Co musisz wiedzieć:

• Od 20 marca, godz. 20:00 zamknięty zostanie główny ciąg Estakady Kwiatkowskiego przy węźle Kwiatkowskiego–Hutnicza (zdjęcia).
• Powodem jest awaryjny stan przegubu P-31, który wymaga pilnej naprawy konstrukcyjnej.
• Utrudnienia potrwają do końca czerwca, a ruch zostanie skierowany na łącznice przy ul. Hutniczej.

Uszkodzenie konstrukcji estakady

20 marca o godz. 20:00 zamknięty zostanie główny ciąg Estakady Kwiatkowskiego w rejonie węzła Kwiatkowskiego-Hutnicza. Zgodnie z projektem remontu jest to konieczne do przeprowadzenia prac przy przegubie P-31 – elemencie konstrukcyjnym, którego stan techniczny zakwalifikowano jako awaryjny. Zmiany obowiązywać będą do końca czerwca.

Przypomnijmy: podczas przeglądów technicznych wykryto poważne uszkodzenia elementów nośnych w rejonie przegubu P-31. Stwierdzono spękania wsporników, na których oparte są łożyska przęseł, zarysowania powierzchni bocznych i spodnich, wykwity wapienne oraz miejscową korozję zbrojenia. Część pęknięć sięga w głąb konstrukcji.

W listopadzie 2025 roku pod estakadą zamontowano systemowe podpory stalowe, które odciążyły uszkodzony fragment i umożliwiały bezpieczne utrzymanie ruchu, również pojazdów ciężarowych – przy ograniczeniu prędkości do 30 km/h. Było to działanie zabezpieczające. Teraz konieczna jest naprawa konstrukcji.

Podpory zamontowane w listopadzie zabezpieczyły konstrukcję, ale to działanie doraźne. Element pracuje w stanie awaryjnym i wymaga ingerencji konstrukcyjnej. Tych prac nie da się prowadzić bez zamykania obiektu – nie ma tu półśrodków – mówi Michał Felon, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Gdyni. – Zamknięcie estakady pozwala wykonać naprawę kompleksowo, razem z wymianą dylatacji, zamiast wracać do tego miejsca w kolejnych latach.

Co obejmie remont

Remont dotyczy elementu konstrukcyjnego pracującego w stanie awaryjnym.

Prace obejmą m.in. rozbiórkę uszkodzonych wsporników w rejonie oparcia łożysk oraz odtworzenie elementów betonowych i montaż nowych łożysk. Wymieniona zostanie także zużyta dylatacja, a w jej miejscu pojawi się nowa dylatacja palczasta. Roboty przewidują również wykonanie systemu odwodnienia, odbudowę kap chodnikowych i pasów rozdziału oraz odtworzenie izolacji i warstw bitumicznych.

Roboty prowadzone będą z zachowaniem technologii betonowania i wymaganych czasów wiązania materiałów. Tego procesu nie da się bezpiecznie skrócić.

Szacowany koszt remontu to około 2,2 mln zł.

Od 20 marca wieczorem – całkowite zamknięcie głównego ciągu

Schemat organizacji ruchu po zamknięciu głównego ciągu Estakady Kwiatkowskiego (fot. Marcin Mielewski / Zarząd Dróg Miejskich)

Od 20 marca, od godz. 20:00:

• ruch głównym ciągiem estakady w rejonie węzła Kwiatkowskiego-Hutnicza zostanie całkowicie wyłączony,
• cały ruch zostanie skierowany na łącznice przy ul. Hutniczej,
• pod estakadą ruch będzie utrzymany z ograniczeniami prędkości,
• podczas montażu i demontażu podpór będą chwilowe zatrzymania ruchu na ul. Osada Kolejowa.

Z analiz systemu TRISTAR wynika, że w godzinach szczytu estakadą przejeżdża nawet 2500 pojazdów na godzinę w jednym kierunku i ponad 2000 w przeciwnym. Skierowanie tak dużego ruchu na łącznice i skrzyżowanie z ul. Hutniczą oznacza większe utrudnienia i korki dla kierowców – niezależnie od zmian w organizacji ruchu

Zarząd Dróg Miejskich w Gdyni apeluje do kierowców o rozsądne planowanie podróży i wcześniejsze zapoznanie się z utrudnieniami.

Z łącznic powinny korzystać wyłącznie pojazdy, które rzeczywiście muszą wjechać lub zjechać w tym rejonie. Ruch tranzytowy powinien wybierać alternatywne trasy.

Wprowadzone zostaną również zmiany poprawiające przepustowość:

• zjazd z estakady dwoma pasami w obu kierunkach (obecnie odbywa się jednym pasem w każdym kierunku),
• zmiana układu relacji na wlocie łącznicy od strony ul. Morskiej – lewy pas do jazdy w lewo i na wprost, prawy wyłącznie na wprost,
• umożliwienie jednoczesnego przejazdu obu łącznic poprzez zmianę programu sygnalizacji  świetlnej.

Mimo tych działań należy liczyć się z poważnymi utrudnieniami, szczególnie w porannym szczycie komunikacyjnym. Sytuacja będzie monitorowana na bieżąco, a programy sygnalizacji świetlnej będą korygowane w zależności od natężenia ruchu.

Współpraca z sąsiednimi samorządami

Przedstawiciele Gdyni, Rumi i gminy Kosakowo podczas spotkania dotyczącego organizacji ruchu w czasie remontu Estakady Kwiatkowskiego (fot. Marcin Mielewski / Zarząd Dróg Miejskich)

O planowanym remoncie i zmianach w organizacji ruchu poinformowano samorządy w Rumi oraz gminie Kosakowo.

Podczas wspólnego spotkania z Zarządem Dróg Miejskich omówiono skalę utrudnień, kluczowe miejsca ustawienia tablic informujących o remoncie oraz możliwe objazdy. Celem jest dotarcie z informacją do jak największej liczby kierowców jeszcze przed wjazdem do Gdyni oraz rozłożenie ruchu na drogi alternatywne w sposób ograniczający zatory w newralgicznych punktach.

Dodatkowe zmiany jeszcze przed zamknięciem

Jeszcze przed zamknięciem głównego ciągu, w dniach 9-13 marca, wprowadzone zostaną zmiany organizacyjne.

Za odcinkiem leśnym, aż do końca Estakady Kwiatkowskiego obowiązywać będzie prędkość 50 km/h.

Decyzja wynika z potrzeby poprawy bezpieczeństwa i ochrony konstrukcji. Dodatkowo przeprowadzone pomiary hałasu wykazały przekroczenia dopuszczalnych norm w rejonie ul. Stoigniewa i Dantyszka.

Dotychczasowe oznakowanie dopuszczające 70 km/h zostanie zdemontowane.

Zmiany na zjeździe do ul. Morskiej

Likwidacja odcinka buspasa na ul. Morskiej, za estakadą w kierunku Chyloni, przyniesie zmiany dla kierowców zjeżdżających z Estakady Kwiatkowskiego. Skręcający w prawo zyskają tam pas włączenia, który pozwoli płynniej włączać się do ruchu podczas nadawania sygnału S-2, czyli tzw. zielonej strzałki. Rozwiązanie ma usprawnić rozładowywanie kolejki pojazdów tworzącej się na łącznicy zjazdowej.

Po zamknięciu głównego ciągu cały ruch zostanie skierowany na łącznice, dlatego każdy dostępny pas ruchu ma kluczowe znaczenie dla ograniczenia zatorów.

Rozwiązanie to pozostanie na stałe, również po zakończeniu remontu przegubu Estakady Kwiatkowskiego.

Trudne trzy miesiące, ale konieczne

Estakada Kwiatkowskiego to jedna z głównych arterii Gdyni. Codziennie korzystają z niej tysiące mieszkańców oraz kierowców dojeżdżających do portu, obwodnicy i północnych dzielnic miasta.

Najbliższe trzy miesiące będą okresem dużych utrudnień. Zamknięcie głównego ciągu oznacza zmianę codziennych tras i dłuższy czas przejazdu.

To jednak działanie konieczne. Remont przegubu P-31 ma zapewnić bezpieczeństwo oraz trwałość obiektu na kolejne lata. To inwestycja w jedną z najważniejszych arterii miasta – potrzebną mieszkańcom każdego dnia.

Komunikacja miejska

W związku z remontem estakady trasy wszystkich linii ZKM Gdynia pozostają bez zmian. W pierwszych dniach prac przygotowaliśmy również dodatkowe pojazdy, aby w razie większych zatorów drogowych utrzymać regularność odjazdów.

Władze miasta zachęcają mieszkańców do korzystania z połączeń do stacji SKM Gdynia Chylonia, szczególnie liniami 165 i 198, które dojeżdżają tam ulicą Pucką.

Dodatkowo od 23 marca zwiększamy częstotliwość kursowania autobusów linii 198, tak aby w dni powszednie w godzinach 8:00-13:00 oraz 16:00-18:00 autobusy kursowały co około 15-20 minut.

Co się zmieni dla kierowców

• ruch głównym ciągiem estakady będzie całkowicie wyłączony
• cały ruch zostanie skierowany na łącznice i skrzyżowanie z ul. Hutniczą
• możliwe są duże korki w godzinach szczytu – estakadą przejeżdża nawet 2500 aut na godzinę w jednym kierunku

pod estakadą ruch pozostanie możliwy, ale z ograniczeniami prędkości.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Dlaczego estakada musi zostać zamknięta? Podczas przeglądów wykryto poważne uszkodzenia elementów nośnych przegubu P-31, w tym spękania i korozję zbrojenia.

Jak długo potrwają utrudnienia? Zamknięcie głównego ciągu planowane jest od 20 marca do końca czerwca 2026 r.

Czy ruch w okolicy będzie całkowicie wstrzymany? Nie. Ruch zostanie przekierowany na łącznice przy ul. Hutniczej oraz drogi alternatywne.

Czy komunikacja miejska zmieni trasy? Nie – linie ZKM w Gdyni mają kursować bez zmian, choć mogą pojawić się opóźnienia.

Jak ominąć utrudnienia? Miasto zaleca korzystanie z tras alternatywnych oraz – jeśli to możliwe – przesiadkę do Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście.