Prezes PiS: Dziś inwestycje są opóźnione, zamrożone albo porzucone

21.03.2026 15:25

Jarosław Kaczyński — Źródło: fot. PAP/Artur Reszko

– Dziś inwestycje należy dzielić na te, które są opóźnione, zamrożone i takie, które są porzucone. Żadnych nowych nie ma, wszystko zostało zaplanowane za naszych czasów – powiedział w sobotę w Łomży prezes PiS Jarosław Kaczyński.

Co musisz wiedzieć

Jarosław Kaczyński podczas spotkania w Łomży ostro skrytykował obecny rząd za politykę w obszarze infrastruktury.
Prezes PiS przekonywał, że za rządów jego partii rozwój dróg i kolei był znacznie szybszy niż obecnie.
W wystąpieniu padły też mocne zarzuty o wstrzymywanie i ograniczanie kluczowych inwestycji transportowych.

Wystąpienie prezesa PiS w Łomży

W sobotę w Łomży w woj. podlaskim trwa spotkanie "Myśląc Polska - Alternatywa 2.0: Infrastruktura: drogi-kolej-transport". Podczas wydarzenia głos zabrał prezes PiS Jarosław Kaczyński, który skrytykował obecną władzę za jej działania w tym obszarze.

- Musimy doprowadzić do tego, żeby zarówno sieć komunikacji drogowej, jak i kolejowej, ale także inne sieci - gazowe, naftowe, połączyć. Zadań przed nami jest wiele (...) Należy pamiętać, że żyjemy dziś w kraju, w którym zniszczona została praworządność, to otwarcie drogi do niszczenia demokracji. To jednocześnie kraj wielkiego kłamstwa - powiedział były premier.

Kaczyński przypomniał, że w ciągu ośmiu lat rządów PiS zostało wybudowane 2100 km autostrad oraz dróg ekspresowych. - 1500 km dróg i autostrad zostało przygotowanych, podjęto działania zmierzające do ich wybudowania (...) Warto, żeby polska administracja rządowa i samorządowa były lojalne wobec zasadniczych interesów państwa - zaznaczył.

"Dziś inwestycje są opóźnione, zamrożone albo porzucone"

Prezes PiS poruszył także kwestię polskiej kolei. - 8 tys. dróg zostało wybudowanych. Do tego 2,1 tys. przejazdów kolejowych. 630 wiadukty drogowo-kolejowe. Przeszło 900 stacji, dworców i przystanków kolejowych, które zostały radykalnie wyremontowane albo wybudowane - powiedział.

- Warto wspomnieć, że przygotowano budowę 2 tys. km szprych pod CPK, systemu, który skomunikowałby ogromną część Polski. Jak jest dziś? Dziś inwestycje należy dzielić na te, które są opóźnione, zamrożone i takie, które są porzucone. Żadnych nowych nie ma, wszystko zostało zaplanowane za naszych czasów. Wyłączono z planów 75 proc. szprych. Do tego X, na który składa się Warszawa, Łódź, Wrocław, Poznań, nie wiedzieć czemu został zamieniony w trasę, gdzie maksymalna szybkość to ma być 320 km/h. Realne przyspieszenie komunikacyjne z tego powodu jest minimalne, a koszty duże - zwrócił uwagę.

- To, co miało być elementem napędu gospodarki i rozwoju społecznego, dziś została zastąpiona stwierdzeniem: "Pieniędzy nie mai nie będzie", ale także stwierdzeniami, że na terenach mniej zaludnionych nie warto budować autostrad. Twierdzeniami, które odnoszą się do stwierdzenia: "Wystarczy to, co mamy". Otóż nie wystarczy. Jeżeli coś musimy uczynić, mimo ogromnie trudnej sytuacji gospodarczej, musimy do naszego programu powrócić - dodał.

Kacper Pawowicz