[WIDEO] "Cofasz, czy nie, bo będziemy stali do wieczora". Awantura na wąskiej jezdni

Z powodu potężnego kryzysu niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, w przyszłym roku nawet 70 tys. pracowników za Odrą może stracić pracę.

Każdy, kto kieruje samochodem albo innym pojazdem mechanicznym, wie jak ważną sprawą jest dbanie o to, by był on zawsze w dobrym stanie technicznym. Kluczowe znaczenie mają tutaj np. sprawne hamulce czy też odpowiednia zbieżność kół tylnych i przednich. Zbieżność kół oraz geometria kół powinny zawsze pozostawać pod kontrolą wyspecjalizowanych warsztatów mechanicznych. Nieprawidłowy kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy oraz inne anomalie to konieczność interwencji, która uchroni nas przed potencjalnym wypadkiem.

We wtorek niemiecka telewizja publiczna ZDF opisuje skandal związany z projektami klimatycznymi, które miały być realizowane przez przemysł naftowy w celu spełnienia celów redukcji emisji CO2, ale okazały się w dużej mierze sfałszowane. Koszty zostały przerzucone na konsumentów w cenach paliwa; kierowcy zapłacili za nie około miliarda euro.

Na skutek decyzji UE od stycznia przyszłego roku producenci samochodowi mają obowiązek znacznego obcięcia emisji dwutlenku węgla, emitowanego przez sumę sprzedanych przez nich samochodów. Nieprzestrzeganie rygorystycznych norm ma być karane finansowo. Dość zaskakująco sprzeciw wobec tego rozwiązania wyrazili kanclerz Niemiec Olaf Scholz, a także nominowany z ugrupowania Zielonych wicepremier i minister gospodarki Robert Habeck. 

Amerykański producent aut Ford ogłosił, że zlikwiduje 4 tys. miejsc pracy w Europie. Decyzję tłumaczy ostrą konkurencją i brakiem wsparcia publicznego dla branży motoryzacyjnej.