Co musisz wiedzieć
- GDDKiA w Gdańsku zakończyła przed czasem przebudowę 5,9-kilometrowego odcinka DK22 między Zblewem a Sucuminem.
- Stara betonowa nawierzchnia została zastąpiona bitumiczną o nośności 11,5 t na oś, powstała ścieżka pieszo-rowerowa i nowe oświetlenie przejść.
- Prace między Zblewem a Sucuminem są częścią szerszego programu wzmocnienia DK22 w woj. pomorskim i budowy obwodnic Człuchowa oraz Starogardu Gdańskiego.
- Łączne koszty rozbudowy DK22 to ok. miliard zł, a wraz z dwiema obwodnicami wydatki sięgną prawie 2,2 mld zł.
DK22 Zblewo - Sucumin przebudowana przed terminem
Kilka miesięcy przed terminem zakończyła się przebudowa blisko 6-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 22 pomiędzy Zblewem a Sucuminem. Jak informuje GDDKiA Oddział w Gdańsku, starą betonową nawierzchnię zastąpiono nową, bitumiczną, dostosowaną do obciążenia 11,5 t na oś.
Prace zrealizowała firma MTM z Gdyni. Przebudowane zostały skrzyżowania, zatoki autobusowe i chodniki. Wzdłuż całego odcinka powstała ścieżka pieszo-rowerowa, a przejścia dla pieszych i przejazdy pieszo-rowerowe wyposażono w dedykowane oświetlenie. Wybudowano również elementy ochrony środowiska, takie jak ekrany akustyczne, kanał technologiczny, kanalizację deszczową i oświetlenie drogowe.
Parametry techniczne odcinka Zblewo - Sucumin
Długość rozbudowanego odcinka DK22 wynosi 5,9 km. Droga ma klasę techniczną głównej drogi ruchu przyspieszonego (GP), jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu (1x2), a szerokość pasa ruchu to 3,5 m. Poza terenem zabudowanym szerokość utwardzonych poboczy wynosi 1 m, a minimalna skrajnia pionowa to 4,7 m.
Program wzmocnienia DK22 na Pomorzu
Przebudowa odcinka między Zblewem a Sucuminem jest elementem większego programu wzmocnienia DK22 do nośności 11,5 t na oś w województwie pomorskim. Obejmuje on kolejne odcinki tej trasy.
Czersk - Czarna Woda
Odcinek Czersk - Czarna Woda o długości 10,3 km realizowany jest w systemie "Projektuj i buduj". Umowę na realizację podpisano 5 czerwca 2025 r., trwają prace projektowe, a zakończenie inwestycji planowane jest w II kwartale 2029 r. Odcinek ten również stanowi fragment DK22, która łączy m.in. rejon Czerska i Czarnej Wody.
Czarna Woda - Zblewo
Na odcinku Czarna Woda - Zblewo (17,8 km) 24 kwietnia 2025 r. uzyskano decyzję środowiskową. Obecnie trwają prace projektowe, a przetarg na roboty budowlane ma zostać ogłoszony w IV kwartale 2026 r. Zblewo, położone w powiecie starogardzkim, leży bezpośrednio przy DK22, co podkreśla rolę tej trasy w układzie komunikacyjnym regionu.
Gnojewo - Cisy i odcinek Malbork - Królewo
W ramach programu przewidziano także rozbudowę skrzyżowania w Gnojewie wraz z budową ciągu pieszo-rowerowego na odcinku Gnojewo - Cisy. Umowę w systemie "Projektuj i buduj" podpisano 6 marca 2025 r., trwają prace projektowe, a zakończenie inwestycji planowane jest w II kwartale 2028 r.
W przypadku odcinka Malbork - Królewo o długości 3,5 km inwestor odwołał się od wydanej decyzji środowiskowej. Postępowanie to zakończyło się ostatecznym rozstrzygnięciem Samorządowego Kolegium Odwoławczego.
Obwodnice Człuchowa i Starogardu Gdańskiego
W ciągu DK22 przewidziano również realizację dwóch obwodnic: Człuchowa i Starogardu Gdańskiego. Obie inwestycje powstają w ramach rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030.
Dla obwodnicy Człuchowa złożono wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Przetarg w systemie "Projektuj i buduj" planowany jest do ogłoszenia w IV kwartale 2026 r. Nowa trasa ma odciążyć istniejący przebieg DK22 i wyprowadzić ruch tranzytowy poza centrum miasta.
W przypadku obwodnicy Starogardu Gdańskiego unieważniono wybór najkorzystniejszej oferty w przetargu na projekt i budowę. GDDKiA zapowiada, że umowa z wykonawcą zostanie podpisana nie wcześniej niż w I kwartale 2026 r. Obwodnica ta ma powstać w ciągu DK22 i poprawić płynność ruchu w rejonie Starogardu, ważnego ośrodka na trasie tej drogi.
Koszty inwestycji na DK22
Łączne koszty rozbudowy DK22, obejmujące m.in. odcinki między Czerskiem, Czarną Wodą, Zblewem oraz prace w rejonie Gnojewa i Malborka, wynoszą ok. miliarda zł. Do tego należy dodać szacowany na niemal 1,2 mld zł koszt budowy obwodnic Człuchowa i Starogardu Gdańskiego.
Razem daje to prawie 2,2 mld zł, które mają przełożyć się na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, komfortu podróżowania oraz jakości życia mieszkańców miejscowości położonych wzdłuż drogi krajowej nr 22 w województwie pomorskim.
