Niemcy mówią "dość" zielonej histerii. Większość przeciw zakazom i ograniczeniom

 

Niemcy przeciwko zakazom i klimatycznym wyrzeczeniom

Z badania YouGov wynika, że Niemcy popierają działania na rzecz ochrony klimatu, ale tylko wtedy, gdy nie obciążają one ich finansowo ani nie wpływają na codzienne życie.

Aż 69 proc. ankietowanych sprzeciwia się zakazowi produkcji i sprzedaży samochodów z silnikami diesla i benzynowymi.

Podobnie 68 proc. nie chce ograniczać zakupów produktów mlecznych i mięsnych, a połowa respondentów nie zgadza się na podwyżki cen biletów lotniczych w imię walki z emisjami CO2.

• Tragiczna pomyłka w USA. Nie żyje kobieta
• PKO BP wydał ważny komunikat
• Zatrzymać import ukraińskiej stali
• Prezydent Karol Nawrocki podjął decyzję ws. Marszu Niepodległości
• Polska królikiem doświadczalnym nowego systemu - "rewolucyjnej dyktatury" tworzącej "nową demokrację"
• Komunikat dla mieszkańców woj. małopolskiego
• GIF wycofuje popularny lek na tarczycę. Może być niebezpieczny

Poparcie tylko dla działań korzystnych dla obywateli

Niemcy pozytywnie oceniają te inicjatywy klimatyczne, które przynoszą im konkretne korzyści. 69 proc. popiera dotacje państwowe na energooszczędne budownictwo mieszkaniowe, a 71 proc. jest za inwestycjami w produkcję krajową. Równie wielu ankietowanych popiera zakaz jednorazowych plastików (69 proc.) i wyższe podatki dla firm emitujących dużo CO2 (66 proc.).

Zmiany klimatu mniej martwią Niemców

Choć większość badanych (63 proc.) nadal obawia się globalnego ocieplenia, to wynik ten oznacza spadek - to najmniej od dwóch lat.

46 proc. uważa, że najgorsze skutki zmian klimatu można jeszcze odwrócić, jeśli zostaną podjęte zdecydowane działania. 16 proc. jest zdania, że obecne tempo zmian jest wystarczające, a 15 proc. uznaje, że na ratunek klimatowi jest już za późno.

Polityka klimatyczna kontra gospodarka

Sondaż został opublikowany w przededniu 30. konferencji klimatycznej ONZ w brazylijskim Belém. Niemcy, choć wciąż deklarują ambicję osiągnięcia krajowych celów klimatycznych na 2030 rok, stoją przed poważnym dylematem - jak dalej ograniczać emisje, nie osłabiając przy tym gospodarki.