Co musisz wiedzieć
- Od 26 listopada 2025 r. kierowcy korzystają z pełnego przekroju ponad 4-kilometrowego, zmodernizowanego odcinka DK91 dawnej gierkówki między Częstochową a Podwarpiem.
- Inwestycja o wartości blisko 106 mln zł objęła całkowitą przebudowę jezdni, odwodnienia, oświetlenia oraz sieci teletechnicznych, wodociągowych i gazowych.
- W województwie śląskim modernizowanych jest łącznie ponad 40 km dawnej gierkówki na trasie między Częstochową a węzłem Podwarpie na drodze ekspresowej S1.
- Na odcinkach Częstochowa - Nowa Wieś oraz Zawada - Siedlec Duży obowiązuje tymczasowa organizacja ruchu, a terminy kolejnych etapów zależą od warunków atmosferycznych.
Ważny komunikat dla kierowców
Od środy 26 listopada 2025 r. kierowcy mogą korzystać z pełnego przekroju zmodernizowanego, ponad 4-kilometrowego odcinka dawnej gierkówki na DK91 między Częstochową a Podwarpiem. Konstrukcja nawierzchni na tym fragmencie trasy została dostosowana do nośności 11,5 t/oś, co pozwala na bezpieczny przejazd także ciężkim pojazdom.
Zakres zakończonych prac między Częstochową a Podwarpiem
Inwestycję realizowała firma PORR od 25 lipca 2023 r., a jej wartość wyniosła blisko 106 mln zł. W ramach zadania przebudowano całą konstrukcję jezdni, wykonano kanalizację deszczową, przepusty, ekrany akustyczne, oświetlenie drogowe oraz sygnalizację świetlną na skrzyżowaniach, a także kanał technologiczny. Równolegle przebudowano sieci teletechniczne, wodociągowe i gazowe. Dzięki tym działaniom poprawi się bezpieczeństwo oraz komfort podróży na tej ważnej trasie w rejonie Częstochowy.
Sukcesywna modernizacja dawnej gierkówki w województwie śląskim
Na obszarze województwa śląskiego modernizowanych jest łącznie ponad 40 km dawnej gierkówki pomiędzy Częstochową a węzłem Podwarpie na trasie prowadzącej do węzła z drogą ekspresową S1. Celem prac jest dostosowanie całej drogi krajowej nr 91 do współczesnych standardów nośności i bezpieczeństwa. W najbliższym czasie znikną utrudnienia na kolejnym odcinku, od Częstochowy do Nowej Wsi.
Odcinki już oddane do ruchu
Do ruchu oddano już łącznie 10 km zmodernizowanej trasy na odcinkach Nowa Wieś - Zawada oraz Markowice - Brudzowice. Kierowcy korzystają tam z nowej nawierzchni i zmodernizowanej infrastruktury drogowej, co skraca czas przejazdu i ogranicza ryzyko kolizji.
Co w realizacji, a co w przygotowaniu?
W realizacji pozostaje 14,5 km trasy na odcinkach Częstochowa - Nowa Wieś, Zawada - Siedlec Duży oraz Siedlec Duży - Koziegłowy. W przygotowaniu jest natomiast 16,4 km drogi na fragmentach Koziegłowy - Markowice, Brudzowice - Siewierz oraz Siewierz - Podwarpie. Po zakończeniu wszystkich etapów modernizacji kierowcy skorzystają z nowoczesnej, bezpiecznej i dostosowanej do nośności 11,5 t/oś trasy między Częstochową a Podwarpiem.
Finisz prac na odcinku Częstochowa - Nowa Wieś
Odcinek Częstochowa - Nowa Wieś o długości 4,6 km jest na finiszu. Od 17 listopada 2025 r. ruch odbywa się tam dwoma jezdniami, ale z ograniczeniami. Na jezdni lewej, w kierunku Częstochowy, kierowcy mają do dyspozycji dwa pasy ruchu. Na jezdni w kierunku Katowic dostępny jest tylko prawy pas, ponieważ na lewym prowadzone są nadal prace wykończeniowe.
Organizacja ruchu do czasu pełnego otwarcia
Na jezdni w kierunku Katowic usuwane jest tymczasowe oznakowanie poziome i wykonywane oznakowanie docelowe. Likwidowane są tymczasowe przewiązki w pasie rozdziału, a ekipy montują bariery ochronne. Zakończenie tych robót i udostępnienie do ruchu obu pasów jezdni prawej planowane jest na piątek 28 listopada bieżącego roku, przy czym ostateczny termin zależy od panujących warunków atmosferycznych.
Prace na odcinku Zawada - Siedlec Duży
Odcinek Zawada - Siedlec Duży o długości 5,5 km jest w trakcie realizacji. Obecnie ruch odbywa się tam dwukierunkowo po jezdni prawej, w kierunku Katowic, po ułożonej warstwie wiążącej nawierzchni. Taka organizacja ruchu pozwala prowadzić intensywne prace na pozostałej części zadania.
