Chaos w przetargach na Rail Baltica

 

Przetarg wart kilka miliardów

Mowa o wartym kilka miliardów złotych przetargu na modernizację trasy Rail Baltica, który PKP PLK rozstrzygała już dwukrotnie. Za pierwszym razem spośród pięciu ofert wybrała najtańszą ofertę złożoną przez konsorcjum Mirbudu i Torpolu wycenioną na 4,5 mld zł. Od tego rozstrzygnięcia skutecznie odwołało się konsorcjum Budimex i Porr, które podniosło kwestię kary środowiskowej nałożonej kilka lat wcześniej na Mirbud.

"Kara warta 20 tys. zł, ale nie wskazana w dokumentach przetargowych spowodowała unieważnienie oferty Mirbudu i Torpolu"

- informuje Rynek Kolejowy.

• Nie żyje były reprezentant Polski i bramkarz znanych klubów
• Wyłączenia prądu. Ważny komunikat dla mieszkańców Dolnego Śląska
• SAFE to przebiegły niemiecki biznesplan
• Komunikat Straży Granicznej. Pilne doniesienia z granicy
• Komunikat dla mieszkańców Wrocławia
• Spada poparcie dla unijnego SAFE. Nowy sondaż pokazuje zmianę
• Szef Telewizji Republika: Niebywały atak. Dzieje się coś poważnego
• Tajemnicza śmierć prokuratora Hopa. Dlaczego autopsję wykonano dopiero po pięciu dniach?

Kolejne odwołanie

PLK zastosowała się do wyroku KIO, unieważniła pierwszy wybór i w ponownym rozstrzygnięciu wskazała jako najkorzystniejszą ofertę konsorcjum Budimex i Porr (blisko 5 mld zł). Tym razem jednak odwołało się konsorcjum na czele z firmą Track Tec Construction. W odwołaniu podniesiono kwestię procedury samooczyszczenia, którą powinien przeprowadzić Budimex w związku z zarzutem niedozwolonego porozumienia w przetargu energetycznym.

Wyrok KIO

W poniedziałek, 16 marca, KIO wydała wyrok w tej sprawie. Uznała odwołanie i nakazała zamawiającemu unieważnienie czynności wyboru oferty najkorzystniejszej oraz powtórzenie czynności badania i oceny ofert. Jednocześnie zobowiązała zamawiającego do odrzucenia oferty Budimeksu.
Jak zaznacza Rynek Kolejowy, w ewentualnym kolejnym rozstrzygnięciu najbliżej wygranej jest odwołujące się konsorcjum Track Tec Construction, Unibep, Intop i Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe (spółka zależna PKP PLK), które złożyło ofertę z trzecią ceną w kolejności. Ta propozycja jest warta 5,220 mld zł.

Rail Baltica

Rail Baltica to kluczowy projekt infrastrukturalny, mający na celu połączenie krajów bałtyckich (Litwy, Łotwy, Estonii) z europejską siecią kolejową o standardowym rozstawie torów, biegnący z Warszawy przez Kowno i Rygę do Tallinna. Projekt ma strategiczne znaczenie gospodarcze oraz militarne, zwiększając mobilność wojsk na wschodniej flance NATO.