Warszawska giełda planuje przejąć giełdę w Tel Avivie

Wysokie ceny na stacjach mocno uderzają w portfele kierowców, ale jednocześnie oznaczają większe wpływy do państwowej kasy. Jak opisuje money.pl, w 2025 roku podatki i opłaty związane z paliwami przyniosły budżetowi 89,8 mld zł. Przy obecnych cenach rosną zwłaszcza wpływy z VAT. Jednocześnie rząd chce sięgnąć po część nadmiarowych zysków firm paliwowych, by sfinansować program osłonowy.

We Włoszech narasta presja na czasowe zawieszenie unijnego systemu handlu emisjami ETS. Do takiego kroku wezwał Claudio Descalzi, szef koncernu energetycznego Eni, a jego stanowisko poparli członkowie włoskiego rządu. Minister obrony Guido Crosetto ocenił, że Europa nie może „skazać się na samobójstwo przemysłowe”, a minister ds. przedsiębiorczości Adolfo Urso nazwał ETS „piekielnym mechanizmem”, który podnosi ceny energii i osłabia konkurencyjność europejskich firm.

Ważna zmiana na światowym rynku ropy. Arabia Saudyjska wznowiła działalność rurociągu Wschód-Zachód, którym przed atakiem transportowano nawet 4–5 mln baryłek surowca dziennie – wynika z informacji podanych przez Reuters.

Moody's obniżyła rating Polski z A2 do A3. Agencja wskazuje na rosnący dług, wysokie deficyty i pogarszającą się sytuację finansów publicznych. Internauci w ostrych słowach oceniają ministra gospodarki Andrzeja Domańskiego.

Rosnące ceny na stacjach budzą coraz większe obawy kierowców. W najnowszym sondażu SW Research dla „Wprost” dwie trzecie ankietowanych oceniło, że w najbliższym czasie litr paliwa może kosztować ponad 10 zł. Tymczasem średnia cena oleju napędowego wzrosła do 8,89 zł za litr, ustanawiając historyczny rekord.