USA przejęły na Atlantyku rosyjski tankowiec Marinera

 

Operacja przejęcia przez USA

CBS News poinformowała, że Stany Zjednoczone przeprowadziły udaną operację przejęcia tankowca. To kolejna próba po nieudanej akcji w ubiegłym miesiącu na Karaibach.

Straż Przybrzeżna USA posiadała nakaz zajęcia statku, który był śledzony przez jednostkę USCGC Munro. Dowództwo Sił Zbrojnych USA w Europie potwierdziło, że Departament Sprawiedliwości oraz Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego ogłosiły zajęcie Marinery na północnym Atlantyku na podstawie nakazu federalnego sądu.

• Komunikat dla mieszkańców woj. warmińsko-mazurskiego
• ZUS wydał pilny komunikat
• Od stycznia KRUS wypłaci więcej. Komunikat dla rolników
• IMGW wydał komunikat. Oto co nas czeka
• Po co Stanom Zjednoczonym wenezuelska ropa - fakty i mity
• Francja znalazła sposób na obronę rolnictwa przed umową UE-Mercosur
• Prof. Romuald Szeremietiew: Państwa UE nie są w stanie dać Ukrainie realnych gwarancji bezpieczeństwa

Marinera ścigana nad Atlantykiem

BBC informowała wcześniej, że monitoruje ruch tankowca Marinera, który znajdował się w chwili przejęcia około 200 km na południe od wybrzeży Islandii. Według danych z serwisów śledzących statki, jednostka skręciła gwałtownie na południe i zmniejszyła prędkość do ośmiu węzłów.

Wsparcie amerykańskich wojsk nad wodami międzynarodowymi

Dane śledzenia lotów wskazywały, że nad północnym Atlantykiem operowało w chwili akcji kilka amerykańskich samolotów wojskowych, w tym Boeing KC-135R Stratotanker i Pilatus U-28A Draco. Maszyny te wspierały działania obserwacyjne i logistyczne wobec ściganego statku.

Tankowiec z przeszłością sankcyjną

Marinera, wcześniej znana jako Bella-1, wcześniej transportowała wenezuelską ropę, jednak obecnie miała być pusta. Jednostka pływa pod rosyjską banderą, wcześniej fałszywie zarejestrowana w Gujanie.

Nieudany abordaż i zmiana bandery

"WSJ" informowała wcześnej, że tankowiec nie mógł zawinąć do portów w Wenezueli, by załadować ropę, i obecnie nie przewozi żadnego ładunku.

W grudniu załoga statku udaremniła próbę amerykańskiego abordażu. Następnie jednostka wyszła w morze, przemalowała burtę w barwy rosyjskiej flagi oraz zmieniła nazwę i rejestrację na Marinera, wcześniej znaną jako Bella 1, deklarując przynależność do Federacji Rosyjskiej.

Powiązania z Iranem i sankcjami USA

Właścicielem Marinery jest turecka firma Louis Marine Shipholding Enterprises SA, która w 2024 roku została objęta sankcjami Departamentu Skarbu USA. Administracja Bidena oskarżyła firmę o współpracę z irańskim Korpusem Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC) i transport towarów dla Sił Al-Kuds - odpowiedzialnych za wspieranie Huti w Jemenie i Hezbollahu w Libanie.