Polskie myśliwce przechwyciły rosyjski samolot. Zaledwie 40 km od wybrzeża
- Rosyjski samolot Ił-20 został we wtorek przechwycony przez polskie myśliwce około 40 km od polskiego wybrzeża.
- Władysław Kosiniak-Kamysz ocenił, że Rosja regularnie testuje wschodnią flankę NATO, a podobne zdarzenia nie są pojedynczymi incydentami, lecz „elementem stałej presji”.
- Szef MON zapewnił, że polska przestrzeń powietrzna pozostaje pod stałym nadzorem, a Wojsko Polskie utrzymuje gotowość.
Rosyjski samolot przechwycony 40 km od polskiego wybrzeża
Rosja regularnie testuje wschodnią flankę NATO. Dziś znów nad Bałtykiem. Rosyjski Ił-20 został przechwycony przez nasze myśliwce ok. 40 km od polskiego wybrzeża
- poinformował szef MON. Dodał, że "to nie pojedyncze incydenty, ale element stałej presji".
Polskie niebo jest pod stałym nadzorem, a Wojsko Polskie pozostaje w gotowości!
- podsumował minister.
Liczne incydenty z rosyjskimi samolotami
To kolejny tego typu incydent w ciągu ostatnich tygodni. Poprzednio o przechwyceniu rosyjskiego samolotu rozpoznawczego Ił-20 szef MON informował na początku września. Do incydentu - jak wówczas przekazał - doszło nad Bałtykiem, 40 km na północ od Ustki. Rosyjski samolot nie naruszył wtedy polskiej przestrzeni powietrznej.
Rosyjskie samoloty były kilkukrotnie przechwytywane nad Bałtykiem także wcześniej - w połowie lipca, na początku i pod koniec sierpnia.
Rosyjskie samoloty zwiadowcze - a ostatnio również bojowe - regularnie latają nad Bałtykiem z wyłączonymi transponderami i bez złożonych planów lotu, co uniemożliwia ich zdalną identyfikację i utrudnia pracę organom kontroli ruchu lotniczego.
Na czym polega przechwycenie obcego samolotu?
Przechwycenie obcego samolotu nad wodami międzynarodowymi polega przede wszystkim na jego identyfikacji przez pilotów myśliwców, za pomocą systemów optoelektronicznych i kontaktu wzrokowego, ewentualnie nawiązaniu z nim łączności i eskortowaniu poza obszar odpowiedzialności polskiego lotnictwa. Piloci mogą w tym celu wykonywać szereg manewrów - zbliżać się do obcego samolotu, pokazywać mu swoje uzbrojenie czy wypuszczać flary.
Przechwycenie niezidentyfikowanego statku powietrznego w pobliżu polskich granic jest standardową procedurą w sytuacji, w której nie ma z nim kontaktu. Eksperci wskazywali, że loty na Bałtykiem bez planów lotu i włączonych transponderów w ostatnich latach stały się standardową praktyką Rosjan. Latając w ten sposób w pobliżu granicy państw NATO, testują m.in. ich reakcję czy systemy obrony powietrznej. Takie loty Rosjan mogą też powodować zakłócenia w cywilnym ruchu lotniczym w regionie.
Kontroli aktywności rosyjskiego lotnictwa w regionie służy m.in. misja NATO Baltic Air Policing, w ramach której samoloty polskie i sojusznicze patrolują przestrzeń nad państwami bałtyckimi i samym Bałtykiem. Ponadto przestrzeń międzynarodowa na morzu jest monitorowana przez siły zbrojne państw regionu - Polski, Szwecji, Danii czy Niemiec.
Fico: „Wojenne jastrzębie w NATO” próbują doprowadzić do konfliktu z Rosją
Prawie 5 tys. Niemców wyjechało do Polski w rok. Co ich przyciąga?
Prezydent Łotwy: Wiele państw miałoby problem z odpowiedzią na rosyjski atak rakietowy
Miedwiediew grozi USA. Wzywa do „bezpośredniego odstraszania militarnego”
