Gmina chciała stawiać wiatraki w strefie militarnych tras lotniczych

Nieopodal, w jednostce w Świdwinie mają stacjonować samoloty F-35, a oni nie skonsultowali tego w pierwszej kolejności z wojskiem! Machina urzędnicza ruszyła, pieniądze na opracowanie planu wydano, a mieszkańcom Burmistrz bezprawnie zawieszał wydawanie decyzji o warunkach zabudowy. Odszkodowania idą w setki tysięcy złotych!!! Złożyłem ponowne pisemne zawiadomienia do Prokuratury, Regionalnej Izby Obrachunkowej oraz do Wojewody

- poinformował Gróbarczyk.

Wyjaśnienia MON

Nad terenem gminy Gryfice wyznaczono przestrzenie powietrzne MRT 94 i MRT 96 (MRT – Military Route, trasa lotnictwa wojskowego) wykorzystywane przez lotnictwo wojskowe w zakresie wysokości od powierzchni terenu do 548 m n.p.m. Trasy lotnictwa wojskowego przeznaczone są do wykonywania lotów na małych wysokościach z prędkością powyżej 250 kt IAS. Powstanie obiektów wysokościowych, a w szczególności elektrowni wiatrowych, na trasie lotnictwa wojskowego ogranicza operacyjne wykorzystanie tej przestrzeni powietrznej i tworzy niebezpieczeństwo dla załóg wykonujących zadania w locie koszącym i na małej wysokości

- napisało Ministerstwo Obrony Narodowej w odpowiedzi na interpelację poselską Marka Gróbarczyka.

Resort poinformował ponadto, że burmistrz Gryfic przed podjęciem uchwał o budowie wiatraków nie występował o wstępną zgodę dla budowy farm wiatrowych.

Działania w zakresie uzyskania stosownych opinii i uzgodnień ze stroną wojskową zostały podjęte dopiero na etapie składania wniosków do planów miejscowych zainicjowanych ww. uchwałami oraz dokonywania formalnych uzgodnień projektów planów

- stwierdził resort obrony.

Obowiązki gminy

Zgodnie z obowiązującym w Polsce stanem prawnym władze gminy miały obowiązek wystąpienia do wojska o zgodę na budowę wież wiatrowych, natomiast inwestycja mogłaby ruszyć dopiero po jej uzyskaniu.