Cezary Grabarczyk [PO] w 2011 roku o Centralnym Porcie Lotniczym: "Jedna z ważniejszych inwestycji"

04.06.2018 18:23

W połowie maja Sejm przyjął specustawę, dzięki której będzie można rozpocząć budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego. CPK ma funkcjonować jako węzeł przesiadkowy oparty na zintegrowanych ze sobą węzłach: lotniczym, kolejowym i drogowym. Decyzja ta spotkała się z ostrą krytyką opozycji i zaprzyjaźnionych z nią mediów. Okazuje się jednak, że plany powstania CPK miały miejsce już w 2011 roku i wtedy ówczesny minister infrastruktury z ramienia Platformy Obywatelskiej wypowiadał się na ich temat bardzo przychylnie.

W artykule "Newsweeka" z 2011 roku czytamy, że "Minister Cezary Grabarczyk obiecuje Centralny Port Lotniczy".

Grabarczyk przypomniał, że obecnie na terenie naszego kraju funkcjonuje 10 portów lotniczych. Zwrócił uwagę, że - według prognoz ruchu lotniczego na najbliższe lata - "znacząco zwiększy się liczba pasażerów". W tym roku przewiduje się, że będzie ich 22 mln, w 2015 roku - ponad 30 mln, a w 2035 roku - ok. 80 mln.

- pisał "Newsweek". Minister wprost mówi, że z powodu niskiej granicy wydolności funkcjonujących portów lotniczych, konieczna jest nie tylko ich rozbudowa, ale również nowa inwestycja, będąca jedną z najważniejszych - budowa Centralnego Portu Lotniczego, który odgrywałby dużą rolę w europejskim systemie lotnisk.

Prognozy pokazują, że centralne lotnisko obsłuży o około 3,1 mln więcej pasażerów niż Okęcie i pozostałe porty lotnicze w 2035 roku. CPL - doskonale skomunikowany z drogami i koleją - pozwoli na komfortowe podróżowanie bez przesiadek do większości miejsc na świecie

- mówił Grabarczyk.

A jak "Newsweek" komentuje plany budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego dzisiaj?

Lotnisko Baranów. Tu w błoto mogą pójść miliardy

Centralny Port Komunikacyjny w Baranowie, czyli marzenia o centralizacji lotnictwa

raw