lokalizacjach - aktualnie trwa procedura aktualizacji operatów szacunkowych oraz uzyskania zgody Sędziego-Komisarza na ich zbycie'' - czytamy w komunikacie.
PKP Cargo wypowiada także dzierżawy i najem nieruchomości. Spółka prognozuje, że roczne oszczędności z tytułu wypowiedzianych już umów dzierżawy nieruchomości wyniosą około 11 mln zł. Podała również przykład, jakim jest zrezygnowanie z najmu budynku biurowego w Katowicach, na czym firma zaoszczędzi około 2,8 mln zł rocznie.
Węglarki na złom
Warto dodać, że Zarząd Spółki we wrześniu 2025 roku podjął decyzję o sprzedaży niemal 6700 wagonów towarowych wyłączonych z użytku operacyjnego za łączną cenę netto 123,3 mln zł.
Kolejne 2831 wraków wagonów PKP Cargo wystawiło na sprzedaż w styczniu 2026 roku.
Łącznie spółka chce pozbyć się ponad 10 tysięcy wagonów towarowych, tzw. węglarek, które zdaniem firmy są w złym stanie technicznym, a ich remont byłby nieuzasadniony ekonomiczne. Wagony muszą potem trafić na złom.
Solidarność alarmowała o nieprawidłowościach
Przypomnijmy, NSZZ "Solidarność" alarmowała, że wśród zwolnionych w procesie zwolnień grupowych w PKP Cargo są osoby, których stosunek pracy podlega szczególnej ochronie, m.in. osoby w wieku przedemerytalnym i działacze związkowi. Protestowano także przeciwko innym działaniom zarządu PKP Cargo.
Sposób przeprowadzania zwolnień grupowych niepokoił także głównego inspektora pracy Marcina Staneckiego, który po liście, który otrzymał od przewodniczącego Komisji Krajowej NSZZ "Solidarność" Piotra Dudy, polecił pilną kontrolę w PKP Cargo SA w restrukturyzacji przez Okręgowego Inspektora Pracy w Warszawie.
