Volkswagen w "mega-kryzysie". Chodzi o nawet 50 tys. miejsc pracy

Volkswagen w "mega-kryzysie". Szef koncernu ostrzega

Volkswagen stoi przed kluczowymi tygodniami dla przyszłości koncernu. Prezes grupy Oliver Blume w rozmowie z "Bild am Sonntag" wezwał pracowników do jedności w obliczu trudnej sytuacji całej branży motoryzacyjnej i planowanych zmian wewnątrz firmy.

Najbliższe tygodnie będą decydujące: wszyscy muszą się włączyć

– powiedział Blume.

Szef Volkswagena stwierdził, że koncern przygotował największy plan transformacji w swojej historii. Jego zdaniem problemy nie dotyczą jednak wyłącznie Volkswagena, ale całego światowego przemysłu.

Światowy przemysł motoryzacyjny znajduje się w mega-kryzysie. A Grupa Volkswagen jest w samym jego środku

– stwierdził.

Wśród największych problemów Blume wymienił m.in. napięcia geopolityczne, bariery handlowe, regulacje, słabość części rynków oraz coraz ostrzejszą konkurencję. Volkswagen zmaga się także z presją ze strony chińskich producentów oraz wysokimi kosztami działalności.

Czytaj również

Niepokojący sygnał z Niemiec. Najwyższy wzrost cen od ponad trzech lat

Ukrainiec zatrzymany ws. Nord Stream. Polska odmówiła jego ekstradycji

Sondaż w Niemczech. Duża przewaga AfD

„Próbuje się dokonać sabotażu gospodarczego”. Leśnicza Solidarność krytykuje wyborczą obietnicę „Koalicji 15 października”

Niemiecki gigant zamknął fabrykę. Teraz wchodzi polska firma

Niemiecki resort obrony: SAFE i EDIP są w szczególnym interesie Niemiec

Chodzi o nawet 50 tys. miejsc pracy w Volkswagenie

Jednym z najbardziej niepokojących elementów dyskusji o przyszłości koncernu jest liczba około 50 tys. miejsc pracy na świecie. Nie oznacza ona jednak, że Volkswagen chce zwolnić dokładnie tyle osób. Blume stwierdził, że jest to teoretyczne wyliczenie.

Szef koncernu zaznaczył również, że liczba ma przede wszystkim pokazywać skalę działań, które byłyby potrzebne, gdyby oszczędności miały pochodzić z redukcji miejsc pracy.

Cztery zakłady pod szczególną presją

Niepewność dotyczy również przyszłości części fabryk. Wśród zakładów, dla których Volkswagen nie ma obecnie zagwarantowanego konkurencyjnego wykorzystania w latach 30., wymieniane są Emden, Hanower, Zwickau oraz należący do Audi zakład w Neckarsulm.

Blume zastrzega jednak, że nie podjęto decyzji o konkretnych zamknięciach fabryk.

Dziewięć nadzwyczajnych zebrań. Zaczynają w Wolfsburgu

Napięcie może wzrosnąć już w najbliższych dniach. Od 25 do 31 sierpnia zaplanowano dziewięć dodatkowych zebrań załogi Volkswagena.

Pierwsze odbędzie się we wtorek 25 sierpnia w Wolfsburgu. Dzień później spotkania zaplanowano w Emden i Zwickau. W kolejnych dniach przedstawiciele zarządu mają pojawić się również m.in. w Hanowerze, Brunszwiku, Salzgitter, Dreźnie, Chemnitz i Kassel-Baunatal. Serię spotkań zakończy 31 sierpnia zebranie w Hanowerze.

Blume osobiście ma stawić się przed pracownikami w Wolfsburgu, Emden i Zwickau. Zebrania są efektem nacisku ze strony przedstawicieli pracowników, którzy domagali się od władz koncernu konkretnych informacji na temat przyszłości miejsc pracy i zakładów.