Włochy zablokowały wejście Niemiec do programu myśliwca przyszłości

Włochy sprzeciwiły się pełnemu udziałowi Niemiec w GCAP

Global Combat Air Programme, czyli GCAP, to wspólne przedsięwzięcie Wielkiej Brytanii, Włoch i Japonii. Państwa te pracują nad zaawansowanym samolotem bojowym nowej generacji, który ma pomóc im ograniczyć zależność od amerykańskich myśliwców.

Według „Financial Times” Londyn podjął niedawno działania mające sprawdzić możliwość dołączenia Niemiec do projektu. Pomysł spotkał się jednak ze zdecydowanym oporem włoskiego ministra obrony.

Jak przekazały gazecie trzy osoby zaznajomione ze sprawą, Guido Crosetto podczas wideokonferencji ze swoimi brytyjskimi i japońskimi odpowiednikami sprzeciwił się przyznaniu Berlinowi równorzędnej roli w programie. Zaproponował, aby Niemcy otrzymały jedynie status obserwatora, podobnie jak Kanada.

Taka formuła nie dawałaby niemieckiej stronie udziału w projektowaniu ani rozwoju samolotu.

Czytaj również

„Bandyci obok księży”, „Na rogu ktoś pije wódkę”. Niemiecka telewizja uderza w Marsz Niepodległości

Niemiecka gazeta o uczestnikach Marszu Niepodległości: „Skrajnie prawicowi ekstremiści”

„To właśnie Niemcy są słabe”. Hofreiter ostrzega przed ustępstwami wobec Rosji

Niemcy wydali komunikat w sprawie 11 listopada w Polsce. Chodzi o Marsz Niepodległości

Gry wokół Nord Streamu

Niemcy mogą mieć problem. Chodzi o zakupy w Polsce

Berlin może tylko obserwować

Przedstawiciel włoskiego rządu w rozmowie z „Financial Times” przedstawił propozycję Rzymu jako sposób na utrzymanie tempa prac.

Włochy potwierdziły gotowość na przyjęcie Niemiec (…), jednak w celu przyspieszenia procesu zasugerowano, aby Berlin przyjął status obserwatora 

– powiedział urzędnik cytowany przez gazetę.

Gdy projekt zostanie już w pełni skonsolidowany, obserwatorzy będą mogli do niego dołączyć 

– dodał rozmówca FT.

Niemcy wzburzeni

Niemieckie oczekiwania są inne. Berlin chce wnosić do programu pieniądze, ale w zamian uzyskać znaczący udział w pracach dla swojego przemysłu. Jeden z niemieckich urzędników określił włoską propozycję jako „nieakceptowalną”.

Spór o pieniądze, zlecenia i tempo prac

Przystąpienie Niemiec mogłoby oznaczać dla GCAP dodatkowe finansowanie i większe zamówienia na przyszłe samoloty. Jak wskazuje FT, Berlin dysponuje największym budżetem obronnym w Unii Europejskiej. Przedstawiciele Włoch i Japonii obawiają się jednak, że dołączenie kolejnego partnera skomplikuje przedsięwzięcie i opóźni jego realizację. W grę wchodzi również podział pracy. Udział niemieckich przedsiębiorstw, w tym Airbusa, mógłby oznaczać mniej zleceń dla włoskich i japońskich firm z sektora lotniczego i obronnego.

Niemiecki minister obrony Boris Pistorius zaznaczył, że ewentualne wejście do GCAP musiałoby być korzystne dla jego kraju. Wskazał na konieczność zachowania równowagi między udziałem w pracach, harmonogramem oraz kosztami ponoszonymi przez Niemcy.

Niemcy szukają alternatywy dla nieudanego projektu z Francją

Spór o GCAP pojawia się w trudnym momencie dla niemieckich planów budowy nowego myśliwca. Według „Financial Times” wspólny projekt z Francją załamał się w czerwcu po ostrym sporze przemysłowym. Berlin i Madryt szukają więc innych możliwości. Jedną z rozważanych opcji jest współpraca ze Szwecją i koncernem Saab. Rozmowy komplikuje jednak niepewna sytuacja polityczna w Sztokholmie po wrześniowych wyborach.

Jak podaje FT, Pistorius chce podjąć ostateczną decyzję do końca marca.

Wielka Brytania zabiera głos

Brytyjski urzędnik powiedział gazecie, że Londyn nie naciska na przyjęcie Niemiec, lecz chce wysłuchać ich stanowiska. Jednocześnie Wielka Brytania podziela obawy dotyczące utrzymania harmonogramu.

Jeśli ktoś chce wsiąść do jadącego autobusu, autobus nie może zwolnić 

– stwierdził rozmówca „Financial Times”.

Po rozmowach przeprowadzonych w tym tygodniu Wielka Brytania, Włochy i Japonia uzgodniły kontynuowanie dyskusji w dotychczasowym gronie.