[Kliknij aby zobaczyć całość] Nowy rysunek Krysztopy: "W końcu dlaczego wyginęły dinozaury?"

Otwarcie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną wbrew medialnej kakofonii ma głębokie podłoże ekonomiczne. Oczywiście ani parametry portu w Elblągu, ani parametry nowej trasy żeglugowej nie dają takich możliwości jak np. parametry portu w Gdańsku, ale dają ogromną szansę na odciążenie większych polskich portów, które są coraz bardziej obciążone i szybko się rozwijają.

– Przekop Mierzei Wiślanej to nie tylko konkretne przedsięwzięcie gospodarcze. Ale także rodzaj symbolu. Kryje się za nim pytanie: czy Polsce wolno się rozwijać? Czy może lepiej, żeby wszystko zostało tak, jak było? – pyta w najnowszym numerze „Tygodnika Solidarność” Rafał Woś. To właśnie niedawno otworzonej inwestycji poświęcony jest najnowszy numer „Tygodnika Solidarność”.

Polska otworzyła kanał, którym statki z Elbląga mogą dotrzeć do Morza Bałtyckiego, nie przekraczając wód rosyjskich, napisał w niedzielę największy dziennik Holandii „De Telegraaf”. Gazeta cytuje w tytule artykułu słowa premiera Mateusza Morawieckiego: „Polska zrywa ostatnie kajdany zależności od Rosji".

W sobotę, 17 września otwarto kanał żeglugowy, który ma stanowić nowe połączenie wodne między Zalewem Wiślanym a Zatoką Gdańską. Dzięki tej inicjatywie Polska będzie mogła zyskać niezależność od Rosji, jeśli chodzi o przejście z Zalewu na Bałtyk.

Trzeba rozwijać te ziemie. Musimy myśleć o kolejnych krokach. Z tą wiarą, tą nadzieją te moje krótkie wystąpienie kończę. Wierzę, że to nowy impuls. Wierzę, że to kolejny akt tego, co było przez bardzo długie lata naszym marzeniem. By Polska była naprawdę niepodległa, naprawdę suwerenna, silna i licząca się – mówił podczas otwarcia kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną prezes PiS Jarosław Kaczyński.