Handelsblatt: Ukraina rozmawia z niemieckim DHL o eksporcie broni z pominięciem Polski

Czy ukraińska broń może być eksportowana bez przeładunku w Polsce?

Fedirko miał pytać wprost, czy eksport uzbrojenia z Ukrainy, między innymi do Maroka, Wielkiej Brytanii, Nigerii, albo na Kaukaz, może iść bezpośrednio do kraju przeznaczenia, bez postoju w Polsce. Miał przyznać, że stosunki polsko-ukraińskie są „skomplikowane” i że dopóki nie rozwiąże się „złożonych kwestii” z rządem w Warszawie, Kijów chętnie skorzystałby  z alternatywnych dróg. Kienast miał nie uciąć tematu. Miał pokazać otwartość na dalsze rozmowy i „szukanie rozwiązań”. I dodać, że DHL ma własną komórkę do transportu broni.

"Niemiecka firma logistyczna DHL najwyraźniej jest gotowa wesprzeć Ukrainę w eksporcie broni – i zbadać nowe szlaki poza Polską . Sugerują to wypowiedzi menedżera DHL, który niedawno pojawił się na targach broni w Kielcach" - pisze Handelsblatt.

Scena jest politycznie gorąca właśnie dlatego, że miała rozegrać się na polskiej ziemi, na targach, gdzie premier i minister obrony chwalili jako wizytówkę sojuszu z Ukrainą. Polska od 2022 roku jest niemal bezalternatywnym węzłem dla ładunków idących z Ukrainy i do Ukrainy. Teraz przedstawiciel ukraińskiego lobby zbrojeniowego na oczach branży testuje, czy niemiecki gigant pomoże ten węzeł ominąć.

Eksport w czasie wojny, tranzyt bez sojusznika

Kijów od miesięcy buduje narrację, że ukraiński przemysł obronny produkuje już ponad własne potrzeby i powinien sprzedawać partnerom. W lipcu 2026 roku rząd zatwierdził mechanizm eksportu broni i technologii dla państw z programem Drone Deal oraz umowami międzyrządowymi. Oficjalnie priorytetem pozostaje front. Oficjalnie dopuszczalny jest tylko „kontrolowany” eksport. Nieoficjalnie padały już kwoty rzędu miliarda do półtora miliarda dolarów rocznie i zainteresowanie nie tylko Europą, lecz także Zatoką, Afryką i Kaukazem.

Kto proponuje lot bez międzylądowania w Polsce, ten proponuje celowo brak polskiej kontroli i nadzoru NATO. Na polskich targach testowano model biznesowy omijający Polskę, a niemiecka firma zamiast odesłać rozmówcę, weszła w rolę solvera (mającego rozwiązywać problemy - przyp. red.).

Berlin umywa ręce

Niemieckie Ministerstwo, zaznacza, że „nie odnosi się do wypowiedzi osób trzecich”. Bundeswehra też korzysta z cywilnych przewoźników i ma umowy ramowe na transporty w Niemczech i w Europie, ale wykonawcy muszą przestrzegać prawa. Z DHL wiąże Bundeswehr krajowa usługa paczkowo-ekspresowa do 31,5 kilograma, „od drzwi do drzwi”, a towary zbrojeniowe i broń są z niej „wyraźnie wyłączone”. Informacjami o wyspecjalizowanej jednostce DHL do transportu broni Bundeswehra „nie dysponuje”.

DHL w osobnym oświadczeniu dodał standardową formułę: przestrzegamy przepisów, sankcji i kontroli eksportu, obsługujemy też rządy, ale o konkretnych klientach i przesyłkach nie mówimy.

Co z tego wynika dla Polski? [Komentarz]

Kto kontroluje przeładunek, ten widzi dokumentację, trasy i odbiorców. Kto traci przeładunek, ten zostaje z komunikatem prasowym DHL o „poufności”. To proste. Polska oddała Ukrainie amunicję, sprzęt i własne bezpieczeństwo granicy. W zamian dostaje próbę zbudowania korytarza eksportowego, który Polskę omija, gdy relacje „się komplikują”.

Są pytania, których nie zastąpi korporacyjny bełkot. Jakie lotniska i terminale DHL w Polsce i poza nią miałyby obsłużyć taki eksport? Kto wyda licencje, jeśli odbiorcą ma być Maroko albo Nigeria, a nie państwo NATO? I czy Kijów, wciąż zależny od zachodniej pomocy wojskowej, może jednocześnie sprzedawać uzbrojenie, a logistykę tego procederu projektować za plecami kraju, który od czterech lat jest najwierniejszym sojusznikiem?

[Tytuł, sekcje "Co musisz wiedzieć", "Co wiadomo, a czego nie wiadomo" i niektóre śródtytuły od Redakcji]

Co wiadomo, a czego nie wiadomo?

Co wiadomo?

• Fedirko uczestniczył w MSPO i reprezentował ukraiński sektor obronny; oficjalny program potwierdza jego udział. Targi Kielce S.A.
• Ukraina uruchomiła formalny mechanizm kontrolowanego eksportu uzbrojenia. Ministerstwo Rozwoju Gospodarczego
• Niemcy i Ukraina rozwijają współpracę przemysłowo-obronną. Bundesregierung
• według „Handelsblatt” na MSPO doszło do opisanej rozmowy z przedstawicielem DHL.

Czego nie wiadomo?

• czy rozmowa doprowadziła do konkretnego kontraktu;
• czy DHL przygotował konkretną trasę;
• czy jakikolwiek transport już się odbył;
• czy w sprawę zaangażowany był niemiecki rząd;
• czy celem było polityczne osłabienie pozycji Polski, czy po prostu znalezienie alternatywnej logistyki eksportowej.