Słynna marka samochodów wycofuje tysiące elektryków. Ryzyko przegrzania i pożaru

 

Problemy z bateriami w modelach EX30

Volvo wycofuje z rynku ponad 40 tys. elektrycznych SUV-ów. Akcja dotyczy modeli EX30 single-motor extended range oraz twin-motor performance z roczników 2024-2026.

Jak poinformował producent, problem wiąże się z modułami wysokiego napięcia w akumulatorach trakcyjnych. Usterka może prowadzić do przegrzewania się baterii.

Nasze dochodzenie wykazało, że w bardzo rzadkich przypadkach pojazdy, których to dotyczy, mogą się przegrzewać, gdy są naładowane do wysokiego poziomu. W najgorszym przypadku może to doprowadzić do pożaru akumulatora

- napisano w komunikacie.

• PKO BP wydał pilny komunikat
• Burza po niedzielnej "Familiadzie". Widzowie podzieleni
• Marcin Bąk: Zajdel miał rację. Niestety...
• Weber mówi o wspólnej unijnej armii. "Musimy być gotowi na to, że Kaczyński wróci do władzy"

Zalecenia dla właścicieli

Do czasu przeprowadzenia napraw producent rekomenduje ograniczenie ładowania baterii do 70 proc. pojemności. Właściciele powinni również parkować samochody na zewnątrz, z dala od budynków.

Naprawy mają zostać wykonane bezpłatnie w autoryzowanych serwisach. Firma zapowiada bezpośredni kontakt z właścicielami objętych akcją pojazdów.

Możliwe koszty akcji

Spółka nie podała oficjalnych szacunków dotyczących kosztów operacji. Według wyliczeń wymiana akumulatorów może kosztować około 195 mln dolarów.

To największa tego typu akcja w historii firmy, która może mieć wpływ na jej wizerunek w obszarze bezpieczeństwa.

Kto produkuje akumulatory?

Volvo jest szwedzkim producentem samochodów, którego większościowym udziałowcem pozostaje chiński koncern Geely. Akumulatory do objętych akcją pojazdów zostały wyprodukowane przez spółkę joint venture wspieraną przez Geely - Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co.