Nowe drogi objęte opłatami i wyższe stawki. Zmiany od lutego

 

Więcej dróg objętych opłatami

Od 1 lutego sieć dróg krajowych objętych elektronicznym poborem opłat powiększyła się o około 645 km. Opłaty są obecnie pobierane na blisko 5,9 tys. km autostrad, dróg ekspresowych oraz wybranych odcinków dróg krajowych.

Przed rozszerzeniem system obejmował około 5225 km tras, natomiast po zmianach opłaty obowiązują na około 5869 km dróg.

• Pilne doniesienia z granicy. Komunikat Straży Granicznej
• W Polsce otwiera się największy hotel nad Bałtykiem. Niemcy w panice
• ZUS wydał ważny komunikat
• Umowę z Mercosur trzeba i można zawrócić
• Wyłączenia prądu w woj. pomorskim. Ważny komunikat dla mieszkańców
• Ważny komunikat dla mieszkańców Łodzi
• Prof. Piotrowski: Umowa UE-Mercosur jest sprzeczna z polską konstytucją

Nowe odcinki w systemie

Wśród tras objętych opłatą znalazły się m.in. fragmenty autostrady A2 między Kałuszynem a Siedlcami oraz drogi S1 na odcinkach Podwarpie-Dąbrowa Górnicza Pogoria i Żywiec-Węgierska Górka.

Opłatami objęto także odcinki tras S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 i S61, a także fragmenty dróg krajowych DK8, DK12, DK50 oraz DK91.

Wyższe stawki dla transportu

Z rozporządzenia dotyczącego dróg objętych opłatą elektroniczną wynika, że stawki za przejazd pojazdów o masie powyżej 3,5 t oraz autobusów wzrosły o 40-42 proc.

Wysokość opłat zależy od klasy emisji spalin oraz masy pojazdu.

Miliardy dla Funduszu Drogowego

Jak podano w Ocenie Skutków Regulacji do projektu rozporządzenia, planowane wpływy z poboru opłat w systemie e-TOLL w tym roku mają wynieść niemal 6,6 mld zł.

W uzasadnieniu wskazano, że celem zmian jest zwiększenie przychodów Krajowego Funduszu Drogowego w celu finansowania rozwoju i utrzymania infrastruktury drogowej.

Podwyższenie stawek ma również na celu ich urealnienie i dostosowanie do średnich stawek europejskich, z uwzględnieniem konkurencyjności transportu kolejowego oraz względów ekologicznych.

Jak działa e-TOLL

W Polsce pobór opłat realizowany jest w systemie e-TOLL, który wykorzystuje technologię satelitarną. Nie ma konieczności montowania urządzeń na drogach.

Poprzednie rozszerzenie sieci dróg płatnych miało miejsce w listopadzie 2024 roku, kiedy system objął około 1600 km dodatkowych tras.