Wyjątkowa atrakcja w Poznaniu. To prawdziwa gratka dla miłośników historii

13.09.2026 21:38

Poznań. Stary Rynek. Ratusz — Źródło: pixabay.com | Autor: Pixabay | Licencja: Pixabay | Poznań

W Poznaniu trwają „Dni Pary na Maltance”; na trasę prowadzącą do Nowego Zoo wyjeżdża historyczny parowóz Borsig Bn2t. Kolejka Parkowa Maltanka to jedna z atrakcji turystycznych Poznania, a z uwagi na zgromadzony historyczny tabor przyciąga uwagę również miłośników kolei.

Co musisz wiedzieć:

W Poznaniu trwają „Dni Pary na Maltance”.
Na trasę Kolejki Parkowej Maltanka wyjeżdża historyczny parowóz Borsig Bn2t z 1925 roku.
To najstarszy czynny parowóz w Polsce.
Maltanka działa od 1972 roku i prowadzi z Ronda Śródka do Nowego Zoo.

To prawdziwa gratka dla miłośników historii

Wąskotorowa, turystyczna kolejka nad Jeziorem Maltańskim w Poznaniu działa od 1972 r. Jej trasa ma niespełna 4 km i prowadzi od Ronda Śródka do Nowego Zoo. Maltanka jest jedną z trzech kolejek parkowych w Polsce i jako jedna z dwóch jeździ po torze o prześwicie 600 mm. Jako jedyna w kraju ma semafory świetlne i zwrotnice sterowane automatycznie.

Jak podkreślił w rozmowie z PAP maszynista Filip Bebenow, „Kolej Parkowa Maltanka to kolej wąskotorowa, więc taka, która ma tor o rozstawie szyn mniejszym, niż normalny. W tym przypadku jest to 600 mm, czyli jest to jedna z najwęższych możliwych konstrukcji toru”.

- Kolejka została zbudowana w 1972 roku, więc w przyszłym roku będzie obchodziła swoje 55-lecie, chociaż tradycje ma dłuższą. Lokomotywa i wagony pochodzą z kolei harcerskiej na Dębinie i tam były użytkowane od 1956 roku; mówimy o lokomotywie spalinowej. Natomiast oprócz lokomotyw spalinowych Maltanka posiada też bardzo cenny zasób taboru historycznego

- powiedział.

Wskazał, że biorąc pod uwagę lata produkcji, to najstarszy wagon pasażerski pochodzi z 1912 roku. W taborze Maltanki znajduje się także m.in. wagon motorowy z 1932 roku, potocznie zwany „Ryjkiem”. Z kolei parowóz Borsig Bn2t (nr fabryczny 11458) – ten, który wyjeżdża na tory podczas „Dni Pary na Maltance” - to parowóz wyprodukowany w Zakładach Augusta Borsiga w Berlinie w 1925 roku. Bebenow zaznaczył, że „parowóz Borsig Bn2t z 1925 roku jest najstarszym parowozem czynnym – czyli zdolnym do jazdy - w Polsce”.

Borsig Bn2t (nr fabryczny 11458) jeszcze w 1925 roku rozpoczął prace w Obrzycku. Po II wojnie światowej trafił do Zakładów Azotowych w Chorzowie, gdzie pełnił służbę do 1977 roku. Dwa lata później został ustawiony w parku zakładów - jako pomnik. W 1990 roku Borsig Bn2t został przekazany Poznańskiemu Klubowi Modelarzy Kolejowych, a w roku 1994 rozpoczęto jego odbudowę w zakładach Cegielskiego w Poznaniu. 14 czerwca 1999 roku, parowóz został przekazany do eksploatacji.

Bebenow pytany przez PAP, jak wygląda przygotowanie parowozu do jazdy, podkreślił, że „to zdecydowanie coś innego od uruchomienia na przykład lokomotywy spalinowej czy wagonu motorowego”.

- Przede wszystkim wymaga to wcześniejszego przygotowania; dosyć długotrwałej konserwacji, a następnie, to tak jak z gotowaniem wody w czajniku - ona musi się zagotować, tylko to jest nieporównywalnie większy czajnik, więc większa ilość wody do zagotowania. Żeby osiągnąć ciśnienie pary, a tutaj ciśnienie robocze w kotle mamy 12 atmosfer, to potrzeba do tego pewnie dwóch, trzech godzin, w zależności też od tego, czy woda jest ciepła, zimna, jakie są warunki otoczenia. Także zdecydowanie nie jest to tylko włożenie kluczyka do stacyjki i odpalenie silnika

- powiedział.

Punkt obowiązkowy dla każdego Poznaniaka

Bebenow pytany, czy przejazd kolejką jest większą atrakcją dla rodzin z dziećmi, czy dla miłośników kolejnictwa, odpowiedział, że „to jest punkt obowiązkowy dla każdego Poznaniaka i Wielkopolanina, żeby przynajmniej raz, czy parę razy w roku przejechać się słynną Maltanką. Oczywiście miłośnicy kolei z całej Polski i Europy również przyjeżdżają; ten walor historyczny jest tutaj bardzo ważny. Ale kolejka przede wszystkim służy mieszkańcom Poznania i okolic, i jest taką wizytówką miasta również dla turystów spoza regionu”.

Dodał, że „Maltanka to nie tylko turystyka, nie tylko sprawny dojazd do różnych atrakcji Poznania, ale to także taki wehikuł czasu, biorąc pod uwagę ponad 100-letnie pojazdy, które mamy w kolekcji”. Trasa kolejki prowadzi wzdłuż brzegu Jeziora Maltańskiego. Na niespełna 4-kilometrowym odcinku znajdują się stacje: Maltanka, Ptyś, Balbinka i Zwierzyniec. Szczegółowe informacje dotyczące m.in. rozkładu jazdy Maltanki można znaleźć na stronie MPK Poznań.