Rosyjski samolot przechwycony wieczorem nad Bałtykiem. MON wydał komunikat

Polskie F-16 przechwyciły rosyjski samolot

Wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował 9 kwietnia wieczorem, że para polskich myśliwców F-16 przechwyciła rosyjski samolot rozpoznawczy Ił-20 nad Morzem Bałtyckim.

"Wieczorem para dyżurna naszych samolotów F-16 dokonała kolejnego w tym tygodniu przechwycenia rosyjskiego samolotu rozpoznawczego Ił-20, wykonującego loty nad Morzem Bałtyckim. Prowokacyjne działania Federacji Rosyjskiej testują nasze systemy obrony powietrznej" - napisał szef MON.

Czytaj również

Szef belgijskigo MON: „Sami podłożyliśmy bombę pod sojusz NATO”

Zełenski przybył do Turcji. Będzie rozmawiać z Erdoganem

Belgijski polityk: "Sami podłożyliśmy bombę pod NATO"

Pogoda na Wielkanoc. IMGW wydał ostrzeżenia

Prof. Szeremietiew: Gdyby Niemcy zbudowały broń nuklearną, stanowiłyby zagrożenie

Ekspert: Centralizacja UE jest potrzebna Niemcom do porozumienia z Rosją

Wojsko: to standardowa procedura

Informacje o zdarzeniu potwierdziło także Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych, które wcześniej przekazało, że podobny incydent miał miejsce również dzień wcześniej.

Podkreślono, że przechwycenia nie są demonstracją siły, lecz standardowym elementem kontroli przestrzeni powietrznej.

"Ich celem jest szybka identyfikacja obiektów, które nie odpowiadają na wezwania służb ruchu lotniczego, poruszają się bez wymaganego planu lotu lub naruszają obowiązujące zasady" - wskazano w komunikacie.

Jak wygląda przechwycenie

Procedura przechwycenia polega na zbliżeniu się do obcego statku powietrznego, jego identyfikacji przy użyciu systemów pokładowych oraz kontaktu wzrokowego. W razie potrzeby podejmowane są dalsze działania, takie jak eskortowanie maszyny lub wydanie poleceń zmiany kursu.

Wojsko podkreśla, że takie działania pozwalają ocenić potencjalne zagrożenie i ograniczyć ryzyko incydentów, a także zapewnić bezpieczeństwo ruchu cywilnego i infrastruktury krytycznej.

Rosyjskie loty bez identyfikacji

Jak zaznaczono, rosyjskie samoloty zwiadowcze regularnie operują nad Bałtykiem bez włączonych transponderów i bez zgłoszonych planów lotu. Utrudnia to ich identyfikację i zmusza służby do podejmowania działań w powietrzu.

Podobne sytuacje miały miejsce już wcześniej - jesienią ubiegłego roku w ciągu jednego tygodnia odnotowano trzy takie incydenty.

NATO monitoruje sytuację

Kontrola aktywności rosyjskiego lotnictwa odbywa się również w ramach misji NATO Baltic Air Policing. W jej ramach samoloty państw sojuszniczych, w tym Polski, patrolują przestrzeń powietrzną nad państwami bałtyckimi oraz nad Morzem Bałtyckim.