Europoseł PO została matką chrzestną statku. Niemieckiego

02.11.2024 15:01

W południowokoreańskiej stoczni odbyła się uroczystość chrztu potężnego kontenerowca o nazwie Gdansk Express. Polsko brzmiąca nazwa statku może być myląca - jednostka powstała na zlecenie niemieckiego giganta transportowego Hapag-Lloyd, a jej „matką chrzestną” została Magdalena Adamowicz

Magdalena Adamowicz Europoseł PO została matką chrzestną statku. Niemieckiego

Magdalena Adamowicz / screen YouTube - TVN

W ostatnich latach Hapag-Lloyd, jedna z największych firm żeglugowych na świecie, intensywnie inwestuje w rozwój floty, zamawiając jednostki o wielkiej pojemności i nowoczesnej konstrukcji. Wspomniany Gdansk Express to część serii 12 megakontenerowców, które przewożą towary między Europą a Azją. Statki tej klasy mają długość 400 metrów i szerokość 61 metrów i mogą zabrać na pokład aż 23,660 TEU, co plasuje je w czołówce światowych gigantów żeglugowych

Europoseł PO została matką chrzestną statku. Niemieckiego

Na uroczystości chrztu Gdansk Express, Magdalena Adamowicz, polska europoseł reprezentująca Pomorze, wystąpiła jako matka chrzestna jednostki. Zwraca uwagę fakt, że funkcja matki chrzestnej przyznawana jest zazwyczaj osobom o szczególnym znaczeniu dla społeczności lub lokalnych interesów.

Dwuznaczność w formie i treści

Gdansk Express, choć nosi nazwę na cześć polskiego miasta, pozostaje jednostką zarejestrowaną pod niemiecką banderą. Wizerunek statku noszącego w nazwie "Gdańsk", a należącego do niemieckiego operatora, nadaje całemu przedsięwzięciu dwuznacznych treści i nasuwa pytania o symbolikę i intencje promocyjne, zarówno w Polsce, jak i za granicą.

Seria wpisuje się w ekologiczne trendy

Nowa seria kontenerowców Hapag-Lloyd, w tym Gdansk Express, jest przystosowana do technologii dwupaliwowej, która docelowo ma pozwolić na zasilanie biometanem lub e-metanem. Na razie statki te korzystają z gazu LNG, co wpisuje się w trend na rzecz redukcji emisji szkodliwych substancji. Dla niemieckiego armatora jest to krok ku zrównoważonemu rozwojowi i ekologicznym innowacjom, które mają poprawić jego pozycję na tle konkurencji w branży żeglugi kontenerowej.