Cezary Gmyz: "Niemcy przerażeni ekspansją kornika drukarza wycinają całe połacie..."

Rekordowe ceny paliw zmusiły niemieckie władze do reakcji. Od 1 października kierowcy skorzystają z ulgi.

Niemal co trzecia rodzina w Niemczech ma historię imigracyjną – wynika z najnowszych danych Federalnego Urzędu Statystycznego (Destatis). W ciągu dwóch dekad odsetek takich rodzin wzrósł z 17 do 31 proc. Urząd wskazuje, że istotny wpływ na tę zmianę miała imigracja od 2015 r., w tym napływ ludności z Syrii i Ukrainy.

W najbliższą niedzielę do urn pójdą również mieszkańcy Berlina. Sondaże wskazują na bardzo wyrównaną rywalizację CDU i Die Linke, a niewielkie różnice dzielą także kolejne dwie partie. Oczy obserwatorów skierowane są jednak przede wszystkim na SPD, która od zjednoczenia Niemiec uczestniczyła we wszystkich kolejnych berlińskich rządach, a dziś notuje poparcie w okolicach zaledwie 10-15 proc. Czy po wyborach Czerwony Ratusz stanie się naprawdę czerwony? Sebastian Meitz, ekspert Instytutu Sobieskiego, w kolejnym tekście z cyklu „Anatomia Niemiec” analizuje polityczny układ sił w stolicy RFN i pokazuje, dlaczego wynik wyborów w Berlinie może być kolejnym przejawem głębokiej przebudowy niemieckiego systemu partyjnego.

Diesel w Niemczech osiągnął rekordową cenę 2,453 euro za litr. Politycy CDU/CSU mówią już o możliwej obniżce podatków na paliwo. Pierwsze zmiany mogłyby wejść w życie 1 października.

Niemcy uruchamiają dodatkowe zakupy gazu w obliczu niskiego poziomu napełnienia magazynów. Według „Handelsblatt” resort gospodarki naciskał na państwową Sefe, by zwiększyła zakupy. Spółka potwierdziła już rozpoczęcie operacji, ale podkreśla, że nie otrzymała formalnego polecenia ministerstwa. Niemieckie magazyny są obecnie wypełnione w niespełna 56 proc., a celem ma być podniesienie tego poziomu do ponad 70 proc.