Ważny komunikat dla mieszkańców Śląska
- Od soboty 22 sierpnia tramwaje ponownie pojadą główną trasą Katowice–Bytom przez centrum Chorzowa. We wtorek rozpoczną się jazdy testowe.
- Ruch zostanie wznowiony po zakończeniu prac związanych z uszczelnieniem torowiska na odcinku estakady od ul. Krakusa do ul. Moniuszki.
- Ze względów bezpieczeństwa tramwaje będą poruszały się po jednym torze, a na obiekcie mostowym jednocześnie będzie mógł znajdować się tylko jeden skład.
- Powrót tramwajów oznacza przywrócenie bezpośredniego połączenia Bytomia z Katowicami. Linię nr 6 mają obsługiwać m.in. nowe niskopodłogowe tramwaje.
Wyłączenie chorzowskiej estakady
Estakada nad chorzowskim rynkiem jest zamknięta od ponad roku, wraz z częścią tramwajową. Decyzję o zamknięciu lokalne władze podjęły na podstawie otrzymanej ekspertyzy technicznej. Wyłączono wówczas również ruch pod tą trasą.
Od maja br., po otrzymaniu ekspertyzy uzupełniającej, przywrócono ruch pod estakadą. 5 maja władze Chorzowa zaczęły przywracać ruch pieszy, a później ruch samochodowy. Decyzji o przywróceniu ruchu pojazdów na samej estakadzie wciąż nie ma.
Prace remontowe
Z końcem lipca br. chorzowski magistrat informował o rozpoczęciu przez Tramwaje Śląskie prac remontowych na odcinku W5 estakady. Chodzi o przylegający do zasadniczej estakady tramwajowy obiekt mostowy nad linią kolejową nr 131 Katowice - Bytom.
Chodziło przede wszystkim o uszczelnienie torowiska, mające zapobiec dalszemu uszkadzaniu konstrukcji estakady przez wodę. Miasto sygnalizowało wówczas, że wykonanie tych robót pozwoli na wznowienie ruchu tramwajowego na trasie łączącej Bytom z Katowicami.
Niebawem zostanie wznowiony ruch tramwajowy
W poniedziałek lokalny samorząd poinformował, że prace uszczelniające na torowisku zakończyły się w ostatnich dniach, dzięki czemu na odcinku estakady od ul. Krakusa do ul. Moniuszki zostanie wznowiony ruch tramwajowy.
Tramwaje będą poruszały się po jednym torze jednocześnie, a na obiekcie mostowym będzie mógł znajdować się jeden skład tramwajowy. Takie zasady wynikają z zaleceń zawartych w ekspertyzie technicznej i są niezbędne dla bezpiecznego prowadzenia ruchu
- uściśliło miasto.
Mieszkańcy odzyskają strategiczne połączenie Bytomia z Katowicami
Jak powiedział cytowany w informacji prezes Tramwajów Śląskich Krzysztof Mikuła, dzięki powrotowi tramwajów na estakadę pasażerowie odzyskają bezpośrednie, strategiczne połączenie Bytomia z Katowicami, co diametralnie poprawi wygodę i komfort podróżowania.
Tramwaj będzie jedynym środkiem transportu publicznego, który nie będzie wymagał objazdów estakady na tej trasie. Linię nr 6 obsługiwał będzie tabor niskopodłogowy, w tym wagony z obecnej, nowej dostawy od Pesa Bydgoszcz
- zapowiedział Mikuła.
Estakadzie groziła katastrofa
Estakada w centrum Chorzowa pozostaje zamknięta od 2 czerwca 2025 r. Wtedy władze miasta otrzymały ekspertyzę, z której wynikało, że należy zrobić to niezwłocznie ze względu na fatalny stan techniczny obiektu, który w każdej chwili może ulec awarii lub katastrofie.
Według ekspertyzy uzupełniającej, przedstawionej w kwietniu br., estakada jest w stanie przedawaryjnym. Może być użytkowana tymczasowo – maksymalnie do pięciu lat. Warunkiem jest wykonanie niezbędnych napraw i stały monitoring. Może się na niej odbywać ruch pojazdów do 3,5 tony – po jednym pasie w każdym kierunku – oraz tramwajów – pojedynczo.
Władze Chorzowa zmierzają do rozbiórki estakady. Nie wybrały jeszcze wariantu przyszłego układu komunikacyjnego w centrum miasta. W poprzednich miesiącach, już po otrzymaniu ekspertyzy uzupełniającej sygnalizowały, że zamierzają o zdanie na ten temat zapytać mieszkańców.
Chorzowska estakada powstała w latach 70., aby rozwiązać problemy komunikacyjne w tej części miasta. Nad miejskim rynkiem zbudowano dwa dwupasmowe, kilkusetmetrowe wiadukty, które oddano do użytku w 1979 r. Znacząco poprawiło to poruszanie się na trasie Katowice – Bytom, ale całkowicie zmieniło oblicze centrum Chorzowa. Pomysły dotyczące wyburzenia estakady pojawiały się wielokrotnie, ale nigdy nie wprowadzono ich w życie.
Tramwaje Śląskie
Tramwaje Śląskie są jednym z największych operatorów sieci tramwajowych w Polsce; spółka obsługuje blisko 30 linii tworzących wspólną sieć w 12 miastach, operując blisko 200 pojazdami. 55,4 proc. udziałów spółki należy do Katowic; pozostałe 44,6 proc. do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. (PAP)
Fala upałów w Polsce. Okręgowy Inspektor Pracy w Katowicach apeluje do pracodawców
Ogromny pożar w Chorzowie. Kłęby dymu nad miastem
Pogoda w Katowicach. Prognoza na wtorek, 23 czerwca
Afera korupcyjna w Koalicji Obywatelskiej? Śledztwo Prokuratury Europejskiej i CBA. Potężny problem Donalda Tuska
Loty z Katowic 2026. Sprawdź, dokąd polecą Wizz Air i Ryanair
